ГРАН-ПРИ

Сезон 2016

Сезон 2015

Сезон 2014

Сезон 2013

Сезон 2012

Сезон 2011

Сезон 2010

Сезон 2009

Сезон 2008

Сезон 2007

Сезон 2006

Сезон 2005

Сезон 2004

Сезон 2003

Сезон 2002

Сезон 2001

Сезон 2000

Сезон 1999

Сезон 1998

Сезон 1997

Сезон 1996

Сезон 1995

Сезон 1994

Сезон 1993

Сезон 1992

Сезон 1991

Сезон 1990

► Сезон 1989 ◄

Сезон 1988

Сезон 1987

Сезон 1986

Сезон 1985

Сезон 1984

Сезон 1983

Сезон 1982

Сезон 1981

Сезон 1980

Сезон 1979

Сезон 1978

Сезон 1977

Сезон 1976

Сезоны 1970 - 1975

Сезоны 1960 - 1969

ОБЗОРЫ СЕЗОНОВ

1970 - 1979

1980 - 1989

1990 - 1999

2000 - 2009

2010 - 2019

Неофициальные

ФИЛЬМЫ

Гонщики

Команды (Техника)

История

СТАТИСТИКА

ЗАПИСЕЙ В КАТАЛОГЕ

1774

СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖ

113

СРЕДНЕЕ КАЧЕСТВО

8,72

>>> ПОДРОБНЕЕ <<<

ЦВЕТА ФОНА В КАТАЛОГЕ:

ОБЫЧНЫЕ ЗАПИСИ -

НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫЕ -

НОВИНКИ В КАТАЛОГЕ -

 
 

FORMULA-1 \ ГРАН-ПРИ \ СЕЗОН 1989

F1  БРАЗИЛИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

1

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Jacarepagua, Бразилия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

26.03.1989

26 марта 1989 года в Рио де Жанейро на трассе Жакарепагуа состоялся Гран-При Бразилии, 1-й этап сезона'89 и последняя гонка Формулы 1 на этом автодроме. rn Гран-При Бразилии был первой гонкой, в которой на машинах Ф1 не было двигателей с турбонаддувом - ФИА запретила их использование. Одной из важных технических новинок стала полуавтоматическая коробка передач, которая была установлена на Ferrari Найджела Мэнселла и Герхарда Бергера. В Формулу 1 вернулась шинная компания Pirelli. rn Для Найджела Мэнселла этот сезон был первым в Ferrari, куда он перешёл из Williams. В Williams вместо него пригласили Тьерри Бутсена из Benetton, кроме того, команда обрела нового поставщика моторов, французскую компанию Renault. Вместо Бутсена в Benetton ко всеобщему удивлению пригласили новичка Джонни Херберта, который после аварии 1988 года в Формуле 3000 и ходил-то с трудом. rn 1-е время в квалификации показал Айртон Сенна на McLaren. Вместе с ним из 1-го ряда стартовал Рикардо Патрезе на Williams, 3-м был Герхард Бергер, 4-м Бутсен, 5-м Ален Прост из McLaren, 6-м Найджел Мэнселл. rn Айртон Сенна уже в первом повороте, не поделив трассу с Герхардом Бергером, вылетел на обочину, смог продолжить гонку, но испытывал проблемы с машиной. Со старта лидировал Патрезе. Мэнселл, одного за другим обгоняя соперников, к 16-му кругу достал Патрезе и вскоре его обошел. Патрезе не сдался - на 21-м круге он атаковал Мэнселла и вернул себе лидерство. Затем в их борьбу вмешался Прост - на 23-м круге гонку возглавил он. Но на 28-м круге лидерство вновь вернулось к Мэнселлу и лишь на 45-м круге Прост обогнал его вновь. Но ненадолго. На 47-м круге "Биг Найдж" в 3-й раз стал лидером гонки. На 52-м круге сошёл Патрезе, а Мэнселл так и сохранил свое первое место до самого конца и победил, опередив Проста почти на 8 секунд. rn Благодаря проблемам Сенны и сходам фаворитов (Бергер, Бутсен, Патрезе) вслед за Мэнселлом и Простом финишировали середнячки, неплохо, впрочем, себя показавшие в гонке - финишировавший 3-м Маурисио Гужельмин из March, например, отстал от Проста меньше чем на 2 секунды. 4-м добрался до финиша дебютант Херберт (которого механики Benetton выносили из машины на руках). 5-м финишировал Дерек Уорвик из Arrows, 6-м Сандро Наннини из Benetton.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 154 МИН DVD+R 1

