ГРАН-ПРИ

Сезон 2016

Сезон 2015

Сезон 2014

Сезон 2013

► Сезон 2012 ◄

Сезон 2011

Сезон 2010

Сезон 2009

Сезон 2008

Сезон 2007

Сезон 2006

Сезон 2005

Сезон 2004

Сезон 2003

Сезон 2002

Сезон 2001

Сезон 2000

Сезон 1999

Сезон 1998

Сезон 1997

Сезон 1996

Сезон 1995

Сезон 1994

Сезон 1993

Сезон 1992

Сезон 1991

Сезон 1990

Сезон 1989

Сезон 1988

Сезон 1987

Сезон 1986

Сезон 1985

Сезон 1984

Сезон 1983

Сезон 1982

Сезон 1981

Сезон 1980

Сезон 1979

Сезон 1978

Сезон 1977

Сезон 1976

Сезоны 1970 - 1975

Сезоны 1960 - 1969

ОБЗОРЫ СЕЗОНОВ

1970 - 1979

1980 - 1989

1990 - 1999

2000 - 2009

2010 - 2019

Неофициальные

ФИЛЬМЫ

Гонщики

Команды (Техника)

История

СТАТИСТИКА

ЗАПИСЕЙ В КАТАЛОГЕ

1774

СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖ

113

СРЕДНЕЕ КАЧЕСТВО

8,72

>>> ПОДРОБНЕЕ <<<

ЦВЕТА ФОНА В КАТАЛОГЕ:

ОБЫЧНЫЕ ЗАПИСИ -

НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫЕ -

НОВИНКИ В КАТАЛОГЕ -

 
 

FORMULA-1 \ ГРАН-ПРИ \ СЕЗОН 2012

F1  АВСТРАЛИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

1

ФОРМАТ ВИДЕО:

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Melbourne, Австралия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

18.03.2012

Межсезонье пролетело быстро. 18 марта 2012 года участники 63-го чемпионата мира выстроились на стартовом поле Гран При Австралии. Шесть чемпионов мира и восемнадцать пилотов, которые ещё только мечтали завоевать титул, начинали сезон, который может стать самым продолжительным в истории по числу Гран При – если состоятся все этапы, включённые в календарь.

Впрочем, на стартовое поле попали не все – пилоты HRT не прошли 107% барьер в квалификации и не были допущены к гонке. Расстановка сил в субботу получилась крайне любопытной. Два чемпиона мира – Кими Райкконен и Фернандо Алонсо – прекратили борьбу в квалификации ещё до того, как она миновала экватор – финн остался за порогом второй сессии, а испанец вылетел в гравий.

Фаворит букмекеров, действующий чемпион мира Себастьян Феттель стартовал только шестым, уступив одну позицию напарнику по команде. Михаэль Шумахер начинал гонку четвёртым, а два чемпиона из McLaren на этот раз заняли позицию на первом ряду. Многие были удивлены третьим местом на старте Романа Грожана, особенно на фоне неудачного выступления Райкконена. Серхио Перес потерял пять позиций за замену отказавшей в субботу коробки передач.

Трое гонщиков выбрали более жесткий состав на первый отрезок – Вернь, Перес и Петров, остальные стартовали на Soft. На старте Баттон опередил Хэмилтона, Шумахер – Грожана, Росберг отыграл три позиции, Масса – шесть. Уэббер неудачно стартовал, его задели Риккардо и Хюлкенберг – Нико выбыл из борьбы.

На втором круге Феттель обогнал Росберга в борьбе за четвёртую позицию. Грожан вылетел в гравий после контакта с Мальдонадо и выбыл из борьбы из-за поломки подвески.

Первая десятка на восьмом круге: Баттон – Хэмилтон – Шумахер – Феттель – Росберг – Алонсо – Уэббер – Масса – Мальдонадо – Перес (стартовавший последним).

Мальдонадо обогнал Массу в борьбе за восьмое место – из-за износа задних шин бразилец терял скорость. На 11-м круге у Шумахера возникли проблемы с коробкой передач, и Феттель поднялся на третье место.

На 12-м круге Михаэль остановил машину в боксах, а Масса провёл первый пит-стоп. На 13-м Росберг сменил резину, на 14-м – Алонсо, Кобаяши и ди Реста, на 15-м – Уэббер и Ковалайнен, на 16-м – Мальдонадо, Феттель и Баттон, на 17-м – Хэмилтон, на 19-м – Петров, на 20-м – Райкконен и Вернь, на 21-м – Глок.

После пит-стопа Хэмилтон выехал позади Райкконена и Переса, Кими отправился в боксы, а обгон Серхио занял время – вернувшись на вторую позицию, Льюис уступал Баттону более 11 секунд. Перес оттянул первый пит-стоп и на изношенной резине терял позиции – Серхио сменил резину только на 24-м круге.

Первая десятка на 25-м круге: Баттон – Хэмилтон – Феттель – Алонсо – Росберг – Уэббер – Мальдонадо – Масса – Райкконен – Кобаяши.

На 27-м круге Райкконен опередил Массу в борьбе за восьмое место, Фелипе пропустил Верня и ди Ресту – шины вновь потеряли эффективность и на 29-м круге бразилец сменил резину. На 32-м круге Росберг провёл пит-стоп, на 34-м ди Реста, на 35-м – Алонсо, на 36-м – Баттон и Хэмилтон.

На 37-м круге Петров остановил машину на стартовой прямой из-за проблем с рулевым управлением, выехал автомобиль безопасности и гонщики отправились в боксы на финальный пит-стоп. На последней трети дистанции борьба начиналась вновь – на свежих шинах и с относительно небольшим количеством топлива.

Первая десятка за машиной безопасности: Баттон – Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Алонсо – Мальдонадо – Перес – Росберг – Райкконен – Кобаяши.

На 42-м круге был объявлен рестарт. Кобаяши опередил Райкконена, Риккардо – Сенну, Баттон сохранил лидерство и быстро оторвался от Феттеля – к 44-му кругу преимущество составляло уже 3.8 секунды.

На 48-м круге Риккардо атаковал Массу, Сенна пытался воспользоваться ситуацией и между двумя бразильцами произошел контакт – Фелипе выбыл из-за поломки подвески, а Бруно сначала продолжил борьбу после визита в боксы, а потом вынужден был остановить машину.

На последнем круге Мальдонадо разбил машину – после наезда на поребрик в восьмом повороте её дёрнуло в сторону, и Пастор врезался в барьер.

Баттон уверенно довёл гонку до победы – третьей в Мельбурне за последние четыре года и 13-й в карьере. Феттель финишировал вторым, Хэмилтон – третьим. Финишировав четвёртым, Марк Уэббер добился своего лучшего результата на домашней трассе.

За спинами лидеров последний круг получился богатым на события. Росберг и Перес, оспаривавшие седьмое место, резко потеряли в скорости. Нико откатился на 12-ю позицию, Серхио – на восьмую. Толчея на трассе позволили Даниэлю Риккардо пробиться на девятое место, почти не заметному до этого Полу ди Ресте – на десятое.

ГОНКА РУССКИЙ 140 МИН DVD+R 1

 

F1  МАЛАЙЗИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

2

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Sepang, Малайзия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

25.03.2012

Расстановка гонщиков на старте подтвердила тенденцию дебютного Гран При – первый ряд вновь заняли пилоты McLaren, второй на этот раз поделили Михаэль Шумахер и Марк Уэббер. Стратегия и контроль износа шин должны были стать одними из ключевых факторов малайзийской гонки, но ещё более серьёзным фактором стала погода – перед стартом начался дождь, и командам пришлось оперативно менять свои планы.

FIA объявила об изменении климатических условий, механики смогли скорректировать настройки и сменить резину – большинство пилотов выбрали промежуточные шины.

На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Шумахер и Грожан допустили контакт, потеряв несколько позиций. Дождь усиливался, некоторые гонщики уже на первых кругах свернули в боксы за резиной для сильного дождя.

На четвёртом круге Грожан вылетел в гравий – вторая гонка подряд закончилась для него быстрым сходом. Состояние трассы ухудшалось, гонщики жаловались на аквапланирование, лидеры тоже сменили резину, на седьмом круге выехал автомобиль безопасности.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Хэмилтон – Баттон – Перес – Уэббер – Алонсо – Феттель – Вернь (оставшийся на промежуточных шинах) – Масса – Росберг – Картикеян (сразу стартовавший на дождевых). Виталий Петров занимал 19-ю позицию.

Дождь лил всё сильнее, и на 9-м круге гонку приостановили до улучшения условий.

Машины выстроились на стартовом поле, команды закрыли их "палатками". Пауза затянулась, лишь через 50 минут гонка была продолжена за машиной безопасности – по регламенту все получили шины для сильного дождя.

Механики HRT, обслуживающие машину Педро де ла Росы, не смогли вовремя покинуть стартовое поле, гонщик был наказан штрафным проездом по пит-лейн.

Порядок гонщиков на рестарте: Хэмилтон – Баттон – Перес – Уэббер – Алонсо – Феттель – Вернь – Масса – Росберг – Картикеян – Хюлкенберг – ди Реста – Райкконен – Мальдонадо – Шумахер – Кобаяши – де ла Роса – Риккардо – Петров – Глок – Ковалайнен – Пик – Сенна.

Автомобиль безопасности покинул трассу на 14-м круге. Хэмилтон сохранил лидерство, многие сразу свернули в боксы за промежуточной резиной. В четвёртом повороте Феттель обогнал Уэббера.

На 15-м круге Хэмилтон, Алонсо, Уэббер, Масса, ди Реста, Шумахер, Риккардо и Ковалайнен сменили резину.

В девятом повороте Баттон повредил переднее антикрыло в инциденте с Картикеяном (в реальном споре за позицию). На 16-м круге Перес, Феттель, Вернь и Хюлкенберг сменили резину, Баттон свернул в боксы для ремонта. Алонсо возглавил гонку.

Первая десятка на 17-м круге: Алонсо – Перес – Хэмилтон – Росберг – Феттель – Райкконен – Уэббер – Масса – ди Реста – Вернь.

Дождь прекратился, видимость улучшалась, на 20-м круге гонщики получили возможность использовать DRS. На 23-м круге Феттель опередил Росберга в борьбе за четвёртое место, кругом позже Нико обогнал Райкконен, а потом и Уэббер. Сенна опередил Шумахера в борьбе за 12-е место. Масса ошибся, уступив 9-ю позицию Верню, и скоро свернул в боксы, вновь получив комплект промежуточных шин. На 30-м круге Кобаяши опередил Шумахера в пятом повороте, поднявшись на десятую строчку.

На 31-м круге Алонсо на семь секунд опережал Переса, но Серхио проехал несколько лучших кругов подряд и сократил отставание до 0.8 секунды, когда Фернандо свернул в боксы.

На 38-м круге Риккардо первым перешёл на слики, Даниэль сразу поехал быстро, и соперники последовали его примеру, но Перес остался на трассе и проехал следующий круг гораздо медленнее тех, кто уже получил слики. При обслуживании Хэмилтона в боксах McLaren возникла заминка, так что первая тройка осталась прежней.

Первая десятка на 43-м круге: Алонсо – Перес – Хэмилтон – Феттель – Уэббер – Райкконен – ди Реста – Сенна – Вернь – Хюлкенберг.

Серхио бросился в погоню за Алонсо, ему вновь предстояло отыграть чуть больше семи секунд, но в этот день мексиканец был быстрее и на влажной, и на сухой трассе. Фернандо взвинтил темп, гонщики проезжали круги в квалификационном режиме.

На 48-м круге на машине Феттеля после контакта с Картикеяном лопнула левая задняя шина, Себастьян свернул в боксы и смог вернуться на трассу.

На 49-м круге Перес подобрался к Алонсо на дистанцию, позволяющую использовать DRS, но сначала Серхио услышал по радио просьбу соблюдать осторожность, а потом допустил ошибку, вылетев с трассы в 14-м повороте.

На 55-м круге отказал двигатель на машине Мальдонадо, занимавшего десятую позицию – как и в Австралии, Пастор сошел с дистанции перед финишем. Команда попросила Феттеля остановить машину, чтобы зафиксировать сход, но немец доехал до клетчатого флага.

Алонсо довёл гонку до победы – 28-й в карьере и первой в этом сезоне. Перес финишировал вторым, добившись лучшего результата в истории Sauber – Петер Заубер прослезился на командном мостике. Третьим финишировал Хэмилтон.

Лучшего результата в карьере добился и Бруно Сенна, первые очки заработал Жан-Эрик Вернь, Михаэль Шумахер принёс первое в сезоне очко Mercedes.

ГОНКА РУССКИЙ 187 МИН DVD+R 1

 

F1  КИТАЙ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

3

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Shanghai, Китай

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

15.04.2012

Расстановка сил на стартовом поле Гран При Китая получилась крайне любопытной – гонщики Mercedes стартовали с первого ряда – в субботу Росберг завоевал первый в карьере поул, второй ряд поделили Кобаяши и Райкконен, а действующий чемпион мира Феттель даже не пробился в первую десятку.

