ГРАН-ПРИ

Сезон 2016

Сезон 2015

Сезон 2014

Сезон 2013

Сезон 2012

Сезон 2011

Сезон 2010

Сезон 2009

Сезон 2008

Сезон 2007

Сезон 2006

Сезон 2005

Сезон 2004

Сезон 2003

Сезон 2002

Сезон 2001

Сезон 2000

Сезон 1999

Сезон 1998

Сезон 1997

Сезон 1996

Сезон 1995

Сезон 1994

Сезон 1993

Сезон 1992

Сезон 1991

Сезон 1990

Сезон 1989

Сезон 1988

Сезон 1987

Сезон 1986

Сезон 1985

Сезон 1984

Сезон 1983

Сезон 1982

Сезон 1981

Сезон 1980

Сезон 1979

Сезон 1978

Сезон 1977

Сезон 1976

Сезоны 1970 - 1975

Сезоны 1960 - 1969

ОБЗОРЫ СЕЗОНОВ

1970 - 1979

1980 - 1989

1990 - 1999

2000 - 2009

2010 - 2019

Неофициальные

ФИЛЬМЫ

Гонщики

Команды (Техника)

► История ◄

СТАТИСТИКА

ЗАПИСЕЙ В КАТАЛОГЕ

1774

СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖ

113

СРЕДНЕЕ КАЧЕСТВО

8,72

>>> ПОДРОБНЕЕ <<<

ЦВЕТА ФОНА В КАТАЛОГЕ:

ОБЫЧНЫЕ ЗАПИСИ -

НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫЕ -

НОВИНКИ В КАТАЛОГЕ -

 
 

FORMULA-1 \ ФИЛЬМЫ \ ИСТОРИЯ

БОЛЬШОЙ ПРИЗ (GRAND PRIX)

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

копия DVD

ИНТЕРАКТИВНОЕ МЕНЮ:

Есть

ЯЗЫК КОММЕНТАРИЯ:

русский

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:

182мин

ФИЛЬМ DVD+R 1

В первой гонке сезона, в Монако, произошло столкновение двух партнеров по команде Jordan-BRM Скотта Стоддарда и Пита Эрона. Для первого всё закончилось больничной койкой и пропуском нескольких Гран-при, второго же владелец команды Джефф Джордан выгнал. Неожиданно, Эрон получает предложение пилотировать третий болид новой команды Yamura. Это позволяет Питу продолжить борьбу за звание Чемпиона мира, также как и Скотту Стоддарду, вернувшемуся за руль, ценой неимоверных усилий. Но не собирается уступать соперникам и самая титулованная команда чемпионата - Ferrari. Её гонщики Жан-Пьер Сарти (экс-Чемпион мира) и Нино Барлини (многократный Чемпион мира по мотогонкам) полны решимости завоевать почетный титул для итальнской команды. Драматичная развязка наступает на последнем этапе чемпионата - в итальянской Монце...

 

50 YEARS OF FORMULA 1 ON-BOARD

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

копия DVD

ИНТЕРАКТИВНОЕ МЕНЮ:

Есть

ЯЗЫК КОММЕНТАРИЯ:

английский

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:

62мин

ФИЛЬМ DVD+R 1

Попробуйте себя в роли пилота формулы-1, усевшись в болиды великих пилотов Формулы-1!rnЗахватывающие дух съемки того, что видели своими глазами герои Ф-1: Фанхио, Мосс, Стюарт, Сенна и Шумахер, управлявшие своими великолепными болидами на легендарных автодромах, таких как старый Нюрбургринг, Монако, Спа, Сузука, Монца и других. Редчайшие кадры с камер, установленных на болидах, покажут вам историю Формулы-1 от её появления в 1950 году до наших дней. Галерея чемпионов расскажет обо всех 27 чемпионах Формулы-1 от Джузеппе Фарины до Михаэля Шумахера, уникальных болидах и исторических трассах.rnМеню диска позволяет выбрать два варианта звуковой дорожки: с повествованием, или без него.