 

F1  САН-МАРИНО 1989

НОМЕР ЭТАПА:

2

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Imola, Сан-Марино

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

23.04.1989

23 апреля 1989 года в Имоле состоялся Гран-При Сан-Марино, 2-й этап чемпионата мира. rn Квалификацию выиграл Айртон Сенна (McLaren), 2-м стартовал Ален Прост (McLaren), 3-м Найджел Мэнселл (Ferrari), 4-м Рикардо Патрезе (Williams), 5-м Герхард Бергер (Ferrari), 6-м Тьерри Бутсен (Williams). rn Сенна выиграл старт и лидировал до тех пор, пока на четвертом круге гонка не была остановлена из-за тяжелой аварии Бергера, на скорости около 280 км/ч врезавшегося в стену в повороте Тамбурелло. Автомобиль Бергера загорелся, и австриец провел в огне около двадцати секунд, пока пожар не был потушен. К счастью, Герхард отделался довольно легко - сломанным ребром и поверхностными ожогами, - но тем не менее он должен был пропустить Гран-При Монако и вернулся в гонки только в Мексике. rn Впрочем, Гран-При Сан-Марино запомнился не только этим - после повторного старта между Сенной и Простом произошло примерно то же, что между Жилем Вильневом и Дидье Пирони здесь же семью годами раньше. Сенна и Прост договорились перед гонкой, что тот, кто после старта первым войдет в первый поворот, тот и останется лидером на всю гонку. На втором старте Прост обошел Сенну и был первым на входе в Тамбурелло, но после выхода из поворота Сенна ушел влево и к следующему повороту - Тоза - оказался на внутренней стороне и обогнал Проста. Далее его отрыв все увеличивался и увеличивался и составил на финише 40 секунд. Рон Деннис после гонки вынудил Сенну принести свои извинения Просту, но это не помогло - через несколько дней отношения между гонщиками испортились окончательно. rn На подиум Гран-При Сан-Марино кроме пилотов MacLaren взошел Алессандро Наннини из Benetton. 4-м финишировал Бутсен, 5-м Дэрек Уорвик (Arrows), 6-м Джонатан Палмер (Tyrrel).

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 194 МИН DVD+R 1

 

F1  МОНАКО 1989

НОМЕР ЭТАПА:

3

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Monaco, Монте-Карло

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 162 МИН DVD+R 1

 

F1  МЕКСИКА 1989

НОМЕР ЭТАПА:

4

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Mexico City, Мексика

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

28.05.1989

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 104 МИН DVD+R 1

 

F1  США 1989

НОМЕР ЭТАПА:

5

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Phoenix, США

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

4 июня 1989 года в городе Финикс, штат Аризона, состоялся Гран-При США, 5-й этап чемпионата мира. Первая "шестёрка" на стартовой прямой выглядела так: 1. Айртон Сенна (McLaren MP4/5), 2. Ален Прост (McLaren MP4/5), 3. Алессандро Наннини (Benetton B188), 4. Найджел Мэнселл (Ferrari 640), 5. Мартин Брандл (Brabham BT58), 6-м Алекс Каффи (Dallara 189). rn Со старта первым ушёл Сенна, за ним Прост. Бразилец достаточно долго лидировал с заметным отрывом от Проста, но со временем на его McLaren начались проблемы с электроникой и на 34-м круге Прост вышел вперед. Ещё раньше, на 31-м круге, из-за проблем с коробкой передач сошёл ехавший на 3-м месте Мэнселл. После этих сходов на 2-е место переместился Герхард Бергер (Ferrari 640), но и он сошёл на 61-м круге из-за отказа генератора. Эта гонка вообще была примечательна большим количеством сходов, из 26-ти стартовавших до финиша добрались только 6 пилотов. rn Первым финишный створ пересек Прост, на 2-м и 3-м местах финишировали Рикардо Патрезе (Williams FW12C) и Эдди Чивер (Arrows A11) соответственно, всю гонку проведшие в плотной борьбе, 4-м был Кристиан Даннер (Rial ARC2), стартовавший с последней, 26-й позиции(!), 5-м Джонни Херберт (Benetton B188) и 6-м Тьерри Бутсен (Williams FW12C). rn После этого этапа в чемпионате лидировал Прост с 29 очками, 2-м был Сенна, набравший 27 очков, и 3-м шёл Патрезе с 12 очками.

ГОНКА ФРАНЦУЗСКИЙ 141 МИН DVD+R 1

 

F1  КАНАДА 1989

НОМЕР ЭТАПА:

6

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Montreal, Канада

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

18.06.1989

Если в 1988 году преимущество пилотов McLaren над соперниками можно было назвать подавляющим, то в следующем сезоне запрет турбонаддува ощутимо повлиял на расстановку сил в Формуле 1. Красно-белые машины Айртона Сенны и Алена Проста по-прежнему были быстрее всех, но гонщикам Ferrari, Williams и Benetton порой удавалось потеснить бразильца и француза с вершины подиума. Один из таких случаев имел место во время удивительного канадского Гран При. Гонка, как это часто бывает в Монреале, проходила в условиях переменчивой погоды, отчего ее сценарий превратился в первоклассный триллер. Началось все еще до старта. На прогревочный круг пилоты отправились на дождевой резине, так как еще недавно над трассой лило, как из ведра. Однако лужи быстро высыхали, и некоторые пилоты решили рискнуть, и вместо стартового поля отправились в боксы – за сликами. Двое из них, Найджел Мэнселл и Алессандро Наннини, после пит-стопа полным ходом помчались на трассу – как они полагали, в погоню за ушедшими вперед соперниками. Однако в тот момент стартовое поле только формировалось – и британец с итальянцем, ко всеобщему удивлению, оказались лидерами гонки! Разумеется, пробыли они в таком статусе недолго, ровно до того момента, когда обоим был показан черный флаг… Тем временем настоящим лидером стал Ален Прост, в кои-то веки опередивший напарника в квалификации. Но Айртон Сенна уже на первом круге сумел опередить француза, который вскоре и вовсе сошел из-за поломки подвески. Тем временем трасса очевидно просыхала, и гонщики один за другим потянулись в боксы. Сделал это и Сенна, уступив лидерство итальянцу Рикардо Патрезе из Williams. Тот не спешил расставаться с дождевой резиной и наматывал круги, остужая шины в стороне от траектории. Достаточно быстро Айртон догнал Патрезе, но обогнать не мог – слики ограничивали ему возможности для маневра. Будь трасса помедленнее – Волшебник оказался бы в своей стихии, но длинные прямые и жесткие торможения монреальского кольца играли на руку его сопернику. rnВ это время дождь пошел вновь! И те немногие гонщики, кто до этого времени так и не заменил резину, оказался впереди. Вслед за Патрезе на трассе оказались Arrows Дерека Уорика и Osella Николы Ларини. Увы, обоим нежданным лидерам пришлось испить горькую чашу разочарования – в столь важный момент и британца, и итальянца подвела техника. Патрезе же, посетив боксы на середине пути и получив новый комплект дождевых шин, продолжал движение к финишу, когда в его зеркалах вновь появился McLaren Сенны. На этот раз условия были равными, и действующий чемпион мира уверенно вышел вперед. А Рикардо, на машине которого из-за наездов на бордюры оказалось повреждено днище, пропустил еще и напарника Тьерри Бутсена. А когда казалось, что финиш уже совсем близко, и все главные события гонки уже позади, не выдержал мотор на McLaren лидера. Айртон сошел, открыв Бутсену путь к первой в карьере победе. Патрезе финишировал следом, а «бронза» досталась еще одному опытному итальянцу Андреа де Чезарису – для его команды Scuderia Italia то был первый призовой финиш в Формуле 1.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 157 МИН DVD+R 1