Квалифицировавшись вторым, Льюис Хэмилтон потерял пять мест за замену коробки передач, а Жан-Эрик Вернь начинал гонку с пит-лейн после того, как команда решила нарушить правила закрытого парка, заменив множество деталей на его машине после квалификации.

На старте Росберг сохранил преимущество поула, Баттон поднялся на третью позицию, Хэмилтон – на пятую, Кобаяши откатился на седьмую. Сенна допустил небольшой контакт с Массой.

Первая десятка на 4-м круге: Росберг – Шумахер – Баттон – Райкконен – Хэмилтон – Перес – Кобаяши – Алонсо – Уэббер – Масса.

На 7-м круге Уэббер провёл ранний пит-стоп, получив комплект более жестких шин – Марк вернулся на трассу 20-м, избежал трафика и сразу взвинтил темп. На 10-м круге шины сменили Кобаяши, Феттель и Хюлкенберг, на 11-м – Райкконен и Хэмилтон – Льюис смог отыграть позицию у Кими, на 12-м – Петров, Баттон, Грожан, ди Реста и Мальдонадо.

На 13-м круге Шумахер, Алонсо, Масса и Сенна провели пит-стоп – Михаэль вернулся на трассу и на следующем круге выбыл из борьбы, остановив машину из-за проблем с креплением колеса. На 14-м круге Росберг сменил резину, на 17-м Перес, на 19-м – Масса.

Первая десятка на 20-м круге: Росберг – Баттон – Хэмилтон – Уэббер – Райкконен – Алонсо – Кобаяши – Грожан – Феттель – Перес.

На 22-м круге Уэббер первым провёл второй пит-стоп, на 23-м Хэмилтон сменил резину, на 25-м – Баттон, на 26-м – Кобаяши. Вернувшись на трассу, Баттон опередил Мальдонадо и Сенну, Хэмилтон – Массу и ди Ресту, Уэббер – Массу и ди Ресту. На 28-м круге Алонсо провёл пит-стоп, на 29-м – Райкконен. На 30-м круге Баттон опередил Феттеля, Алонсо – Массу (после просьбы из боксов Фелипе пропустил напарника), кругом позже Фернандо обогнал ди Ресту. На 32-м круге Феттель сменил резину, на 33-м – Грожан, на 34-м – Мальдонадо, на 35-м – Росберг и Уэббер. Нико вернулся на трассу позади Баттона, возглавившего гонку.

На 36-м круге Перес провёл пит-стоп, на 39-м – Хэмилтон и Алонсо, на 40-м – Баттон – во время обслуживания машины возникла задержка при креплении заднего левого колеса. На 42-м круге Масса побывал в боксах.

На 45-м круге Росберг уверенно лидировал, опережая Райкконена на 22 секунды, за ними в первой десятке: Феттель – Баттон – Грожан – Уэббер – Хэмилтон – Сенна – Мальдонадо – Перес.

Гонщики разделились на несколько плотных групп, в которых многое решал уровень износа шин. На 48-м круге Феттель опередил Райкконена в борьбе за второе место, потом Хэмилтон опередил Уэббера и Райкконена, резина у финна была серьёзно изношена, он терял позицию за позицией. Перес опередил Кобаяши. На 51-м круге Баттон обогнал Феттеля в борьбе за второе место, на 55-м Хэмилтон опередил Феттеля в борьбе за третью позицию, на 56-м и Уэббер обошел Себастьяна.

Нико Росберг выиграл гонку, одержав долгожданную первую победу в карьере, десятую победу для шасси Mercedes, но первую с Гран При Италии 1955 года.

Баттон и Хэмилтон поднялись на подиум, увеличив преимущество McLaren в Кубке конструкторов. Кобаяши оставил за собой лучший круг гонки – тоже впервые в карьере. Грожан с третьей попытки добрался до финиша и заработал первые очки в Ф1.

ГОНКА РУССКИЙ 137 МИН DVD+R 1

 

F1  БАХРЕЙН 2012

НОМЕР ЭТАПА:

4

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Sakhir, Бахрейн

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

22.04.2012

Расстановка гонщиков на стартовом поле Гран При Бахрейна получилась любопытной. Впервые с начала сезона поул завоевал действующий чемпион Себастьян Феттель, вместе с ним с первого ряда стартовал Льюис Хэмилтон, Уэббер и Баттон поделили второй ряд, а Даниэль Риккардо преподнёс сюрприз, квалифицировавшись шестым.

Впрочем, во время квалификации гонщики боролись не только за стартовые позиции, но и за сэкономленные комплекты резины – фактор износа шин играл ключевую роль в гонке на абразивном и горячем асфальте.

Днём в воскресенье в расчёты команд вмешалась погода – за два часа до старта начался дождь, немного снизивший температуру воздуха и асфальта, но трасса сразу высохла.

Двое пилотов были наказаны потерей пяти мест на старте за замену коробки передач – Пастор Мальдонадо и Михаэль Шумахер, не пробившийся во вторую часть квалификации из-за отказа системы DRS на быстром круге. Все гонщики, кроме Кобаяши, стартовали на шинах Soft, Камуи выбрал Medium.

На старте первая тройка сохранила позиции, Баттон откатился на шестое место, Алонсо поднялся на пятое, Райкконен на седьмое, Масса – на восьмое, а Риккардо опустился на 13-е. Ковалайнен отправился в боксы для замены резины, повреждённой в инциденте с Риккардо.

Первая десятка на втором круге: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Грожан – Алонсо – Баттон – Райкконен – Масса – Росберг – Перес.

К третьему кругу Феттель оторвался от соперников на три секунды. Грожан опередил Уэббера в борьбе за третью позицию, ди Реста – Переса в борьбе за десятое, Грожан – Хэмилтона в борьбе за второе место, а Райкконен – Баттона в борьбе за шестое.

Первая десятка на седьмом круге: Феттель – Грожан – Хэмилтон – Уэббер – Алонсо – Райкконен – Баттон – Масса – Росберг – ди Реста.

На восьмом круге начались пит-стопы – Баттон, Масса и Росберг сменили резину, на девятом – Хэмилтон, Уэббер, Алонсо, Перес и Шумахер. Во время обслуживания машины Хэмилтона в боксах McLaren возникла заминка при креплении заднего левого колеса. На 10-м круге пит-стоп провели Грожан, Вернь, Петров и Глок, на 11-м – Феттель, Райкконен и Мальдонадо, на 15-м – ди Реста и Кобаяши.

Райкконен опередил Уэббера, Хэмилтон – Росберга и Алонсо. Первая десятка на 15-м круге: Феттель – Грожан – Райкконен – Уэббер – Баттон – Хэмилтон – Алонсо – Росберг – Масса – Перес.

На 18-м круге Петров опередил Риккардо в борьбе за 18-е место. Пелотон растянулся, гонщики первой тройки проезжали круги в более высоком темпе, постепенно отрываясь от преследователей. Перес и Мальдонадо боролись за позицию, их обоих обогнал ди Реста. Райкконен подобрался к Грожану на дистанцию атаки и опередил в борьбе за второе место.

На 22-м круге Перес провёл второй пит-стоп, на 23-м Баттон, Росберг и Масса свернули в боксы, на 24-м – Уэббер, Хэмилтон, Алонсо, Мальдонадо, Шумахер и Петров, на 25-м – Райкконен, на 26-м – Феттель и Грожан. При обслуживании машины Хэмилтона вновь возникли проблемы. Росберг обогнал Алонсо.

На машине Мальдонадо лопнула задняя левая шина, Williams развернуло, но Пастор смог продолжить движение и вернулся в боксы, где прекратил борьбу.

На 31-м круге Росберг опередил Кобаяши в борьбе за седьмое место. На 32-м Кобаяши провёл второй пит-стоп, а ди Реста – на 34-м круге.

Первая десятка на 35-м круге: Феттель – Райкконен – Грожан – Уэббер – Баттон – Росберг – Алонсо – Масса – Хэмилтон – Перес.

На 37-м круге Росберг, Хэмилтон и Хюлкенберг провёли пит-стоп, на 38-м – Баттон, Алонсо, Перес и Шумахер, на 39-м – Масса. Райкконен подобрался на дистанцию атаки к Феттелю, на 40-м круге оба гонщика свернули в боксы и Себастьян сохранил преимущество, а на следующем круге оторвался от Кими на три секунды.

Первая десятка на 43-м круге: Феттель – Райкконен – Грожан – Уэббер – ди Реста – Росберг – Баттон – Алонсо – Хэмилтон – Масса.

На 54-м круге машина Баттона потеряла скорость – произошёл прокол, и Дженсон свернул в боксы для внеочередного пит-стопа, а потом и ещё раз – выбыв из борьбы из-за проблем с выхлопной системой.

Себастьян Феттель выиграл гонку, одержав первую победу в сезоне и 22-ю в карьере. Кими Райкконен финишировал вторым, Роман Грожан – третьим, добившись лучшего результата в карьере гонщика Формулы 1. Уэббер финишировал четвёртым в четвёртой гонке подряд.

ГОНКА РУССКИЙ 133 МИН DVD+R 1

 

F1  ИСПАНИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

5

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Catalunya, Испания

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

13.05.2012

Перед испанским этапом команды доработали машины, расстановка сил по итогам квалификации получилась весьма любопытной. Через несколько часов после её окончания стюарды исключили из протокола Льюиса Хэмилтона, завоевавшего поул, так что с первой позиции стартовал Пастор Мальдонадо, а Хэмилтон начинал гонку последним.

В субботу гонщики старались сэкономить максимальное число свежих комплектов шин Hard для воскресной гонки – износ в Барселоне очень велик и эффективность шин Soft быстро снижалась, но в воскресенье похолодало, температура асфальта находилась на нижней границе рабочего диапазона состава Hard, так что командам пришлось решить непростую задачу.

Гонщики, стартующие с шести первых позиций, начинали гонку на шинах Soft, остальные могли выбирать, но в итоге все выбрали именно мягкий состав на первый отрезок.

На старте Алонсо обогнал Мальдонадо, возглавив гонку. Райкконен опередил Грожана, Перес отправился в боксы из-за прокола, получив комплект Hard. Пик не смог избежать разворота, но продолжил гонку.

Первая десятка на третьем круге: Алонсо – Мальдонадо – Райкконен – Росберг – Грожан – Шумахер – Феттель – Баттон – Кобаяши – Вернь.

На седьмом круге Уэббер открыл первую волну пит-стопов, кругом позже Феттель сменил резину, на 9-м круге Кобаяши провёл пит-стоп, на 10-м – Росберг, Баттон и ди Реста, на 11-м – Алонсо, Грожан, Шумахер, Вернь, Масса, Петров и Хюлкенберг, на 12-м – Мальдонадо, Райкконен и Риккардо.

На 13-м круге Шумахер и Сенна выбыли из борьбы после столкновения в первом повороте – на торможении Михаэль врезался в машину Бруно.

На 15-м круге Хэмилтон, поднявшийся на четвёртую позицию, сменил резину – на пит-стопе вновь произошла заминка. Уэббер побывал в боксах для замены носового обтекателя.

Первая десятка на 18-м круге: Алонсо – Мальдонадо – Райкконен – Грожан – Росберг – Феттель – Баттон – Кобаяши – ди Реста – Вернь.

На 19-м круге Перес провёл второй пит-стоп, на 20-м Хюлкенберг сменил резину, на 23-м – Росберг, на 25-м – Мальдонадо, на 26-м – Баттон и Риккардо, на 27-м – Алонсо, Грожан и Кобаяши, на 29-м - Райкконен и Феттель.

Вернувшись на трассу, Мальдонадо постарался проехать максимально быстрый круг, Алонсо застрял в трафике, так что после пит-стопов Мальдонадо оказался впереди и скоро возглавил гонку.

Стюарды наказали Феттеля и Массу, недостаточно сбросивших скорость в зоне действия желтых флагов, штрафным проездом по пит-лейн. Фелипе сразу отбыл штраф, Себастьян – через несколько кругов.

Мальдонадо быстро оторвался от Алонсо, Райкконен отставал от Фернандо – ситуация в первой тройке стабилизировалась, позади неё гонщики весьма активно боролись за позицию. Машины Кобаяши и Баттона, которые сражались за седьмую позицию, коснулись, но повреждений удалось избежать.

Первая десятка на 35-м круге: Мальдонадо – Алонсо – Райкконен – Грожан – Хэмилтон – Росберг – Кобаяши – Баттон – Феттель – Хюлкенберг.

На 37-м круге Хэмилтон провёл второй пит-стоп – в McLaren выбрали для британца тактику двух остановок.

Стюарды наказали Пика штрафным проездом по пит-лейн за игнорирование синих флагов, когда он сдерживал Алонсо, Шарль остановил машину в боксах.

На 39-м круге Перес провёл третий пит-стоп – сначала произошла заминка из-за упавшего механика, потом Серхио остановил машину на трассе. На 39-м круге Баттон сменил резину, на 40-м – Хюлкенберг и Риккардо, на 41-м – Росберг, Уэббер, Вернь и лидирующий Мальдонадо – пит-стоп длился шесть секунд из-за проблем с креплением заднего левого колеса.