 

LAP OF THE GODS

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

ИНТЕРАКТИВНОЕ МЕНЮ:

Нет

ЯЗЫК КОММЕНТАРИЯ:

английский

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:

165мин

ФИЛЬМ DVD+R 2

Эти два великолепных фильма предлагают всем энтузиастам Формулы-1 насладиться съемками Гран-при глазами пилотов. Тем более, что прокомментирует эти кадры никто иной, как Марри Уокер, который остается для большинства болельщиков по всему миру настоящим "Голосом гонок Формулы-1". В первой части программы вы увидите Патрика Тамбэ (Renault) в Аделаиде; Марио Андретти (Lotus) в Андерсторпе; Джеки Стюарта (Tyrrell) и Найджела Мэнселла (Lotus) в Брэндс-Хэтч; Жана-Пьера Жабуя (Renault) в Буэнос-Айресе; Эдди Чивера (Renault) и Нельсона Пике (Lotus) в Детройте; Патрика Тамбэ (Renault) в Эшториле; Дидье Пирони (Tyrrell) в Хоккенхайме; Филиппа Штрайфа (Tyrrell) на Хунгароринге; Дерека Уорвика (Renault) в Имоле; Алена Проста (Renault) в Кьялями; Патрика Депайе (Tyrrell) в Лонг Бич; Алена Проста (Renault) и Патрика Депайе (на шестиколёсном Tyrrell'e) в Монако. Во второй части вы увидите Патрика Депайе (Tyrrell) и Рене Арну в Монреале; Жака Лаффита (Ligier) и Эдди Чивера (Renault) в Монце; Эдди Чивера (Renault) и Патрика Тамбэ (Renault) на Остеррайхринге; Эдди Чивера (Renault) на Поль Рикаре; Патрика Депайе (Tyrrell) в Рио-де-Жанейро; Жана-Пьера Жабуя (Renault) в Сильверстоуне; Патрика Тамбэ (Renault) в Спа-Франкошаме; Алессандро Наннини (Minardi) и Сатору Накаджиму (Lotus) на Сузуке; Дидье Пирони (Tyrrell) в Уоткинс-Глене; Алена Проста (Renault) в Зандвоорте и Ники Лауду (Brabham) в Цольдере.

 

THE HISTORY OF MOTOR RACING 1950S

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

копия DVD

ИНТЕРАКТИВНОЕ МЕНЮ:

Есть

ЯЗЫК КОММЕНТАРИЯ:

английский

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:

132мин

ФИЛЬМ DVD+R 1

 

THE HISTORY OF MOTOR RACING 1960S

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

копия DVD

ИНТЕРАКТИВНОЕ МЕНЮ:

Есть

ЯЗЫК КОММЕНТАРИЯ:

английский

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:

128мин

ФИЛЬМ DVD+R 1

 

БИОГРАФИЯ ЭНЦО ФЕРРАРИ

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

копия DVD

ИНТЕРАКТИВНОЕ МЕНЮ:

Есть

ЯЗЫК КОММЕНТАРИЯ:

русский

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:

52мин

ФИЛЬМ DVD+R 1

Конечно же, Энцо Феррари был одним из самых известных и влиятельных людей в истории автоспорта. В детстве, Энцо мечтал о карьере оперного певца, журналиста или гонщика, но, вместо этого, создал одну из самых знаменитых компаний в современном мире. В течение своего 50-летнего руководства он редко покидал Маранелло- дом его любимой гоночной команды и место создания спортивных автомобилей - и оставался очень закрытым человеком. Этот превосходный документальный фильм раскрывает сущность человека и его машин. Наш рассказ начнётся с самого детства Энцо, проследит за четырьмя десятилетиями производства гоночных машин и по-особенному взглянет на визит к Папе Римскому незадолго до смерти Феррари в 1988 году. Программа содержит эксклюзивные интервью с самим Энцо и многими из тех, кто был причастен к его успехам: с Ники Лаудой, Бароном Туло де Грэффенридом, Филом Хиллом, Тони Бруксом, Клеем Регаццони, Мауро Форгьери.