 

F1  ФРАНЦИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

7

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Paul Ricard, Франция

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

09.07.1989

9 июля 1989 года на трассе Поль-Рикар состоялся Гран-При Франции, 7-й этап сезона'89. Квалификацию выиграл Ален Прост (McLaren MP4/5), 2-м стартовал Айртон Сенна (McLaren MP4/5), 3-м Найджел Мэнселл (Ferrari 640), 4-м Алессандро Наннини (Benneton B189), 5-м Тьерри Бутсен (Williams FW12C), 6-м Герхард Бергер (Ferrari 640). rn Первый старт закончился живописной аварией, в центре которой оказался Маурисио Гужельмин (Leyton House March CG891). Его затерли на подходе к первому повороту, он зацепил колесом машину одного из соперников и взмыл в воздух, выполнив "бочку" и лишив заднего крыла Ferrari Найджела Мэнселла. К счастью, бразилец отделался испугом и смог выйти на повторный старт на запасной машине. rn Повторный старт выиграл Прост, за ним шли Наннини и Бутсен. Сенна не проехал в этой гонке и круга - на его McLaren вышел из строя дифференциал, а всеобщее внимание привлёк дебютант Жан Алези (Tyrrell 018), который стартовал с 16-й позиции, некоторое время шел на 2-м месте, а финишировал 4-м - великолепный дебют! Виновник аварии на старте Гужельмин также отличился - на своём March с мотором Judd он на 29-м круге показал лучшее время на круге! rn Гонку выиграл, ни разу не уступив лидерства, Прост, 2-м финишировал Мэнселл, 3-м Рикардо Патрезе (Williams FW12C), стартовавший с 8-го места, 4-м Алези, 5-м Стефан Йоханссон (Onyx ORE-1) и 6-м Оливье Груйар (Ligier JS33). rn После этого этапа в чемпионате лидировал Ален Прост, набравший 38 очков, 2-м шёл Айртон Сенна с 27 очками и 3-м был Рикардо Патрезе с 22 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 96 МИН DVD+R 1

 

F1  ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

8

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Silverstone, Англия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

16.07.1989

16 июля 1989 года на трассе Сильверстоун состоялся Гран-При Великобритании и Европы, 8-й этап чемпионата. Квалификацию выиграл Айртон Сенна (McLaren MP4/5), 2-м стартовал Ален Прост (McLaren MP4/5), 3-м Найджел Мэнселл (Ferrari 640), 4-м Герхард Бергер (Ferrari 640), 5-м Риккардо Патрезе (Williams FW12C), 6-м Маурисио Гужельмин (March CG891). rn Старт выиграл Сенна, но на его McLaren с самого начала гонки были проблемы с коробкой передач и на 11-м круге Сенна выбыл из гонки. Оставшуюся часть гонки лидировал Прост, Мэнселл прикладывал огромные усилия, чтобы достать француза. На 57-м круге гонки Найджел показал лучшее время прохождения круга, но Проста так и не догнал. rn Ален победил, 2-м финишировал Мэнселл, хотя по реакции зрителей можно было подумать, что победитель он, 3-м был быстро прогрессировавший Алессандро Наннини (Benetton B189), стартовавший с 9-го места, 4-м был Нельсон Пике (Lotus 101), 5-м, к удивлению, финишировал Пьерлуиджи Мартини на "вечном" аутсайдере Minardi M189, но ещё более удивительным было 6-е место его напарника по команде Луиса-Переса Салы. rn После Гран-При Великобритании Ален Прост укрепил лидерство в чемпионате, у него стало 47 очков. 2-е место занимал Айртон Сенна с 27 очками, 3-м шёл Рикардо Патрезе с 22 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 102 МИН DVD+R 1