На 42-м круге Кобаяши сменил резину, на 43-м - ди Реста и Феттель, который получил комплект шин и новый носовой обтекатель. Алонсо провёл пит-стоп на 45-м круге и выехал позади Мальдонадо.

Масса провёл финальный пит-стоп на 46-м круге, Райкконен – на 49-м, Грожан – на 52-м.

Алонсо подобрался к Мальдонадо на дистанцию атаки, гонщики вели борьбу за первую позицию, проезжая круги почти в равном темпе. Фернандо имел преимущество в скорости на прямой за счёт DRS, но Пастор отыгрывался в поворотах.

На 59-м круге Феттель опередил Баттона в борьбе за восьмую позицию, на 61-м Кобаяши обогнал Росберга в борьбе за пятое место, потом Феттель опередил Хэмилтона и Росберга, поднявшись на шестую строчку.

Мальдонадо заслуженно выиграл испанскую гонку, одержал первую победу в своей карьере, первую для Williams с Гран При Бразилии 2004 года, и 114-ю в истории команды. Отличный подарок Фрэнку Уильямсу к 70-летнему юбилею.

ГОНКА РУССКИЙ 144 МИН DVD+R 1

 

F1  МОНАКО 2012

НОМЕР ЭТАПА:

6

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Monte Carlo, Монако

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

27.05.2012

Михаэль Шумахер показал лучшее время на квалификации в Монако, но стартовал только шестым из-за штрафа, наложенного стюардами ещё в Барселоне. Сразу 15 позиций потерял Пастор Мальдонадо – десять за блокировку Серхио Переса на свободных заездах и ещё пять – за замену коробки передач. Заменили коробку и на машине Переса, но мексиканец потерял всего одно место и стартовал последним.

С первого ряда гонку начинали Уэббер и Росберг, со второго – Хэмилтон и Грожан. Перед стартом небо над Монако затянули облака, но обошлось без дождя. Пятеро гонщиков – Феттель, Баттон, ди Реста, Петров и де ла Роса стартовали на Soft, остальные выбрали SuperSoft.

Уэббер сохранил преимущество поула, Грожан не избежал разворота после контакта с Алонсо и удара со стороны Шумахера. Кобаяши задел машину Грожана, Мальдонадо выбыл из борьбы после столкновения с де ла Росой. Выехал автомобиль безопасности.

На рестарте позиции гонщиков не изменились. Первая десятка: Уэббер, Росберг, Хэмилтон, Алонсо, Масса, Феттель, Райкконен, Шумахер, Хюлкенберг, Сенна. Ситуация стабилизировалась, гонщики ехали плотной группой, отложив борьбу за позиции до пит-стопа. Кобаяши остановил машину в боксах – повреждения подвески после контакта с Грожаном оказались слишком серьёзными. На 17-м круге Петров остановился в боксах из-за проблем с электрикой.

На 28-м круге Росберг провёл пит-стоп, на 29-м – Уэббер и Хэмилтон, на 30-м – Райкконен, Хюлкенберг и Сенна, на 31-м – Алонсо. Механики Ferrari сработали лучше, и Фернандо вернулся на трассу перед Льюисом. На 31-м круге Масса сменил резину, но не все гонщики торопились в боксы. Феттель остался на трассе и возглавил гонку, проезжая круги в очень высоком темпе на стартовом комплекте шин.

На 35-м круге Шумахер сменил резину, на 36-м – ди Реста, на 39-м – Баттон. Стюарды наказали Переса штрафным проездом по пит-лейн за блокировку Райкконена, и на 40-м круге Серхио отбыл штраф.

Феттель свернул в боксы на 47-м круге, увеличив отрыв от Уэббера до 17 секунд, и вернулся на трассу четвёртым. Первая десятка после пит-стопа: Уэббер, Росберг, Алонсо, Феттель, Хэмилтон, Масса, Шумахер, Вернь, ди Реста, Хюлкенберг.

Несколько раз по ходу гонки команды получали сообщения от Meteo France о скором дожде и скорректировали стратегию, но туча прошла стороной, и стало ясно, что пит-стопов больше не будет – гонщикам придётся финишировать на втором комплекте, хотя многие получили его достаточно рано.

Шумахер потерял скорость из-за проблем с машиной и на 65-м круге остановился в боксах. На большей части дистанции Баттон ехал позади Ковалайнена и не мог обогнать, несмотря на неоднократные попытки. В итоге последняя из них привела к развороту и сходу Дженсона.

На последних кругах Уэббер сбросил скорость, собрав позади плотную группу гонщиков, ведущих борьбу за подиум. На трассу упали капли дождя, в Toro Rosso решили рискнуть, поставив Верню промежуточную резину, но настоящий ливень начался уже после финиша.

Несмотря на отсутствие обгонов, гонка получилась весьма напряженной. Уэббер первым пересёк линию финиша, одержав первую в этом сезоне и восьмую в карьере победу. Росберг финишировал вторым, Алонсо – третьим.

ГОНКА РУССКИЙ 152 МИН DVD+R 1

 

F1  КАНАДА 2012

НОМЕР ЭТАПА:

7

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Montreal, Канада

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

10.06.2012

Расстановка гонщиков на старте Гран При Канады получилась весьма любопытной – команды доработали машины, впервые за сезон использовалась конфигурация с небольшой прижимной силой, к тому же многие нашли подход к новой резине Pirelli. Многие, но не все – погода по ходу уик-энда постепенно улучшалась, разница в температуре асфальта по сравнению с пятничными свободными заездами, когда гонщики работали на длинных сериях кругов, оказалась весьма значительной, и в субботу те, кто весьма комфортно чувствовал себя в пятницу, жаловались на внезапно возникшие сложности с прогревом шин.

Квалификацию уверенно выиграл Себастьян Феттель, опередив соперников на три десятых – действующий чемпион мира стал единственным, кому удалось проехать круг быстрее 1:14, но борьба позади лидера получилась плотной.

В первой десятке все, кроме Баттона, стартовали на шинах SuperSoft. Пастор Мальдонадо потерял пять мест на старте за замену коробки передач на его машине после аварии во время квалификации.

На старте обошлось без инцидентов. Первая шестёрка сохранила позиции, ди Реста опередил Грожана. На втором круге Масса обогнал Росберга, потом Нико опередил и ди Реста. Феттель оторвался от соперников на 1.4 секунды, избежав риска атаки с помощью DRS.

Первая десятка на 5-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Уэббер – Масса – ди Реста – Росберг – Грожан – Шумахер – Баттон. Масса допустил разворот, откатившись на 12-ю позицию. Пелотон растянулся, гонщики берегли резину и не вели активной борьбы.

На 13-м круге Масса провёл пит-стоп, на 14-м ди Реста и Шумахер сменили шины, на 15-м Райкконен опередил Баттона в борьбе за седьмую позицию. На 16-м круге Баттон побывал в боксах, а Хэмилтон подобрался на дистанцию атаки к Феттелю, но Себастьян свернул на пит-лейн, получив комплект Soft.

Хэмилтон и Уэббер провели пит-стоп на следующем круге, и Льюис выехал из боксов перед Феттелем. Алонсо вышел в лидеры и взвинтил темп, пока Хэмилтон и Феттель вели борьбу. Фернандо свернул в боксы на 19-м круге и после пит-стопа оказался впереди Льюиса, но на следующем круге Хэмилтон опередил испанца и скоро смог оторваться.

На 24-м круге Картикеян вылетел в первом повороте, а потом остановил машину в четвёртом, через пару кругов Педро де ла Роса остановил машину в боксах из-за проблем с тормозами.

Райкконен, Перес и Мальдонадо затянули пит-стоп. Пастор побывал в боксах только на 30-м круге, Кими – на 41-м, а Серхио – на 42-м, выехав из боксов впереди финна.

Первая десятка на 43-м круге: Хэмилтон – Алонсо – Феттель – Уэббер – Грожан – Масса – Перес – Росберг – Райкконен – ди Реста.

На 43-м круге Шумахер провёл второй пит-стоп – механики пытались починить управляемый элемент заднего антикрыла, который зафиксировался в открытом положении, но неудачно – на следующем круге Михаэль остановил машину в боксах. На 46-м круге стюарды наказали Жана-Эрика Верня штрафным проездом за превышение скорости на пит-лейн.

На 50-м круге Хэмилтон провёл второй пит-стоп, на 53-м Уэббер сменил резину. Льюис взвинтил темп, пытаясь отыграть отставание от Алонсо и Феттеля, пытавшихся проехать дистанцию с одним пит-стопом после ранней смены шин, и скоро подобрался к лидерам на дистанцию атаки.

Судьба гонки решилась на последних кругах. На 62-м круге Хэмилтон опередил Феттеля, который через пару кругов всё же свернул в боксы, а на 65-м – Алонсо, вернув лидерство. Фернандо потерял в скорости на изношенной резине и на 66-м круге уступил позицию Грожану, поднявшемуся на второе место, а затем его опередили Перес и Феттель, быстро отыгравший на свежих шинах время, потраченное на поздний пит-стоп.

Хэмилтон выиграл гонку, одержав 18-ю победу в карьере и первую в сезоне. Льюис – седьмой победитель в семи первых Гран При сезона 2012 года и новый лидер чемпионата – фантастическая интрига!

Финишировав вторым, Роман Грожан добился лучшего результата в карьере, а на третью ступеньку подиума поднялся Серхио Перес, заработав важные очки для Sauber.

ГОНКА РУССКИЙ 140 МИН DVD+R 1

 

F1  ВАЛЕНСИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

8

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Valenciana, Испания

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

24.06.2012

Обгонять на городской трассе в Валенсии очень непросто, стартовая позиция крайне важна, поэтому борьба в квалификации получилась плотной и невероятно напряженной. Всё решали сотые, и не обошлось без сюрпризов – пилоты Ferrari и Михаэль Шумахер не смогли пробиться в финал, но в первой десятке стартовали оба гонщика Force India и Камуи Кобаяши.

Поул в субботу уверенно завоевал Себастьян Феттель, вместе с ним с первого ряда стартовал Льюис Хэмилтон, а со второго ряда гонку начинали Мальдонадо и Грожан.

Тимо Глок не смог участвовать в квалификации и не вышел на старт из-за кишечной инфекции. Найти замену в Marussia не смогли, и в гонке участвовал только один гонщик команды – дебютант Шарль Пик. Все гонщики первой десятки стартовали на шинах Soft.

На старте обошлось без серьёзных инцидентов. Феттель сохранил лидерство, Грожан опередил Мальдонадо, Кобаяши отыграл две позиции, Алонсо – три. Росберг откатился на 11-е место. К концу второго круга Себастьян оторвался от Хэмилтона на четыре секунды.

Первая десятка на втором круге: Феттель – Хэмилтон – Грожан – Кобаяши – Мальдонадо – Райкконен – Хюлкенберг – Алонсо – ди Реста – Масса.

Хэмилтон уступал в темпе лидеру, собрав за собой плотную группу гонщиков, но Грожан решился на обгон только на десятом круге, когда отставание от Феттеля уже превышало десять секунд.

На 11-м круге Баттон и Перес сменили резину, на 12-м – Масса. Алонсо опередил Хюлкенберга в борьбе за седьмую позицию, Райкконен – Мальдонадо в борьбе за пятую, а потом и Фернандо опередил Пастора. На 14-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 15-м – Райкконен, Кобаяши, Мальдонадо и Хюлкенберг. Во время обслуживания машины Камуи возникла заминка.

На 16-м круге Алонсо сменил резину, на 17 – Феттель и Грожан. Вернувшись на трассу, Себастьян сохранил лидерство. На 20-м пит-стоп провели Шумахер и Уэббер, на 21-м – Росберг.

На 20-м круге Кобаяши и Сенна допустили контакт – один получил прокол, другой лишился переднего антикрыла, и оба отправились в боксы для ремонта. Стюарды наказали Бруно штрафным проездом по пит-лейн.

Пол ди Реста позже всех провёл пит-стоп, шотландец поднялся на третью позицию, но в конце отрезка на изношенных шинах не мог сопротивляться атакам соперников. На 24-м круге Пол сменил резину.

Первая десятка на 25-м круге: Феттель – Грожан – Хэмилтон – Алонсо – Райкконен – Мальдонадо – Масса – Хюлкенберг – Баттон – Перес.

На 26-м круге Петров провёл второй пит-стоп, на 27-м – Баттон, на 28-м – Масса.

Колалайнен и Вернь допустили контакт – у Жана-Эрика произошёл прокол, оба гонщика отправились в боксы, где Вернь выбыл из борьбы. Выехал автомобиль безопасности – нужно было собрать обломки.

Грожан, Хэмилтон, Алонсо, Райкконен, Мальдонадо, Хюлкенберг и Феттель отправились в боксы. При обслуживании Хэмилтона возникла продолжительная задержка – сломался передний домкрат, и машину пришлось поднимать вновь.

Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Грожан – Алонсо – Риккардо – Райкконен – Хэмилтон – Росберг – Шумахер – Уэббер – Мальдонадо. На 34-м круге был объявлен рестарт.

Феттель сохранил лидерство, но внезапно потерял скорость - отказал генератор, и мотор отключился. Алонсо к тому моменту опередил Грожана и вышел в лидеры на домашней трассе, Хэмилтон опередил Райкконена. Масса и Кобаяши допустили контакт, Фелипе отправился в боксы для замены пробитого колеса. Механики поставили бразильцу шину из другого комплекта, но потом исправили ошибку.

Первая десятка на 36-м круге: Алонсо – Грожан – Хэмилтон – Райкконен – Риккардо – Шумахер – Уэббер – Мальдонадо – Хюлкенберг – ди Реста.

На 38-м круге Мальдонадо опередил Уэббера, а Риккардо заехал в боксы на второй пит-стоп. На 39-м круге Уэббер сменил резину, а на 41-м сошел Грожан – по той же причине, что и Феттель, отказал генератор на моторе Renault.

Виталий Петров поднялся на десятую строчку, но Шумахер и Уэббер имели преимущество в скорости и скоро обогнали россиянина, а на 49-м круге произошел контакт с Риккардо, из-за которого Виталию пришлось свернуть в боксы для замены носового обтекателя. На 53-м круге Петров опередил Массу в борьбе за 15-ю позицию.

Незадолго до финиша у Хэмилтона окончательно износилась резина, Райкконен сократил отставание и вышел вперёд, следом британца атаковал Мальдонадо – произошёл контакт и ещё два претендента выбыли из борьбы за подиум.

В прошлом гонку в Валенсии часто называли скучной, но этап в 2012-м стал исключением – фантастическая борьба завершилась победой Алонсо, стартовавшего 11-м. Серия из новых победителей прервана, Фернандо стал первым, кому удалось выиграть вторую гонку в этом сезоне.

Кими Райкконен финишировал вторым, Михаэль Шумахер – третьим, впервые поднявшись на подиум после возвращения в Формулу 1. Виталий Петров пересёк линию финиша 13-м – это его лучший результат за рулём Caterham.

ГОНКА РУССКИЙ 139 МИН DVD+R 1

 

F1  ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

9

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Silverstone, Англия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

08.07.2012

Британскую погоду часто называют непредсказуемой, но в пятницу она точно совпала с прогнозом – весь день лил дождь и гонщики почти не покидали боксы. Утром в субботу выглянуло солнце, и у команд был только час, чтобы поработать с настройками и резиной, а квалификация получилась дождевой и была прервана на полтора часа, когда воды на трассе оказалось слишком много.

Поул завоевал Фернандо Алонсо, впервые с Сингапура'10 гонщик Ferrari стартовал с первой позиции. Четверо гонщиков потеряли места на старте гонки. Для Верня (-10 позиций) и Кобаяши (-5 позиций) это были отложенные штрафы, наложенные ещё в Валенсии, а Хюлкенберг и Пик потеряли по пять позиций за внеплановую замену коробок передач уже в Сильверстоуне.

Прогноз обещал осадки и в воскресенье, и при настройке машин многие сделали ставку на дождь, но трасса была влажной только утром, а перед стартом выглянуло солнце.

Виталий Петров не вышел на старт. На формировочном круге мотор заглох, а после возвращения машины в боксы механики обнаружили резкое падение давления масла. После дождевой квалификации гонщики могли свободно выбирать резину для первого отрезка. В первой десятке Алонсо и Хэмилтон стартовали на Hard.

На старте Алонсо сохранил преимущество поула, Масса опередил Феттеля, Мальдонадо - Райкконена. Ди Реста пробил заднее правое колесо, зацепив машину Грожана, и отправился в боксы для замены, потом заехал ещё раз и выбыл из борьбы из-за повреждения подвески. Перес отыграл шесть позиций.

Первая десятка на третьем круге: Алонсо – Уэббер – Шумахер – Масса – Феттель – Мальдонадо – Райкконен – Хэмилтон – Перес – Сенна.

На 10-м круге Феттель первым отправился на пит-стоп. На 11-м Масса опередил Шумахера, а Мальдонадо и Перес сменили резину. После возвращения на трассу между гонщиками произошел контакт, Серхио остановил машину на траве, а Пастор медленно вернулся в боксы, но смог продолжить гонку.

На 13-м круге Шумахер сменил резину, на 14-м – Масса и Райкконен, на 15-м – Уэббер, на 16-м – Алонсо и Росберг, на 17-м – Кобаяши, Хюлкенберг и Баттон, поднявшийся на седьмую строчку.

На 19-м круге Алонсо опередил Хэмилтона и вернул лидерство, а на 22-м британец провёл пит-стоп.

Первая десятка на 23-м круге: Алонсо – Уэббер – Феттель – Масса – Шумахер – Райкконен – Хэмилтон – Грожан – Кобаяши – Хюлкенберг.

На 24-м круге Райкконен опередил Шумахера в борьбе за пятое место, и почти сразу Михаэля обошёл и Хэмилтон.

На 27-м круге Грожан провёл пит-стоп, на 29-м Хэмилтон получил комплект жестких шин – в McLaren выбрали короткий средний отрезок на Soft. На 31-м круге Хэмилтон и Грожан сначала опередили Росберга, а потом Баттона.

На 32-м круге Феттель и Баттон сменили резину, на 34-м – Уэббер, на 35-м – Райкконен и Шумахер, на 36-м – Масса и Хюлкенберг. Грожан опередил Хэмилтона в борьбе за восьмое место.

Алонсо лидировал в гонке, контролируя отрыв от Уэббера, но Марк взвинтил темп на свежей резине, и на 38-м круге Фернандо свернул в боксы, сохранив лидерство. На том же круге сменили резину Росберг – у механиков Mercedes возникла заминка, и Кобаяши - Камуи заблокировал шины перед боксами и сбил нескольких механиков.

Первая десятка на 40-м круге: Алонсо – Уэббер – Феттель – Масса – Райкконен – Грожан – Хэмилтон – Шумахер – Хюлкенберг – Сенна.

Алонсо использовал Soft на финальном отрезке, а Уэббер – Hard. За семь кругов до финиша темп машины Фернандо снизился, Марк быстро отыграл отставание и на 48-м круге вышел вперёд, возглавив гонку.

Марк Уэббер выиграл гонку, одержав девятую победу в карьере и вторую в сезоне. Алонсо финишировал вторым, сохранив лидерство в личном зачёте, а третье место Феттеля позволило Red Bull Racing закрепить лидерство в Кубке конструкторов.

ГОНКА РУССКИЙ 133 МИН DVD+R 1

 

F1  ГЕРМАНИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

10

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Hockenheim, Германия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

22.07.2012

Сценарий уик-энда на Хоккенхаймринге повторил график двухнедельной давности в Сильверстоуне – дождь на пятничных свободных заездах, «сухая» утренняя субботняя тренировка, дождевая квалификация и гонка на сухом асфальте. Командам вновь не удалось оценить эффективность подготовленных новинок и износ резины на дистанции, чтобы полноценно подготовиться к гонке.

Как и две недели назад, поул под дождём в квалификации завоевал Фернандо Алонсо. Трое гонщиков – Грожан, Росберг и Уэббер потеряли по пять мест на старте за преждевременную замену коробки передач, а Перес был наказан аналогичным штрафом за блокировку Алонсо и Райкконена в квалификации.

Представители Red Bull Racing провели утро воскресного дня в офисе стюардов – технический делегат FIA Джо Бауэр подписал документ, в котором команда подозревалась в нарушении технического регламента при составлении картографии двигателя и использовании энергии выхлопных газов для повышения аэродинамической эффективности машин. Стюарды несколько часов обсуждали спорную ситуацию, но в итоге отказались от санкций – они не в полной мере приняли объяснения Red Bull Racing, но и не усмотрели нарушений регламента.

Перед стартом температура асфальта поднялась до +30 градусов – максимальной температуры за все дни уик-энда. Многое зависело от выбора состава резины для стартового отрезка, и большинство гонщиков выбрали Soft – все, кроме Кобаяши, Верня, Пика, Росберга и Глока.

На старте Алонсо сохранил преимущество поула, Баттон опередил Мальдонадо, Хэмилтон потерял две позиции, Райкконен две отыграл. Масса, Сенна и Грожан свернули в боксы для ремонта машин после инцидентов. При обслуживании машины Бруно возникла заминка. Хэмилтон наехал на один из обломков, проколов заднее левое колесо, и отправился в боксы для замены, откатившись в конец пелотона.

Первая десятка на 4-м круге: Алонсо – Феттель – Шумахер – Хюлкенберг – Баттон – Мальдонадо – Уэббер – ди Реста – Райкконен – Риккардо.

Райкконен опередил ди Ресту в борьбе за восьмую позицию, Баттон – Хюлкенберга в борьбе за четвёртую. Стартовавший 17-м Перес поднялся на 9-ю позицию. Пелотон растянулся, Алонсо лидировал с преимуществом в секунду над Феттелем и проезжал круги чуть быстрее.

На 11-м круге ди Реста провёл пит-стоп, на 12-м Баттон опередил Шумахера в борьбе за третью позицию. На 13-м круге Райкконен сменил резину, на 14-м – Хюлкенберг, Уэббер и Росберг, на 15-м – Шумахер и Петров, на 18-м – Перес, на 19-м Алонсо, на 20-м – Баттон и Риккардо, на 21-м – Феттель. Себастьян вернулся на трассу позади Алонсо и впереди Баттона – ситуация в первой тройке не изменилась.

Первая десятка на 24-м круге: Алонсо – Феттель – Баттон – Райкконен – Шумахер – Хюлкенберг – Перес – Уэббер – ди Реста – Кобаяши.

Феттель подобрался к Алонсо на дистанцию использования DRS, но сначала разница в скорости машин была небольшой и не позволяла атаковать, а потом в борьбу лидеров вмешался отстающий на круг Хэмилтон, опередивший Феттеля.

На 32-м круге Хюлкенберг, Хэмилтон и Ковалайнен сменили резину, на 33-м – Петров, на 37-м – Шумахер, на 39-м – Райкконен, Мальдонадо и Риккардо, на 40-м – ди Реста, на 41-м – Баттон, Перес и Уэббер. На 42-м круге два лидера – Алонсо и Феттель свернули в боксы, а после возвращения между ними вклинился Баттон, опередивший Феттеля на короткой прямой. Себастьян пытался вернуть позицию, но широко зашёл в поворот, и Дженсон смог оторваться.

Первая десятка на 45-м круге: Алонсо – Баттон – Феттель – Райкконен – Шумахер – Хюлкенберг – Кобаяши – Перес – Росберг – Уэббер.

Температура асфальта повышалась, увеличивался и износ резины. Баттон подобрался к Алонсо, Феттель ехал чуть позади пары лидеров. На 51-м круге Росберг провёл третий пит-стоп, на 52-м – Петров, на 53-м – Шумахер. На 57-м круге Хэмилтон остановил машину в боксах – это единственный сход в гонке.

За пять кругов до финиша первую тройку разделяли 2.7 секунды, любой фактор мог изменить расстановку сил. На последнем круге у Баттона не выдержала резина, и Феттель вышел вперёд, выехав при этом за пределы трассы – после финиша стюарды наказали его прибавкой двадцати секунд к итоговому результату, так что немец был классифицирован только пятым.

ГОНКА РУССКИЙ 136 МИН DVD+R 1

 

F1  ВЕНГРИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

11

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Hungaroring, Венгрия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

29.07.2012

Европейское лето в 2012-м выдалось дождливым, в трёх июльских Гран При только на Хунгароринге гонщики смогли провести квалификацию на сухом асфальте. Поул уверенно завоевал Хэмилтон, вторым стартовал Грожан – это его лучшая позиция в карьере, а со второго ряда гонку начинали Феттель и Баттон.

Алонсо приехал в Венгрию лидером чемпионата, в дождевых квалификациях в Сильверстоуне и Хоккенхайме испанец завоевал поул, а в Венгрии стартовал только шестым – в свой 31-й день рождения. Дождь в пятницу помешал командам проехать длинные серии кругов на двух составах сликов Pirelli, точных данных об износе у команд не было, и перед стартом рассматривались разные варианты стратегии.

Прогноз обещал высокую вероятность гроз в часы проведения гонки, но перед стартом небо было безоблачным, солнце несколько часов нагревало асфальт, и его температура поднялась до 46 градусов. Уэббер, Пик, Глок, де ла Роса стартовали на Medium, остальные – на Soft.

Гонщикам пришлось проехать два формировочных круга. Сначала расстановка на стартовом поле не соответствовала протоколу – Михаэль Шумахер ошибся на ряд, заняв позицию Хейкки Ковалайнена. Чарли Уайтинг отправил пилотов на дополнительный круг, но Михаэль Шумахер остался на стартовом поле, заглушив мотор из-за опасности перегрева.