 

GRAND PRIX - THE GOLDEN YEARS

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

копия DVD

ИНТЕРАКТИВНОЕ МЕНЮ:

Есть

ЯЗЫК КОММЕНТАРИЯ:

английский

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:

55мин

ФИЛЬМ DVD+R 1

70-е годы прошлого века многими почитателями гонок считаются золотыми в истории Гран-при. В то время были сделаны большие вложения многими производителями моторов и компаниями, в результате чего появились двигатели с турбонадувом, болиды с шестью колесами, совершенствовалась аэродинамика. Грэхем Хилл, Джеки Стюарт, Джеймс Хант, Ники Лауда - это лишь немногие из легендарных гонщиков, выступавших в этот период. Переживите вновь эти годы с помощью предлагаемого видео.

 

THE RETURN OF SILVER ARROWS

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

копия DVD

ИНТЕРАКТИВНОЕ МЕНЮ:

Есть

ЯЗЫК КОММЕНТАРИЯ:

английский

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:

71мин

ФИЛЬМ DVD+R 1

4 июля 1954 года Mercedes-Benz сенсационно вернулся в гонки Гран-при во время Большого Приза Франции в Реймсе, после вынужденного 15-ти летнего перерыва. С Альфредом Нейбауэром, своим легендарным менеджером 30-х годов, с новой обтекающей аэродинамикой и блестящими пилотами: Чемпионом мира 1951 года Хуаном-Мунуэлем Фанхио, Карлом Клингом и Гансом Геррманном, подгоняемыми соперниками из Ferrari, Maserati и Gordini. Однако, две недели спустя, после французского триумфа Фанхио, "Стрелы" потерпели сокрушительное поражение в Сильверстоуне, на Гран-при Великобритании. Гонщики Ferrari Хосе-Фройлан Гонзалес и Майк Хоторн оказались быстрее. Но на последующих этапах немецкие болиды (имевшие необычный кузов, закрывающий колеса) были непобедимы, позволив Фанхио стать двукратным мировым Чемпионом. Тем не менее, финал не обошелся без неожиданностей: на последней гонке сезона - в испанской Барселоне, дебютировала долгожданная Lancia D50 под управлением прошлогоднего Чемпиона Альберто Аскари и Луиджи Вилорези. Аскари уверенно лидировал, но сошел на десятом круге. И даже после этого Mercedes не смог победить, поскольку на их пути оказался Майк Хоторн, завоевавший свой второй Большой Приз в карьере.rnВ 1955 году Нейбауэр усилил состав своей команды, подписав контракт с британцем Стирлингом Моссом. Фанхио победил в GP Аргентины, а Мосс одержал сенсационную победу в Милле-Милье, управляя спортпрототипом Mercedes 300SLR. В Монако "Серебряные стрелы" в полном составе сошли по техническим проблемам. Они оставили лидерство Аскари, но только лишь до того момента, как его Lancia вылетела и, пробив ограждение, упала в воду. Аскари уцелел, чтобы, несколькими днями спустя, погибнуть на тестах спортивного автомобиля Ferrari в Монце. Но это было еще не самым худшим. В Ле-Мане из-за ошибки в пилотировании гонщика Jaguar'a Майка Хоторна, произошла авария Пьера Левега, Mercedes которого, вылетев на трибуну, убил более 80-ти зрителей. В результате этой трагедии, много гонок было отменено, но те, что все же состоялись, принесли удачу Фанхио и Моссу. Хуан-Мануэль стал трехкратным Чемпионом мира, а Стирлинг победил в "Тарге-Флорио", "Туристическом Кубке" и чемпионате спортивных автомобилей. Им ничего уже не нужно было доказывать, Mercedes-Benz оставил соревнования и "Серебряные стрелы" никогда больше не появлялись на трассах Формулы-1.

 

MONACO GP - RACE OF KINGS

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

копия DVD

ИНТЕРАКТИВНОЕ МЕНЮ:

Есть

ЯЗЫК КОММЕНТАРИЯ:

английский

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:

50мин

ФИЛЬМ DVD+R 1

 

DRIVERS EYES SUZUKA 1991-95

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

копия DVD

ИНТЕРАКТИВНОЕ МЕНЮ:

Есть

ЯЗЫК КОММЕНТАРИЯ:

английский

ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬ:

167мин

ФИЛЬМ DVD+R 1