 

F1  ГЕРМАНИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

9

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Hockenheim, Германия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

30.07.1989

ГОНКА ФРАНЦУЗСКИЙ 122 МИН DVD+R 1

 

F1  ВЕНГРИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

10

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Hungaroring, Венгрия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

13.08.1989

В конце 80-х, когда никому и в голову не могло прийти ограничивать расходы команд Формулы 1, в Больших Призах были очень популярны квалификационные шины. Сверхмягкий состав позволял пройти один круг на несколько секунд быстрее, чем в гоночном режиме. Разумеется, после этого шину можно было выбрасывать, её ресурс был исчерпан. Приехав в 1989 году в Будапешт, обитатели паддока выяснили, что асфальт Хунгароринга покрыт толстым слоем пыли и грязи. Оно и неудивительно - собственных гонок в Венгрии практически не было, и почти весь год, от Гран При до Гран При, трасса стояла без дела. Поскольку ее покрытие, вдобавок, было не слишком ровным, сцепление колес с асфальтом стало для инженеров команд серьезной головной болью. Как выяснилось, квалификационные шины Goodyear (а именно американская марка использовалась почти всеми лидерами) работают в этих условиях плохо. Из-за этого стартовое поле выглядело непривычно - многие середняки, сотрудничающие с Pirelli, заняли высокие позиции. Больше остальных отличился итальянец Алекс Каффи, чья Dallara стояла на решетке третьей, позади лишь Williams Рикардо Патрезе и McLaren Айртона Сенны. Но в гонке все быстро встало на свои места - тем более, что асфальт к тому времени уже более-менее очистился. Патрезе сохранил лидирующую позицию, следом за ним расположились Сенна, Ален Прост на McLaren и Герхард Бергер на Ferrari. Тем временем напарник австрийца по Скудерии, Найджел Мэнселл, отчаянно пробивался наверх с 12-й стартовой позиции. К тому моменту, когда Мэнселл, сломив сопротивление середняков, вышел на пятое место, квартет лидеров уехал от него уже на 17 секунд. Но в гоночном режиме Ferrari британца смотрелась просто здорово, и спустя два десятка кругов он настиг группу лидеров. Бергер к тому моменту поехал на пит-стоп и вскоре сошел, так что перед Мэнселлом остались Патрезе, Сенна и Прост. Казалось бы, даже лишняя секунда на круге едва ли даст Найджелу возможность опередить столь опытных соперников на Хунгароринге, но это был его день. Сначала пилот Ferrari опередил Проста, который чуть замешкался на выходе из поворота, потом Патрезе пробил радиатор и выбыл из борьбы с перегретым мотором, ну а затем Мэнселл обогнал и Сенну. Волшебник всегда считался первоклассным мастером обороны, но оказался бессилен, когда прямо перед ним на траектории оказался медленный Onyx. Айртон резко дернул руль в сторону - но то же самое сделал и Мэнселл, каким-то невероятным образом проскочивший мимо. После этого отобрать у британца победу могла только поломка, но Ferrari честно довезла своего пилота до финиша. Сенна в итоге стал вторым, а третье место досталось бельгийцу Тьерри Бутсену из Williams.