На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула. Грожан отразил атаку Феттеля, которого смог опередить Баттон. Уэббер отыграл четыре позиции, поднявшись на седьмую строчку, а Мальдонадо откатился на 12-ю.

Первая десятка на третьем круге: Хэмилтон – Грожан – Баттон – Феттель – Алонсо – Райкконен – Уэббер – Сенна – Масса – Хюлкенберг.

Проблемы Шумахера на этом не закончились – заехав в боксы на втором круге, он превысил разрешенную скорость на пит-лейн и был наказал штрафным проездом.

К четвёртому кругу Хэмилтон оторвался от Грожана на две секунды, потом лидеры проезжали круги в почти одинаковом темпе. Пелотон растянулся, борьба из позиционной перешла в тактическую, в которой многое зависело от износа шин.

На 16-м круге Баттон, Хюлкенберг и Мальдонадо сменили резину, на 17-м – Сенна, Росберг и ди Реста, на 18-м – Алонсо и Феттель, Себастьян вернулся на трассу позади Баттона. На 19-м круге Хэмилтон и Масса провели пит-стоп, на 20-м - Грожан, выехав на трассу позади Хэмилтона. На 20-м круге Алонсо опередил Переса в борьбе за седьмую позицию, а Райкконен и Уэббер побывали в боксах. Самый продолжительный отрезок на стартовом комплекте шин вновь удался Пересу – Серхио свернул на пит-лейн только на 22-м круге, когда резина потеряла эффективность, а гонщик – несколько позиций.

Первая десятка на 23-м круге: Хэмилтон – Грожан – Баттон – Феттель – Райкконен – Алонсо – Уэббер – Сенна – Масса – Росберг.

Грожан выбрал более мягкую резину на второй отрезок и смог подобраться к Хэмилтону на дистанцию, позволяющую использовать DRS, но Льюис прибавил и вновь смог оторваться. Похожей была ситуация в паре Баттон – Феттель, Себастьян догнал Дженсона на шинах Soft, но лишь подбирался к британцу в зоне использования DRS и не мог выйти вперёд.

На 35-м круге Баттон сменил шины и Феттель взвинтил темп, чтобы попытаться обойти Дженсона на пит-стопе. Баттон вернулся на трассу позади Сенны, и даже преимущество более свежих шин Soft не позволяло ему отыграть позицию. На 39-м круге Феттель сменил резину, выехав на трассу впереди Баттона.

На 40-м круге Грожан, Уэббер и Хюлкенберг провели пит-стоп, на 41-м – Хэмилтон и Росберг, Льюис сохранил преимущество над Романом. На 42-м круге Мальдонадо сменил резину, на 43-м – Сенна, на 45-м – Алонсо и Масса, на 46-м – Райкконен и Баттон, при обслуживании машины Дженсона возникли проблемы с креплением переднего левого колеса.

Перед пит-стопом Райкконен проехал серию очень быстрых кругов и выехал с пит-лейн как раз в тот момент, когда проезжал Грожан – напарники едва не столкнулись, но Кими находился внутри поворота, получил преимущество и быстро смог оторваться.

Первая десятка на 48-м круге: Хэмилтон – Райкконен – Грожан – Феттель – Уэббер – Алонсо – Баттон – Сенна – Масса – Росберг.

В борьбе с ди Рестой Мальдонадо допустил контакт и был оштрафован проездом по пит-лейн. На 60-м круге Михаэль Шумахер остановил машину в боксах и выбыл из борьбы.

Райкконен быстро сократил отставание от Хэмилтона, но не атаковал. Некоторые гонщики решились на три пит-стопа – Уэббер свернул на пит-лейн на 56-м круге, Феттель – на 59-м, но лидеры останавливались только дважды.

За семь кругов до финиша Хэмилтон опережал Райкконена на восемь десятых, многое зависело от состояния шин, но Льюис проезжал круги чуть быстрее и одержал победу – вторую в сезоне и 19-ю в карьере. Второй раз за сезон два гонщика Lotus поднялись на подиум.

ГОНКА РУССКИЙ 147 МИН DVD+R 1

 

F1  БЕЛЬГИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

12

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Spa Francorchamps, Бельгия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

02.09.2012

Расстановка гонщиков на стартовом поле Гран При Бельгии получилась весьма любопытной. В пятницу команды не смогли поработать с новинками из-за дождя, а в субботу итоги квалификации получились весьма неожиданными. Дженсон Баттон завоевал свой первый поул за рулём McLaren, второе время – лучшее в своей карьере – показал Камуи Кобаяши, а прошлогодний обладатель поула и победитель гонки Себастьян Феттель не смог пробиться в финал.

Стюарды оштрафовали сразу трёх гонщиков – Уэббер и Росберг потеряли по пять позиций за замену коробки передач, а квалифицировавшийся третьим Мальдонадо стартовал шестым из-за блокировки соперника. Впрочем, стартовая позиция в Спа не имела решающего значения – разница в скорости машин оказалась небольшой даже на семикилометровой трассе, а обгонять в Спа легче, чем на многих других автодромах.

Гораздо более значимым фактором стал износ шин – в пятницу гонщикам не удалось оценить поведение двух составов сликов на длинной дистанции из-за дождя, так что команды определялись со стратегией уже по ходу гонки. Все гонщики, кроме Хюлкенберга и Росберга стартовали на более мягкой резине.

На старте Баттон сохранил лидерство, Мальдонадо допустил фальстарт. Тормоза на машине Кобаяши дымились, и он не смог быстро тронуться с места, а в первом повороте произошла массовая авария – Грожан задел Хэмилтона, в результате несколько машин взлетели в воздух – Роман, Льюис, Алонсо и Перес выбыли из борьбы.

Выехал автомобиль безопасности. Первая десятка: Баттон – Райкконен – Хюлкенберг – ди Реста – Шумахер – Риккардо – Вернь – Уэббер – Сенна – Ковалайнен. Кобаяши, Мальдонадо и де ла Роса отправились в боксы.

Маршалы эвакуировали машины, очистили место аварии от обломков, и на пятом круге борьба была продолжена. Баттон сохранил лидерство. Мальдонадо остановился на трассе со сломанным передним антикрылом. Хюлкенберг опередил Райкконена в борьбе за второе место, Шумахер – ди Ресту в борьбе за четвёртое, Феттель – Массу и Уэббера.

Первая десятка на 10-м круге: Баттон – Хюлкенберг – Райкконен – Шумахер – ди Реста – Риккардо – Вернь – Сенна – Феттель – Уэббер.

На 11-м круге ди Реста провёл пит-стоп, а Шумахер опередил Райкконена в борьбе за третье место. На 12-м круге Райкконен и Уэббер сменили резину, на 13-м – Риккардо, Масса, Петров – при обслуживании машины Виталия возникла заминка. На 14-м круге Хюлкенберг свернул в боксы, а Феттель опередил Сенну, которого прессинговал несколько кругов. Вернувшись на трассу, Хюлкенберг оказался позади Райкконена, проехавшего круг в отличном темпе.

Следующий пит-стоп Caterham вновь не обошелся без проблем – главный механик выпустил машину Ковалайнена и Хейкки задел машину Картикеяна, заехавшего на обслуживание.

Райкконен, Хюлкенберг, Риккардо, Уэббер и Масса опередили Росберга. На 17-м круге Сенна провёл пит-стоп. Феттель быстро отыгрывал отставание от Шумахера в борьбе за второе место, к 20-му кругу он получил возможность использовать DRS, но Михаэль заблокировал шины, защищаясь от атаки, и тут же свернул в боксы.

На 21-м круге Баттон и Росберг сменили резину – Дженсон сохранил лидерство в гонке. На 22-м круге Феттель, последним из группы лидеров, провёл пит-стоп.

Первая десятка на 23-м круге: Баттон – Райкконен – Хюлкенберг – Уэббер – Феттель – Масса – Риккардо – Шумахер – Вернь – Сенна.

Гонщики лидирующей группы выбрали разную тактику, но не двух или трёх пит-стопов, как предполагали в Pirelli перед стартом, а одного или двух, так что определение итоговой расстановки сил откладывалось.

На 27-м круге ди Реста и Петров сменили резину, на 28-м – Хюлкенберг, Уэббер и Масса, на 29-м – Райкконен и Риккардо. Масса опередил Сенну в борьбе за восьмое место.

На 32-м круге Картикеян вылетел с трассы, а Райкконен опередил Шумахера в борьбе за третье место, Михаэль тут же отыгрался, используя DRS, но на 34-м круге Кими вновь вышел вперёд. Потом обмен позициями у Михаэля продолжился с Хюлкенбергом.

Первая десятка на 35-м круге: Баттон – Феттель – Райкконен – Шумахер – Хюлкенберг – Уэббер – Масса – Сенна – Росберг – Вернь.

На 36-м круге Шумахер свернул в боксы, а Масса опередил Уэббера в борьбе за пятое место. Оба гонщика Toro Rosso обогнали Росберга, и Нико тоже провёл пит-стоп.

ГОНКА РУССКИЙ 121 МИН DVD+R 1

 

F1  ИТАЛИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

13

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Monza, Италия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

09.09.2012

Уникальная трасса в Монце не слишком требовательна к аэродинамике, но требует высокой максимальной скорости, что сказалось на расстановке сил в квалификации. Вечером в субботу многие жаловались на нехватку скорости, при использовании DRS на прямых мотор часто упирался в ограничитель.

Поул завоевал Льюис Хэмилтон, Дженсон Баттон уступил напарнику чуть больше десятой – пилоты McLaren заняли первый ряд, со второго стартовали Масса и Шумахер – Фелипе впервые за сезон опередил Фернандо Алонсо, ставшего главным неудачником квалификации. Испанец уверенно лидировал в первой и второй сессии, а в финале сломался стабилизатор поперечной устойчивости, и машина серьёзно потеряла в скорости – Алонсо стартовал только десятым.

Роман Грожан пропускал гонку по решению стюардов за инцидент на этапе в Спа – в Монце его заменил Жером Д'Амброзио, а двое пилотов потеряли позиции на старте: Пастор Мальдонадо – десять мест за фальстарт и инцидент с Глоком в Бельгии, а добившийся лучшего результата в квалификации за карьеру Пол ди Реста – в субботу он был четвёртым, стартовал только девятым из-за замены коробки передач.

Трасса в Монце позволяет обгонять, но за последние пять лет обладатель поула четыре раза выигрывал Гран При Италии, единственным исключением был сезон 2009 года, когда Хэмилтон тоже стартовал с поула, но первым линию финиша пересёк Рубенс Баррикелло.

Комментируя стратегию гонки, представители Pirelli не исключали возможности проехать дистанцию с одним пит-стопом. Износ шин на длинной серии кругов в пятницу оказался низким, а пит-стоп на итальянской трассе приводит к большой потере времени из-за длинной пит-лейн и высокой скорости машин на трассе, но в Монце велика нагрузка на переднюю правую шину в Параболике – её износ и стал ключевым фактором для команд при определении стратегии.

Перес, Д'Амброзио, Хюлкенберг и Мальдонадо выбрали Hard на первый отрезок, остальные пилоты стартовали на Medium.

На старте обошлось без серьёзных инцидентов. Хэмилтон сохранил преимущество поула, Масса опередил Баттона и атаковал Льюиса в первом повороте, но британец остался впереди. Уэббер допустил контакт с Пересом и потерял три позиции, Росберг – потерял пять, а Алонсо отыграл четыре.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон – Масса – Баттон – Шумахер – Феттель – Райкконен – Алонсо – Кобаяши – ди Реста – Сенна.

Хэмилтон быстро оторвался от Массы на дистанцию, не позволяющую бразильцу использовать DRS, на четвёртом круге Феттель обогнал Шумахера в борьбе за четвёртую позицию, на седьмом Михаэля опередил Алонсо. На девятом круге Вернь выбыл из борьбы – на торможении машина потеряла стабильность и вылетела с трассы – первый сход в гонке. На 11-м Уэббер опередил ди Ресту в борьбе за 10-ю позицию.

На 14-м круге Мальдонадо провёл пит-стоп, на 15-м Росберг сменил резину, на 16-м – Шумахер. Перес опередил Райкконена в борьбе за шестую позицию и Кими свернул в боксы. На 19-м круге Баттон опередил Массу в борьбе за вторую позицию, и на 20-м бразилец провёл пит-стоп. На 21-м круге Феттель, Алонсо и Кобаяши сменили резину, на 22-м – Уэббер и ди Реста, на 23-м – Баттон, на 24-м – Хэмилтон, на 25-м – Риккардо и Сенна.

Гонку возглавил Серхио Перес – в Sauber решили максимально отложить пит-стоп, но на 29-м круге Хэмилтон вышел вперёд, вернув лидерство, а Алонсо со второй попытки опередил Феттеля в борьбе за пятое место. Первая попытка закончилась неудачно – Феттель вынудил Алонсо выехать за пределы трассы и был оштрафован проездом по пит-лейн. Лишь на 30-м круге Перес сменил резину.

Первая десятка на 31-м круге: Хэмилтон – Баттон – Масса – Алонсо – Феттель – Шумахер – Райкконен – Перес – Росберг – Уэббер.

На 34-м круге Машина Баттона потеряла скорость – занимавший вторую позицию британец выбыл из борьбы. На 35-м Феттель свернул в боксы для отбытия штрафа и вернулся на трассу девятым. На 36-м Перес опередил Райкконена в борьбе за пятое место, сначала Кими смог вернуть позицию, но на следующем круге Серхио вновь вышел вперёд.

Первая десятка на 37-м круге: Хэмилтон – Масса – Алонсо – Шумахер – Перес – Райкконен – Росберг – Уэббер – Феттель – ди Реста.

На 37-м круге Шумахер провёл второй пит-стоп, Росберг опередил Райкконена в борьбе за шестое место, а на следующем круге тоже свернул в боксы. Алонсо без проблем опередил Массу, поднявшись на второе место.

На более свежих шинах Перес быстро сокращал отставание от Массы, на 43-м круге мексиканец вышел вперёд, а на 46-м обогнал Алонсо, поднявшись на вторую строчку, и бросился в погоню за Хэмилтоном.

На 48-м круге Феттель выбыл из борьбы - вновь из-за проблем с генератором, на 49-м Шумахер опередил Уэббера в борьбе за шестое место. На 50-м круге Росберг опередил ди Ресту – в конце гонки гонщики, выбравшие два пит-стопа, получили преимущество. На 51-м круге развернуло Уэббера, Марк смог остаться на трассе, но машина серьёзно потеряла в скорости – двойной сход для Red Bull Racing. Хюлкенберг остановил машину в боксах.

Перес проезжал круг в отличном темпе, отыгрывая у Хэмилтона больше секунды на круге, но отрыв Льюиса был слишком велик – британец первым пересёк линию финиша, одержав 20-ю победу в карьере и третью в этом сезоне.

Серхио Перес финишировал вторым, в третий раз за сезон поднявшись на подиум. Алонсо – третьим. Итальянская гонка получилась нервной и интересной.

ГОНКА РУССКИЙ 131 МИН DVD+R 1

 

F1  СИНГАПУР 2012

НОМЕР ЭТАПА:

14

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Marina Bay, Сингапур

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

23.09.2012

В субботу Льюис Хэмилтон уверенно завоевал поул – пятый в сезоне и четвёртый подряд для McLaren. Пастор Мальдонадо преподнёс сюрприз, квалифицировавшись вторым, со второго ряда гонку начинали Себастьян Феттель и Дженсон Баттон, а лидер чемпионата Фернандо Алонсо стартовал пятым.

Двое пилотов были наказаны потерей пяти позиций на старте за замену коробок передач – Бруно Сенна квалифицировался 17-м, но стартовал 22-м, а Педро де ла Роса замкнул протокол квалификации и стартовал с той же 24-й позиции.

Перед стартом на автодроме прошла минута молчания в память о легендарном враче Формулы 1 Сиде Уоткинсе, который скончался на прошлой неделе.

Хюлкенберг, Перес, Вернь, Кобаяши, Глок, Пик и де ла Роса выбрали Soft для первого отрезка дистанции, остальные стартовали на SuperSoft.

На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Феттель и Баттон опередили Мальдонадо. Петров откатился на последнее место, лишившись переднего антикрыла в стартовом инциденте – россиянин отправился в боксы, как и Масса, проколовший заднее левое колесо.

Первая десятка на 2-м круге: Хэмилтон – Феттель – Баттон – Мальдонадо – Алонсо – ди Реста – Уэббер – Грожан – Росберг – Шумахер.

Хэмилтон оторвался от Феттеля на дистанцию, не позволяющую использовать DRS – пара лидеров ехала в очень высоком темпе, постепенно увеличивая преимущество над Баттоном, но потом Дженсон смог сократить отставание.

На 8-м круге Уэббер сменил резину, на 10-м – Феттель и Сенна. Вернувшись на трассу, Себастьян опередил Переса. На 11-м круге Алонсо, Шумахер и Риккардо провели пит-стоп, на 12-м – Хэмилтон, ди Реста, Росберг, Вернь и Ковалайнен, на 13-м – Мальдонадо, Райкконен и Глок, на 14-м – Баттон, Грожан и Кобаяши. Алонсо опередил Переса и Хюлкенберга, но эти гонщики стартовали на более жесткой резине и ещё не были в боксах. Хюлкенберг и Перес сменили резину только на 18-м круге.

Первая десятка на 20-м круге: Хэмилтон – Феттель – Баттон – Мальдонадо – Алонсо – ди Реста – Уэббер – Росберг – Грожан – Шумахер. Произошла только одна перестановка – Росберг опередил Грожана на первом пит-стопе.

На 23-м круге лидировавший Хэмилтон вынужден был остановить машину из-за проблем с коробкой передач. Гонку возглавил Феттель.

На 25-м круге Сенна провёл пит-стоп, на 28-м – Уэббер, на 29-м – Алонсо и Мальдонадо, на 30-м – Кобаяши, Петров и де ла Роса, на 31-м – Риккардо, на 32-м – Райкконен. Картикеян разбил машину, выехал автомобиль безопасности, большая группа гонщиков свернула в боксы, в том числе и Мальдонадо, только что сменивший резину.

Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Баттон – Алонсо – ди Реста – Хюлкенберг – Уэббер – Перес – Росберг – Грожан – Мальдонадо. Инженер сообщил Мальдонадо о проблемах с гидравликой, и Пастор остановил машину в боксах – на десятое место поднялся Вернь.

На 39-м круге автомобиль безопасности покинул трассу. Феттель сохранил лидерство. Хюлкенберг опередил Уэббера, но Марк смог отыграться. На торможении в 14-м повороте Шумахер врезался сзади в машину Верня, вновь выехал автомобиль безопасности. Уэббер, Хюлкенберг, Перес и Петров свернули в боксы.

Машина Виталия остановилась на выезде с пит-лейн, механики откатили её обратно и россиянин вернулся в борьбу.

Первая десятка за машиной безопасности: Феттель – Баттон – Алонсо – ди Реста – Росберг – Грожан – Райкконен – Риккардо – Сенна – Масса.

На рестарте Феттель сохранил лидерство. Масса опередил Сенну – машины коснулись, но Фелипе остался внутри поворота. На 46-м круге Масса опередил Риккардо в борьбе за восьмую позицию.

Инженер сообщил Грожану, что Кими быстрее и не стоит его сдерживать – Роман пропустил напарника. Перес и Хюлкенберг допустили контакт в борьбе за 13-е место. Уэббер обогнал Кобаяши, Хюлкенберг бросился в атаку – вновь произошел контакт – Хюлкенберг и Кобаяши отправились в боксы для ремонта.

Первая десятка на 51-м круге: Феттель – Баттон – Алонсо – ди Реста – Росберг – Райкконен – Грожан – Масса – Риккардо – Сенна.

Уэббер опередил Сенну в борьбе за 10-ю позицию и бросился в погоню за Риккардо, но гонка финишировала. На предпоследнем круге Перес опередил Сенну, и Бруно остановил машину – двойной сход у Williams.

Себастьян Феттель выиграл Гран При Сингапура, одержав 23-ю победу в карьере и вторую в сезоне. Дженсон Баттон финишировал вторым, Фернандо Алонсо – третьим.

Пол ди Реста закончил гонку четвёртым – это его лучший результат в карьере. Тимо Глок финишировал 12-м – на лучшей в сезоне позиции для гонщиков трёх слабейших команд, заработав для Marussia десятое место в Кубке конструкторов.

ГОНКА РУССКИЙ 152 МИН DVD+R 1

 

F1  ЯПОНИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

15

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Suzuka, Япония

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

07.10.2012

Гонщики Red Bull Racing доминировали в квалификации, заняв первый ряд стартового поля, но борьба позади них получилась весьма напряженной, а четыре судейских решения с потерей десяти позиций для Шумахера, пяти для Баттона и Хюлкенберга и трёх для Верня ещё больше перемешали пелотон.

Шумахер, Вернь и Пик выбрали состав Hard для первого отрезка, остальные стартовали на Soft.

На старте Феттель сохранил преимущество поула, Кобаяши опередил Уэббера, за ними произошла авария – лидер чемпионата Алонсо выбыл из борьбы после контакта с Райкконеном, Грожан врезался в Уэббера – оба гонщика Lotus стали участниками инцидентов, Росберг остановил машину после контакта с Сенной. Выехал автомобиль безопасности.

Первая 10-ка за автомобилем безопасности: Феттель – Кобаяши – Баттон – Масса – Райкконен – Перес – Хэмилтон – Хюлкенберг – Мальдонадо – Риккардо. Грожан, Уэббер и Сенна заехали в боксы для замены носовых обтекателей.

На 3-м круге гонщики смогли продолжить борьбу. Феттель сохранил лидерство, быстро отрываясь от Кобаяши. Перес опередил Хэмилтона в борьбе за шестую позицию. Стюарды наказали Грожана 10-секундной остановкой в боксах за контакт с Уэббером.

Первая 10-ка на десятом круге: Феттель – Кобаяши – Баттон – Масса – Райкконен – Перес – Хэмилтон – Хюлкенберг – Мальдонадо – Риккардо.

На 14-м круге Баттон, Райкконен, Хюлкенберг и ди Реста сменили резину, на 15-м – Кобаяши, на 16-м – Перес, на 17-м – Хэмилтон, Мальдонадо и Сенна, на 18-м – Феттель, Масса, Риккардо и Шумахер. Перес атаковал Хэмилтона по внешнему радиусу в шпильке 11-го поворота, но вылетел с трассы и выбыл из борьбы.

Первая 10-ка на 20-м круге: Феттель – Масса – Кобаяши – Баттон – Райкконен – Хэмилтон – Хюлкенберг – Мальдонадо – Уэббер – Риккардо.

Стюарды наказали Бруно Сенну штрафным проездом по пит-лейн за стартовый инцидент с Росбергом. Шумахер опередил ди Ресту в борьбе за 11-ю позицию.

На 27-м круге Уэббер сменил резину, на 31-м – Райкконен, на 32-м – Кобаяши, Хэмилтон и Хюлкенберг. Льюис вернулся на трассу, когда Райкконен проезжал мимо выезда с пит-лейн и вышел вперёд, удержавшись внутри поворота.

На 33-м круге ди Реста провёл пит-стоп, на 34-м – Мальдонадо сменил шины, а Картикеян выбыл из борьбы, остановив машину в боксах. На 35-м круге Риккардо и Сенна провели пит-стоп, на 36-м – Баттон – возникла заминка с креплением заднего правого колеса, на 37-м – Масса и Шумахер, на 38-м – Феттель.

Первая 10-ка на 40-м круге: Феттель – Масса – Кобаяши – Баттон – Хэмилтон – Райкконен – Хюлкенберг – Мальдонадо – Уэббер – Риккардо.

Шарль Пик выбыл из борьбы из-за проблем с мотором. Виталий Петров получил штраф с проездом через боксы за игнорирование синих флагов. Феттель лидировал с преимуществом в двадцать секунд над Массой, Баттон прессинговал Кобаяши в борьбе за третье место – борьба продолжалась до последнего поворота, но японец не позволил британцу подобраться на дистанцию атаки.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, лидируя от старта до финиша – немец одержал вторую победу подряд, третью победу в сезоне и 24-ю в карьере. Фелипе Масса финишировал вторым – впервые поднявшись на подиум после Гран При Кореи 2010 года, а Камуи Кобаяши реализовал детскую мечту, поднявшись на подиум в Сузуке. Третье место на финише – лучший результат в карьере японца. Болельщики скандировали его имя во время церемонии награждения.

ГОНКА РУССКИЙ 143 МИН DVD+R 1

 

F1  КОРЕЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

16

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Yeongam, Корея

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

14.10.2012

Вторую гонку подряд пилоты Red Bull Racing начинали с первого ряда стартового поля, но если неделю назад в Сузуке с поула стартовал Себастьян Феттель, то в Корее лучшее время в квалификации показал Марк Уэббер.

Двое гонщиков на стартовом поле Гран При Кореи потеряли позиции относительно результатов квалификации. Шарль Пик был наказан потерей десяти мест за девятую замену мотора, а Даниэль Риккардо потерял пять мест за замену коробки передач.

Состав Soft на стартовый отрезок выбрали Баттон, Перес, Кобаяши, ди Реста, Вернь и де ла Роса, остальные стартовали на SuperSoft.

Феттель опередил Уэббера в первом повороте, Алонсо – Хэмилтона. Кобаяши ошибся на торможении, врезавшись в машины Баттона и Росберга – Дженсон выбыл из борьбы, Камуи отправился в боксы для замены носового обтекателя.

Первая десятка на втором круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Хэмилтон – Масса – Райкконен – Хюлкенберг – Грожан – Перес – Шумахер.

Росберг остановил машину на прямой, появились желтые флаги, лишив гонщиков возможности атаковать в зоне DRS. Эвакуация затянулась, руководство гонки временно запретило гонщикам использовать DRS. Стюарды наказали Кобаяши штрафной остановкой в боксах за столкновение с Баттоном.