КВАЛ + ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 201 МИН DVD+R 2

 

F1  БЕЛЬГИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

11

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Spa Francorchamps, Бельгия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

27 августа 1989 года на трассе Спа-Франкоршам состоялся Гран-При Бельгии, 11-й этап чемпионата мира. Первое место на старте завоевал Айртон Сенна (McLaren), 2-м стал Ален Прост (McLaren), 3-м Герхард Бергер (Ferrari), 4-м Тьери Бутсен (Williams), 5-м Рикардо Патрезе (Williams), 6-м Найджел Мэнселл (Ferrari). В команде Lotus назревал скандал: после трех подряд финишей в первой шестерке Пике не смог пройти квалификацию, так же, как и Сатору Накаджима. rn Гонка проходила под дождем, и здесь Сенне не было равных - он лидировал со старта до финиша. Прост и был бы рад хоть немного помешать ему на пути к победе, но практически всю гонку ему приходилось отбивать атаки Мэнселла, которые, правда, так и не окончились обгоном, и Прост сохранил за собой второе место (тройка лидеров финишировала в интервале 1,8 секунды).4-м на финише был Бутсен, отставший уже почти на минуту, 5-м Алессандро Наннини (Benetton), 6-м Дерек Уорвик (Arrows). rn После этого этапа в чемпионате лидировал Ален Прост с 62 очками, за ним шёл Айртон Сенна, набравший 51 очко, 3-м был Найджел Мэнселл с 38 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 118 МИН DVD+R 1

 

F1  ИТАЛИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

12

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Monza, Италия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

10.09.1989

10 сентября 1989 года в Монце состоялся Гран-При Италии, 12-й этап чемпионата мира. Первое место на старте завоевал Айртон Сенна (McLaren), 2-м стартовал Герхард Бергер (Ferrari), уступишший Сенне более секунды в квалификации, 3-м был Найджел Мэнселл (Ferrari), 4-м Ален Прост (McLaren), 5-м Рикардо Патрезе (Williams), 6-м Тьери Бутсен (Williams).

В гонке Сенна выиграл старт и уверенно лидировал, но в третий раз за три года победа ускользнула от него - за девять кругов до финиша вышел из строя двигатель. Прост выиграл и отметил свою победу поступком, вошедшим в историю Формулы 1: к тому времени отношения с Сенной и руководством команды, которое симпатизировало бразильцу, накалились настолько, что Прост, уже решивший перейти в Ferrari в следующем году, после вручения ему кубка за победу бросил награду с подиума вниз, в толпу фанатов, чтобы она не попала в музей McLaren, где по традиции хранятся все кубки за победы команды. Второе место в Монце занял Бергер, для которого эти очки были первыми в сезоне, 3-м стал Бутсен, 4-м Патрезе, 5-м Жан Алези (Tyrrel), 6-м Мартин Брандл (Brabham).

После этого этапа в чемпионате лидировал Ален Прост, набравший 71 очко, за ним шёл Айртон Сенна с 51 очком, 3-м был Найджел Мэнселл с 38 очками. В Италии определился победитель Кубка Конструкторов: у McLaren было 128 очков, второе место занимала Ferrari с 53 очками, третье - команда Williams, набравшая 52 очка.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 73 МИН DVD+R 1

 

F1  ПОРТУГАЛИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

13

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Estoril, Португалия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