На 14-м круге Хэмилтон, Хюлкенберг, Грожан, Шумахер, Вернь и Ковалайнен сменили резину, на 15-м – Уэббер, Масса, Райкконен, Риккардо, Петров, Сенна и Глок, на 16-м – Феттель, Алонсо и ди Реста. Перес не поехал в боксы и терял позицию за позицией. Кобаяши и де ла Роса выбыли из борьбы, остановив машины в боксах.

Перес сменил резину на 19-м круге. На 21-м Масса опередил Хэмилтона в борьбе за четвёртую позицию и быстро оторвался. Последним первый пит-стоп провёл Мальдонадо – на 22-м круге. На 24-м Райкконен опередил Хэмилтона в зоне DRS в борьбе за пятое место, но Льюис сразу отыгрался. На 25-м круге Вернь опередил Шумахера в борьбе за десятое место.

Первая десятка на 25-м круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Масса – Хэмилтон – Райкконен – Хюлкенберг – Грожан – Риккардо – Вернь.

На 27-м круге Хэмилтон провёл пит-стоп, на 29-м – ди Реста, на 32-м – Грожан, на 33-м – Уэббер, Хюлкенберг и Шумахер, на 34-м – Петров и Сенна. Грожан опередил Хюлкенберга. На 35-м круге Перес и Алонсо сменили резину, на 36-м – Риккардо, Масса, Феттель и Райкконен.

На 38-м круге ди Реста опередил Шумахера в борьбе за 11-е место, Вернь провёл второй пит-стоп. Масса проезжал круги быстрее Алонсо, но команда попросила его «сохранять дистанцию». Грожан атаковал Хэмилтона, чем воспользовался Хюлкенберг, опередив обоих.

Первая десятка на 41-м круге: Феттель – Уэббер – Алонсо – Масса – Райкконен – Хюлкенберг – Хэмилтон – Грожан – Риккардо – Вернь.

На 43-м круге Хэмилтон провёл третий пит-стоп, получив комплект SuperSoft на финальный отрезок, но не смог опередить Верня в борьбе за десятую позицию – машина Toro Rosso имела преимущество в скорости на прямой. На 53-м круге Жан-Эрик обогнал Риккардо в борьбе за восьмую позицию.

Себастьян Феттель уверенно выиграл гонку, одержав 25-ю победу в карьере, четвёртую в сезоне и третью подряд – немец покидает Корею лидером чемпионата. Марк Уэббер финишировал вторым – гонщики Red Bull Racing завоевали дубль, закрепив преимущество команды в Кубке конструкторов, а Ferrari опередила McLaren, поднявшись на вторую строчку.

После двухнедельного перерыва нас ждут ещё две сдвоенных гонки – в Индии и Абу-Даби. Число претендентов на титул сокращается с каждым Гран При – концовка обещает быть интересной.

ГОНКА РУССКИЙ 147 МИН DVD+R 1

 

F1  ИНДИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

17

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

New Delhi, Индия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

28.10.2012

Себастьян Феттель приехал в Абу-Даби лидером чемпионата с преимуществом в 13 очков над Фернандо Алонсо. В квалификации немец показал третье время, а испанец – только седьмое, но после окончания решающего быстрого круга мотористы Renault приказали Феттелю остановить машину на трассе из-за проблем с топливной системой, а позже из её бака удалось откачать только 850 мл топлива вместо литра, необходимого для контрольной пробы.

После продолжительного обсуждения стюарды Гран При Абу-Даби исключили Феттеля из протокола квалификации, но допустили к старту. В Red Bull Racing решили сменить настройки подвески и коробки передач, чтобы гонщику было легче атаковать, команда забрала машину из закрытого парка, в результате лидер чемпионата мира отправился в гонку с пит-лейн.

С поула стартовал Льюис Хэмилтон, уверенно опередивший соперников в квалификации, вместе с ним с первого ряда гонку начинал Марк Уэббер, со второго стартовали Мальдонадо и Райкконен, с третьего – Баттон и Алонсо.

Шинники вновь сделали весьма консервативный выбор, предложив командам Medium и Soft. Износ на гладком асфальте был очень небольшим, как и неделю назад в Индии, команды планировали стратегию одного пит-стопа. Шумахер, Сенна и Феттель выбрали Medium на первый отрезок, остальные стартовали на Soft. Педро де ла Роса не смог начать прогревочный круг – механики вернули его машину на пит-лейн.

На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Уэббер потерял две позиции, и почти сразу его опередил Алонсо. Два гонщика Force India, Сенна и Перес допустили контакт. Коснулись машины Грожана и Росберга. Хюлкенберг выбыл из борьбы, Грожан и ди Реста отправились в боксы для замены шин.

Первая десятка на 3-м круге: Хэмилтон – Райкконен – Мальдонадо – Алонсо – Уэббер – Баттон – Масса – Кобаяши – Перес – Шумахер. Феттель поднялся на 18-ю позицию.

Пелотон растянулся, Хэмилтон оторвался от Райкконена на безопасную дистанцию, не позволяющую атаковать с помощью DRS. На девятом круге произошла серьёзная авария – в 17-м повороте Росберг врезался в сбавившую скорость из-за проблем с рулевым управлением машину Картикеяна и перелетел её сверху. Гонщики не пострадали. Выехал автомобиль безопасности.

Первая десятка за машиной безопасности: Хэмилтон – Райкконен – Мальдонадо – Алонсо – Уэббер – Баттон – Масса – Перес – Кобаяши – Шумахер.

Вернь, Грожан и ди Реста сменили резину. Феттель поднялся на 12-ю строчку, но пытаясь избежать контакта с прогревающим резину Риккардо, Себастьян снёс пенопластовый указатель, повредив переднее антикрыло, на 14-м круге отправился в боксы для его замены и вновь оказался последним.

На 15-м круге был объявлен рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство и смог оторваться, расстановка в первой десятке не изменилась. Феттель атаковал Грожана, выехав всеми четырьмя колёсами за пределы трассы, и вернул позицию, почти сразу обогнав снова.

На 20-м круге уверенно лидировавший Хэмилтон выбыл из борьбы – из-за проблем с подачей топлива мотор потерял мощность, и Льюис остановил машину в зоне безопасности – гонку возглавил Райкконен.

Алонсо обогнал Мальдонадо в борьбе за вторую позицию. На 23-м круге Уэббер пытался опередить Мальдонадо, машины коснулись, и Марка развернуло – он потерял несколько позиций, но продолжил борьбу. Баттон опередил Мальдонадо в борьбе за третью позицию, Перес – Массу в борьбе за пятую.

Первая десятка на 25-м круге: Райкконен – Алонсо – Баттон – Мальдонадо – Перес – Масса – Уэббер – Кобаяши – Шумахер – Феттель.

На 26-м круге Феттель опередил Шумахера, а Кобаяши сменил резину. Уэббер атаковал Массу, произошел контакт, машину Фелипе подбросило на поребрике и развернуло. Масса и Риккардо отправились в боксы для смены шин.

На 28-м круге Шумахер провёл пит-стоп, на 29-м – Алонсо, на 30-м – Баттон и Мальдонадо, на 31-м – Перес и Уэббер, на 32-м – Райкконен сменил резину, сохранив лидерство в гонке, а в полутора секундах позади него оказался Феттель, поднявшийся наверх во время пит-стопов соперников. На 33-м круге Сенна провёл пит-стоп, на 34-м – Вернь, на 38-м Феттель во второй раз сменил шины, вернувшись на трассу четвёртым.

На 39-м круге Грожан, Перес и ди Реста боролись за позицию, Грожан зацепил Переса, и сзади на Романа налетел Уэббер. Выехал автомобиль безопасности. Уэббер и Грожан выбыли из борьбы, ди Реста и Перес отправились в боксы. Шумахер проколол колесо и провёл пит-стоп, Пик выбыл из борьбы. Стюарды оштрафовали Переса 10-секундной остановкой в боксах, посчитав его виновником аварии.

Первая десятка за машиной безопасности: Райкконен – Алонсо – Баттон – Феттель – Мальдонадо – Кобаяши – Масса – Сенна – Вернь – ди Реста.

На рестарте Райкконен сохранил лидерство, Феттель прессинговал Баттона, но Дженсон эффективно оборонялся до 52 круга, когда Себастьян смог опередить британца.

На последнем круге Алонсо подобрался к Райкконену на дистанцию атаки, но финн сохранил лидерство, одержав первую победу в этом сезоне и 19-ю в карьере. Кими стал уже восьмым победителем Гран При в 2012-м.

ГОНКА РУССКИЙ 133 МИН DVD+R 1

 

F1  АБУ-ДАБИ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

18

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Yas Marina, Абу-Даби

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

04.11.2012

Себастьян Феттель приехал в Абу-Даби лидером чемпионата с преимуществом в 13 очков над Фернандо Алонсо. В квалификации немец показал третье время, а испанец – только седьмое, но после окончания решающего быстрого круга мотористы Renault приказали Феттелю остановить машину на трассе из-за проблем с топливной системой, а позже из её бака удалось откачать только 850 мл топлива вместо литра, необходимого для контрольной пробы.

После продолжительного обсуждения стюарды Гран При Абу-Даби исключили Феттеля из протокола квалификации, но допустили к старту. В Red Bull Racing решили сменить настройки подвески и коробки передач, чтобы гонщику было легче атаковать, команда забрала машину из закрытого парка, в результате лидер чемпионата мира отправился в гонку с пит-лейн.

С поула стартовал Льюис Хэмилтон, уверенно опередивший соперников в квалификации, вместе с ним с первого ряда гонку начинал Марк Уэббер, со второго стартовали Мальдонадо и Райкконен, с третьего – Баттон и Алонсо.

Шинники вновь сделали весьма консервативный выбор, предложив командам Medium и Soft. Износ на гладком асфальте был очень небольшим, как и неделю назад в Индии, команды планировали стратегию одного пит-стопа. Шумахер, Сенна и Феттель выбрали Medium на первый отрезок, остальные стартовали на Soft. Педро де ла Роса не смог начать прогревочный круг – механики вернули его машину на пит-лейн.

На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Уэббер потерял две позиции, и почти сразу его опередил Алонсо. Два гонщика Force India, Сенна и Перес допустили контакт. Коснулись машины Грожана и Росберга. Хюлкенберг выбыл из борьбы, Грожан и ди Реста отправились в боксы для замены шин.

Первая десятка на 3-м круге: Хэмилтон – Райкконен – Мальдонадо – Алонсо – Уэббер – Баттон – Масса – Кобаяши – Перес – Шумахер. Феттель поднялся на 18-ю позицию.

Пелотон растянулся, Хэмилтон оторвался от Райкконена на безопасную дистанцию, не позволяющую атаковать с помощью DRS. На девятом круге произошла серьёзная авария – в 17-м повороте Росберг врезался в сбавившую скорость из-за проблем с рулевым управлением машину Картикеяна и перелетел её сверху. Гонщики не пострадали. Выехал автомобиль безопасности.

Первая десятка за машиной безопасности: Хэмилтон – Райкконен – Мальдонадо – Алонсо – Уэббер – Баттон – Масса – Перес – Кобаяши – Шумахер.

Вернь, Грожан и ди Реста сменили резину. Феттель поднялся на 12-ю строчку, но пытаясь избежать контакта с прогревающим резину Риккардо, Себастьян снёс пенопластовый указатель, повредив переднее антикрыло, на 14-м круге отправился в боксы для его замены и вновь оказался последним.

На 15-м круге был объявлен рестарт. Хэмилтон сохранил лидерство и смог оторваться, расстановка в первой десятке не изменилась. Феттель атаковал Грожана, выехав всеми четырьмя колёсами за пределы трассы, и вернул позицию, почти сразу обогнав снова.

На 20-м круге уверенно лидировавший Хэмилтон выбыл из борьбы – из-за проблем с подачей топлива мотор потерял мощность, и Льюис остановил машину в зоне безопасности – гонку возглавил Райкконен.

Алонсо обогнал Мальдонадо в борьбе за вторую позицию. На 23-м круге Уэббер пытался опередить Мальдонадо, машины коснулись, и Марка развернуло – он потерял несколько позиций, но продолжил борьбу. Баттон опередил Мальдонадо в борьбе за третью позицию, Перес – Массу в борьбе за пятую.

Первая десятка на 25-м круге: Райкконен – Алонсо – Баттон – Мальдонадо – Перес – Масса – Уэббер – Кобаяши – Шумахер – Феттель.

На 26-м круге Феттель опередил Шумахера, а Кобаяши сменил резину. Уэббер атаковал Массу, произошел контакт, машину Фелипе подбросило на поребрике и развернуло. Масса и Риккардо отправились в боксы для смены шин.

На 28-м круге Шумахер провёл пит-стоп, на 29-м – Алонсо, на 30-м – Баттон и Мальдонадо, на 31-м – Перес и Уэббер, на 32-м – Райкконен сменил резину, сохранив лидерство в гонке, а в полутора секундах позади него оказался Феттель, поднявшийся наверх во время пит-стопов соперников. На 33-м круге Сенна провёл пит-стоп, на 34-м – Вернь, на 38-м Феттель во второй раз сменил шины, вернувшись на трассу четвёртым.