24 сентября 1989 года на трассе Эшторил состоялся Гран-При Португалии, 13-й этап чемпионата мира. Первое место на старте завоевал Айртон Сенна (McLaren), 2-м стартовал Герхард Бергер (Ferrari), 3-м Найджел Мэнселл (Ferrari), 4-м Ален Прост (McLaren), 5-м Пьерлуиджи Мартини (Minardi), 6-м Рикардо Патрезе (Williams). rn Бергер выиграл старт, лидировал 54 из 71 круга гонки, и выиграл. Прост, уступив победителю более 30 секунд, стал вторым, но получил четыре очка, а не шесть (начинало действовать ограничение одиннадцати зачетных гонок), а третье место совершенно неожиданно занял Стефан Йоханссон на Onyx. 4-м финишировал Алессандро Наннини (Benetton), 5-м Мартини, 6-м Джонатан Палмер (Tyrrell). rn Сенна в Эшториле до финиша не добрался: не пожелав уступить Мэнселлу, он оказался на обочине. Сам Мэнселл к этому моменту уже имел черный флаг за использование заднего хода на пит-лейн, но игнорировал его, и после гонки судьи оштрафовали Мэнселла на 50 тысяч долларов и дисквалифицировали на следующий Гран-При Испании. Впрочем, Сенне было от этого не легче: после тринадцати гонок он отставал от Проста уже на 24 очка (75 очков у Проста против 51 у Сенны). Мэнселл занимал третье место с 38 очками.

ГОНКА ФРАНЦУЗСКИЙ 113 МИН DVD+R 1

 

F1  ИСПАНИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

14

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Jerez, Испания

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

1 октября 1989 года в Хересе состоялся Гран-При Испании, 14-й этап чемпионата мира. Первое место на старте традиционно уже завоевал Айртон Сенна (McLaren), 2-м стартовал Герхард Бергер (Ferrari), 3-м Ален Прост (McLaren), 4-м Пьерлуиджи Мартини (Minardi), 5-м Филип Альо (Larrousse), 6-м Рикардо Патрезе (Williams). rn Сенна лидировал от старта до финиша и выиграл гонку, опередив Бергера почти на 30 секунд. 3-м линию финиша пересек Прост, 4-м Жан Алези (Tyrrell), повторив таким образом свой лучший результат, 5-м финишировал Патрезе, 6-м Альо. rn Благодяря своей победе Сенна приблизился к Просту сразу на восемь очков: француз, став третьим, получил лишь очко, так как в соответствии с существовавшей тогда системой начисления очков одновременно из его одиннадцати лучших результатов были вычтены три очка за четвертое место в Венгрии. У Проста было 76 очков, у Сенны - 60, третье место с 38 очками занимал дисквалифицированный на эту гонку Найджел Мэнселл.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 117 МИН DVD+R 1

 

F1  ЯПОНИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

15

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Suzuka, Япония

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

22.10.1989

22 октября 1989 года на трассе Сузука состоялся Гран-При Японии, 15-й этап чемпионата мира. Первое место на старте завоевал Айртон Сенна (McLaren), опередивший ставшего вторым Алена Проста (McLaren) более чем на 1,7 секунды, 3-м стартовал Герхард Бергер (Ferrari), 4-м Найджел Мэнселл (Ferrari), 5-м Рикардо Патрезе (Williams), 6-м Алессандро Наннини (Benetton). rn Перед предпоследним этапом Сенна еще сохранял шансы на победу в чемпионате, но для этого ему необходимо было выиграть обе оставшиеся гонки. Прост это также понимал, и поэтому, когда на сорок седьмом круге Сенна попытался обогнать его, он, не раздумывая, пошел на столкновение в шикане Треугольник Казино. Но если после этого Прост сошел с трассы, то Сенна с помощью маршалов смог выбраться с обочины, доехать до боксов, сменить поврежденный передний обтекатель, вернуться в гонку, и, обогнав перед самым финишем Наннини, выиграть ее. Однако старания Сенны ни к чему не привели - сразу же после финиша он узнал о своей дисквалификации за постороннюю помощь при возвращении на трассу. Таким образом, победителем Гран-При Японии был объявлен Наннини, 2-е и 3-е места заняли гонщики Williams Рикардо Патрезе и Тьерри Бутсен, 4-м стал Нельсон Пике (Lotus), 5-м Мартин Брандл (Brabham), 6-м Дерек Уорвик (Arrows). rn Тройка лидеров в общем зачете не изменилась: у Проста было 76 очков, у Сенны - 60, третье место с 38 очками занимал Мэнселл. Ален Прост за этап до конца сезона стал чемпионом мира.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 155 МИН DVD+R 1