На 39-м круге Грожан, Перес и ди Реста боролись за позицию, Грожан зацепил Переса, и сзади на Романа налетел Уэббер. Выехал автомобиль безопасности. Уэббер и Грожан выбыли из борьбы, ди Реста и Перес отправились в боксы. Шумахер проколол колесо и провёл пит-стоп, Пик выбыл из борьбы. Стюарды оштрафовали Переса 10-секундной остановкой в боксах, посчитав его виновником аварии.

Первая десятка за машиной безопасности: Райкконен – Алонсо – Баттон – Феттель – Мальдонадо – Кобаяши – Масса – Сенна – Вернь – ди Реста.

На рестарте Райкконен сохранил лидерство, Феттель прессинговал Баттона, но Дженсон эффективно оборонялся до 52 круга, когда Себастьян смог опередить британца.

На последнем круге Алонсо подобрался к Райкконену на дистанцию атаки, но финн сохранил лидерство, одержав первую победу в этом сезоне и 19-ю в карьере. Кими стал уже восьмым победителем Гран При в 2012-м.

ГОНКА РУССКИЙ 135 МИН DVD+R 1

 

F1  США 2012

НОМЕР ЭТАПА:

19

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Austin, США

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

18.11.2012

Предпоследний этап сезона 2012 года Формула 1 принимала новая трасса в американском Остине. Себастьян Феттель приехал в Техас лидером чемпионата, имея преимущество в десять очков над Фернандо Алонсо, и в субботу завоевал поул, а испанец квалифицировался только девятым, уступив, в том числе, и напарнику по команде.

Впрочем, две позиции Алонсо отыграл ещё до старта – сначала Грожан был оштрафован за замену коробки передач, а потом в Ferrari решили сорвать пломбу с коробки на машине Массы, пожертвовав позицией Фелипе ради Алонсо, который в итоге стартовал седьмым.

Только Баттон и Росберг выбрали Hard для первого отрезка, остальные стартовали на Medium.

На старте Феттель сохранил преимущество поула, Уэббер опередил Хэмилтона, Алонсо поднялся на 4-ю позицию – первая четвёрка быстро отрывалась от соперников. Хюлкенберг, Грожан, Райкконен и ди Реста опередили Шумахера. На 4-м круге Хэмилтон вернул позицию, опередив Уэббера.

Первая десятка на 5-м круге: Феттель – Хэмилтон – Уэббер – Алонсо – Хюлкенберг – Грожан – Райкконен – ди Реста – Шумахер – Масса.

На 7-м круге Грожана развернуло в 19-м повороте, Роман сразу потерял несколько позиций, а потом ещё несколько – из-за повреждённой резины, и на 10-м круге свернул в боксы, откатившись в конец пелотона. Широкая американская трасса позволяла обгонять – гонщики активно боролись за позиции.

На 14-м круге Кобаяши провёл пит-стоп, на 15-м – Шумахер сменил резину, а Вернь остановил машину на трассе из-за поломки подвески, а на 17-м Уэббер выбыл из борьбы из-за отказа генератора. На 18-м круге Хюлкенберг провёл пит-стоп,

Феттель и Хэмилтон обменивались лучшими кругами, Льюис постепенно сокращал отставание и подобрался на дистанцию атаки, но резина на машине британца потеряла эффективность, и Себастьян смог оторваться.

Первая десятка на 20-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Райкконен – Масса – ди Реста – Перес – Сенна – Баттон – Риккардо.

На 20-м круге Хэмилтон и Алонсо сменили резину, при обслуживании машины Фернандо в боксах Ferrari возникла заминка при замене заднего правого колеса. На 21-м круге Феттель провёл пит-стоп, сохранив лидерство в гонке. На 23-м круге Перес сменил резину, на 25-м – Райкконен, на 27-м – Масса, на 31-м – Риккардо, на 35-м – Росберг, на 36-м – Баттон.

Первая десятка на 37-м круге: Феттель – Хэмилтон – Алонсо – Райкконен – Масса – Грожан – Баттон – Хюлкенберг – Сенна – Мальдонадо.

Постепенно сокращая отставание, Хэмилтон вновь подобрался к Феттелю на дистанцию атаки – лидеры проезжали круги в фантастическом темпе.

На 39-м круге Баттон опередил Грожана в борьбе за шестую позицию, а Масса – Райкконена в борьбе за четвёртую, а на 42-м круге в гонке сменился лидер – Хэмилтон опередил Феттеля в зоне DRS.

Первая десятка на 47-м круге: Хэмилтон – Феттель – Алонсо – Масса – Баттон – Райкконен – Грожан – Хюлкенберг – Сенна.

На 52-м круге Мальдонадо опередил Сенну – произошел контакт, но гонщики смогли продолжить борьбу.

Льюис Хэмилтон выиграл второй Гран При США подряд – пять лет назад он победил в Индианаполисе, одержав 21-ю в карьере и четвёртую в сезоне победу, а два претендента на титул – Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо поднялись на подиум.

ГОНКА РУССКИЙ 148 МИН DVD+R 1

 

F1  БРАЗИЛИЯ 2012

НОМЕР ЭТАПА:

20

ФОРМАТ ВИДЕО:

HDTV, 1920x1080

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

Спутниковое TV

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Interlagos, Бразилия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:  

25.11.2012

Финальная, двадцатая гонка рекордного по продолжительности и непредсказуемости сезона, назвала имя обладателя чемпионского титула. Если победа в Кубке конструкторов досталась Red Bull Racing досрочно – команда завоевала его неделю назад в американском Остине, то в личном зачёте всё решалось в Бразилии – перед стартом Себастьян Феттель имел преимущество в 13 очков над Фернандо Алонсо.

Впрочем, гонка была особенной не только для претендентов на титул. Михаэль Шумахер в этот день официально завершал карьеру, многие пилоты проводили этап, не имея контракта на следующий сезон, завершалась и короткая история команды HRT, владельцам которой не удалось найти покупателя.

В квалификации оба участника битвы за титул уступили напарникам по команде. Себастьян Феттель стартовал четвёртым, на одну позицию позади Марка Уэббера, а Фернандо Алонсо квалифицировался восьмым, три позиции уступив Фелипе Массе, но начинал гонку седьмым из-за штрафа, наложенного на Пастора Мальдонадо. С первого ряда стартовали гонщики McLaren – поул в субботу завоевал Льюис Хэмилтон, проводящий последнюю гонку в McLaren.

Традиционно для Интерлагоса одним из факторов интриги стала непредсказуемая погода – в пятницу прогноз обещал 100% вероятность осадков в гонке, и в большинстве команд выбрали дождевые настройки. В субботу короткий дождь прошел перед началом квалификации, потом лил всю ночь, но за несколько часов перед стартом закончился.

Гонщики готовились к старту на сликах, когда на трибунах вновь появились зонты – начался небольшой дождь. Шумахер, Кобаяши и Грожан выбрали Hard для первого отрезка, остальные стартовали на Medium.

На старте Хэмилтон сохранил преимущество поула, Масса пробился на второе место, а позади него произошел завал, в который попал и Феттель – после контакта с Сенной лидер чемпионата откатился назад, но продолжил борьбу. Сенна и Перес сошли с дистанции, Баттон опередил Массу, Алонсо поднялся на третье место.

Первая десятка на 3-м круге: Хэмилтон – Баттон – Алонсо – Хюлкенберг – Уэббер – Масса – ди Реста – Райкконен – Кобаяши – Росберг. Феттель ехал 20-м.

Асфальт становился влажным, Алонсо допустил ошибку, но вернулся на трассу четвёртым, пропустив Хюлкенберга – испанца активно прессинговал Уэббер, но Масса помогал напарнику отбивать атаки.

На 6-м круге Райкконен и Шумахер побывали в боксах – Кими получил промежуточную резину. Грожан разбил машину, Уэббер допустил разворот, потеряв несколько позиций. К седьмому кругу Феттель уже был 11-м.

На восьмом круге Баттон опередил Хэмилтона, возглавив гонку, на 9-м Кобаяши заехал в боксы за промежуточной резиной.

Первая десятка на 9-м круге: Баттон – Хэмилтон – Хюлкенберг – Алонсо – Масса – Феттель – ди Реста – Росберг – Риккардо – Вернь.

На 10-м круге Росберг, Риккардо и Уэббер сменили резину – только Даниэль выбрал слики. На 11-м круге Хэмилтон, Алонсо, Феттель и ди Реста перешли на промежуточную резину, При обслуживании машины Льюиса в боксах McLaren возникла заминка, а Марк Уэббер зацепил механика с передним домкратом в боксах Red Bull Racing. Дождь стих, но промежуточная резина пока имела преимущество над сликами.

На 16-м круге Масса, Вернь и Ковалайнен сменили резину, и только лидеры – Баттон и Хюлкенберг, оставались на сликах. Нико подобрался на дистанцию атаки и прессинговал Дженсона – они проезжали круги значительно быстрее остальных – трасса подсохла и в этот момент уже больше подходила сликам.

На 19-м круге Хюлкенберг опередил Баттона и впервые за карьеру возглавил гонку. Большая группа гонщиков, отправилась в боксы за сликами, в том числе и оба претендента на титул – Феттель вернулся на трассу сразу позади Алонсо, они ехали четвёртым и пятым.

Все провели два или три пит-стопа, но Хюлкенберг и Баттон оставались на трассе и на 23-м круге опережали остальной пелотон на 46 секунд, но это преимущество ликвидировал автомобиль безопасности, выехавший на трассу из-за большого числа обломков, один из которых привёл к повреждению заднего правого колеса на машине Росберга. Хюлкенберг и Баттон сменили резину, Нико остался впереди.

Первая десятка за автомобилем безопасности: Хюлкенберг – Баттон – Хэмилтон – Алонсо – Феттель – Кобаяши – Уэббер – ди Реста – Риккардо – Райкконен.

На 30 круге из 71-го борьба продолжилась. Хюлкенберг сохранил лидерство, Кобаяши опередил Феттеля, Уэббер выехал в зону безопасности, потеряв несколько позиций.

На 31-м круге Хэмилтон опередил Баттона в борьбе за второе место, на 32-м Кобаяши обогнал Алонсо, но Фернандо смог отыграться. Райкконен допустил ошибку, потеряв несколько позиций. Хюлкенберг и Хэмилтон обменивались лучшими кругами, оторвавшись от соперников. На 34-м круге Масса опередил Феттеля в борьбе за шестое место, на 37-м бразилец обогнал Кобаяши, а ди Реста допустил разворот.

Первая десятка на 38-м круге: Хюлкенберг – Хэмилтон – Баттон – Алонсо –Масса – Кобаяши – Феттель – Риккардо – Уэббер – Шумахер.

Райкконен и ди Реста опередили Шумахера, Уэббер – Риккардо, ситуация в гонке ненадолго стабилизировалась. Накрапывал лёгкий дождь, вне траектории трасса вновь стала скользкой – Петров ошибся, потеряв две позиции.

Хэмилтон постепенно подбирался к Хюлкенбергу, на 49-м круге Нико ошибся, и Льюис вышел вперёд, возглавив гонку. На 52-м круге Росберг и Риккардо свернули в боксы, Нико получил комплект промежуточных шин, а Даниэль оставил слики. На 53-м Феттель сменил резину.

Райкконен допустил ошибку в последнем повороте, свернул на вспомогательную дорожку, развернулся и вернулся на трассу, заехав в боксы.

Хюлкенберг контратаковал Хэмилтона, машину Нико дёрнуло в сторону, она ударила McLaren Льюиса, и британец выбыл из борьбы. Хюлкенберг получил штраф с проездом через боксы, как виновник инцидента.

Вновь пошел дождь, гонщики отправились в боксы за промежуточной резиной, и в боксах Red Bull Racing к этому не были готовы – Феттелю пришлось ждать, пока механики принесут резину.

Первая десятка на 60-м круге: Баттон – Масса – Алонсо – Уэббер – Хюлкенберг – Шумахер – Феттель – Кобаяши – Вернь – ди Реста.

На 62-м круге Масса пропустил Алонсо на вторую позицию. Феттель ехал седьмым, в борьбе за титул его устраивала эта позиция, но на 65-м круге немца пропустил Шумахер.

На 66-м круге Петров опередил Пика в борьбе за крайне важную для Caterham 12-ю позицию, вернув команде десятую строчку в Кубке конструкторов.

На 69-м круге произошел контакт в борьбе между Шумахером и Кобаяши, а на 70-м Пол ди Реста разбил машину – и гонка финишировала за автомобилем безопасности.

Непредсказуемый сезон завершился непредсказуемой гонкой. Дженсон Баттон одержал третью в сезоне и 15-ю победу в карьере, гонщики Ferrari поднялись на подиум, а чемпионский титул – третий подряд, выиграл Себастьян Феттель.

ГОНКА РУССКИЙ 140 МИН DVD+R 1