 

F1  АВСТРАЛИЯ 1989

НОМЕР ЭТАПА:

16

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Adelaide, Австралия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

05.11.1989

5 ноября 1989 года в Аделаиде состоялся Гран-При Австралии, 16-й этап чемпионата мира, завершающий сезон Формулы-1. Квалификацию выиграл Айртон Сенна (McLaren MP4/5 Honda), 2-м стартовал Ален Прост (McLaren MP4/5 Honda), 3-м Пьерлуиджи Мартини (Minardi M189 Cosworth), что стало настоящей сенсацией, 4-м стартовал Сандро Наннини (Benetton B189 Cosworth), 5-м Тьерри Бутсен (Williams FW13 Renault), 6-м Рикардо Патрезе (Williams FW13 Renault). rn В день гонки пошёл сильный ливень, но организаторов это не остановило и машины вышли на старт. Чемпионом уже стал Ален Прост, Кубок конструкторов выиграла команда McLaren и в этой гонке ничего не решалось. На старте Прост решил, что выступать в таких условиях опасно, заехал в боксы и покинул кокпит своей машины. Гонку же после первого круга остановили, чтобы подождать пока улучшится погода, но спустя несколько минут дали второй старт, несмотря на то, что дождь продолжался. rn Второй старт выиграл Сенна, сразу же умчавшийся от соперников. Казалось, ничто не могло помешать ему в этот день, но с первых кругов начались многочисленные аварии и одной из первых стало столкновение Сенны с круговым Мартином Брандлом (Brabham BT58 Judd). Айртон не увидел в водяной пыли автомобиль Брандла и со всей скоростью въехал в него. Brabham остался без заднего антикрыла, а McLaren Сенны без переднего левого колеса - доковыляв до боксов, Сенна выбыл из гонки. rn Лидером после этого стал Бутсен, которого с самого старта всё время сдерживал атаки напарника Патрезе, пока на 14-м круге Рикардо не заехал в боксы и вернулся на трассу на 3-м месте, пропустив Наннини. На 18-м круге зрители стали свидетелями живописной сцены - после разворота свою машину разбил об отбойник Найджел Мэнселл (Ferrari 640). Он был так зол (на что именно, неизвестно, скорее всего, на всё) и яростно колотил свою машину кулаками. На 19-м круге произошла авария, участниками которой стали Пьеркарло Чинзани (Osella FA1M Cosworth) и Нельсон Пике (Lotus 101 Judd). Пике тоже не увидел машины Чинзани в водяной пыли и врезался в неё сзади. Osella поднялась в воздух и какое-то время стояла только на двух передних колёсах, после чего приземлилась прямиком на Lotus Пике, чуть не задев самого Нельсона. rn К 28-му кругу на трассе осталось только 9 машин, пилоты осторожничали и борьбы в гонке больше не было. Бутсен спокойно ехал впереди, шедший 2-м Наннини даже и не пытался его обойти. На 43-м круге гонки случился последний сход - развернуло Эдди Чивера (Arrows A11 Cosworth). А на 64-м круге случилось нечто необычное - пилот Lotus Сатору Накаджима показал лучшее время на круге в этой гонке. rn Гран-При Австралии был рассчитан на 81 круг, но её остановили на 71-м круге, так как прошло 2 часа с момента старта. Победил Бутсен, 2-м финишировал Наннини, 3-м Патрезе, 4-м Накаджима, 5-м Эмануэлле Пирро (Benetton B189 Cosworth), 6-м Мартини. Сезон завершился и чемпион Ален Прост набрал 76 очков. Вице-чемпионом стал Айртон Сенна, заработавший 60 очков, 3-е место в чемпионате занял Рикардо Патрезе с 40 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 147 МИН DVD+R 1