ГРАН-ПРИ

Сезон 2016

Сезон 2015

Сезон 2014

Сезон 2013

Сезон 2012

Сезон 2011

Сезон 2010

Сезон 2009

Сезон 2008

Сезон 2007

Сезон 2006

Сезон 2005

Сезон 2004

Сезон 2003

Сезон 2002

Сезон 2001

Сезон 2000

Сезон 1999

Сезон 1998

Сезон 1997

Сезон 1996

Сезон 1995

Сезон 1994

Сезон 1993

Сезон 1992

Сезон 1991

► Сезон 1990 ◄

Сезон 1989

Сезон 1988

Сезон 1987

Сезон 1986

Сезон 1985

Сезон 1984

Сезон 1983

Сезон 1982

Сезон 1981

Сезон 1980

Сезон 1979

Сезон 1978

Сезон 1977

Сезон 1976

Сезоны 1970 - 1975

Сезоны 1960 - 1969

ОБЗОРЫ СЕЗОНОВ

1970 - 1979

1980 - 1989

1990 - 1999

2000 - 2009

2010 - 2019

Неофициальные

ФИЛЬМЫ

Гонщики

Команды (Техника)

История

СТАТИСТИКА

ЗАПИСЕЙ В КАТАЛОГЕ

1774

СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖ

113

СРЕДНЕЕ КАЧЕСТВО

8,72

>>> ПОДРОБНЕЕ <<<

ЦВЕТА ФОНА В КАТАЛОГЕ:

ОБЫЧНЫЕ ЗАПИСИ -

НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫЕ -

НОВИНКИ В КАТАЛОГЕ -

 
 

FORMULA-1 \ ГРАН-ПРИ \ СЕЗОН 1990

F1  США 1990

НОМЕР ЭТАПА:

1

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Phoenix, США

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

11 марта 1990 года в Финиксе, штат Аризона, прошёл Гран-При США, 1-й этап чемпионата мира. Перед сезоном'90 в составах команд произошло несколько переходов. Из Ferrari в McLaren перешёл австриец Герхард Бергер, Ferrari вместо него пригласила чемпиона мира Алена Проста из McLaren. В команду Benetton из увядающего Lotus перешёл Нельсон Пике. В команде Tyrrell в качестве постоянного пилота закрепился молодой француз Жан Алези, от которого ожидали в будущем чемпионских титулов и он эти ожидания подтвердил своим блестящим выступлением в Финиксе. rn Фаворитами сезона были Айртон Сенна из McLaren, Ален Прост, Найджел Мэнселл из Ferrari и Герхард Бергер. В квалификации зрителей ожидали сенсационные результаты. Если 1-е место Герхарда Бергера было более-менее логичным, то 2-е место на старте Пьерлуиджи Мартини из слабого Minardi было большой неожиданностью. 3-м стартовал ещё один аутсайдер, Андреа де Чезарис из Dallara, а 4-м Жан Алези - от него ожидали многого, но старта со 2-го ряда - вряд ли! Лишь 5-м стартовал король квалификаций Сенна, 6-м Пике, Прост был на старте 7-м. rn Старт удивил всех ещё больше - Алези обошёл де Чезариса, протиснулся между Мартини и Бергером и стал лидером гонки, а затем начал отрываться от преследователей! Между тем, на 22-м круге сошёл Ален Прост - на его Ferrari протекало масло. К тому времени Айртон Сенна уже вышел на 2-е место и начал погоню за Алези. Он догнал его на 24-м круге и между молодым французом и опытным бразильцем началась красивая дуэль. Сенна и Алези вели захватывающую борьбу колесо в колесо, при этом ни разу не задев друг друга. Но на 34-м круге опыт победил и Сенна вышел в лидеры. На 45-м круге сошёл Бергер из-за проблем со сцеплением, на 49-м круге по той же причине сошел Мэнселл. rn В гонке победил Айртон Сенна, 2-м финишировал Алези, уступив победителю лишь 10 секунд, 3-м Тьерри Бутсен (Williams), 4-м Пике, 5-м Стефано Модена (Brabham), 6-м Сатору Накаджима (Tyrrell).

ГОНКА ФРАНЦУЗСКИЙ 135 МИН DVD+R 1

 

F1  БРАЗИЛИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

2

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Interlagos, Бразилия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

25.03.1990

25 марта 1990 года в Сан-Паулу на трассе Интерлагос состоялся Гран-При Бразилии, 2-й этап сезона. В Бразилии положение на стартовом поле было таковым: первое и второе места достались Сенне его напарнику по McLaren Герхарду Бергеру, второй ряд принадлежал Williams (Бутсен и Патрезе), третий Ferrari (Найджел Мэнселл и Ален Прост). rn Сенна выиграл старт и сразу же стал отрываться от преследователей. К 37-му кругу преимущество Сенны перед Простом, шедшим 2-м, составляло 12 секунд. Однако на 40-м круге с Сенной произошёл досадный случай - перед ним возник круговой Сатору Накаджима. Японец подвинулся в сторону, чтобы пропустить Сенну, но колёсами зацепил обочину, из-за чего его машину развернуло поперёк трассы. Столкновение было неизбежно, но оба продолжили гонку. Сенне пришлось заезжать в боксы, чтобы поменять переднее антикрыло, из-за чего его обогнали Прост и Бергер. Сенна вернулся на трассу 3-м и догнать Проста и Бергера уже не мог. Прост победил, чем очень были недовольны местные болельщики, яростно освиставшие чемпиона после финиша гонки. Вторым финишировал Бергер, 3-м Сенна, 4-м Мэнселл, 5-м Бутсен, 6-м ветеран Пике. rn После Гран-При Бразилии ситуация в чемпионате стала такой: 1.Айртон Сенна - 13 очков, 2. Ален Прост - 9, 3 Жан Алези (Tyrrell), Герхард Бергер и Тьерри Бутсен - по 6.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 135 МИН DVD+R 1

 

F1  САН-МАРИНО 1990

НОМЕР ЭТАПА:

3

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Imola, Сан-Марино

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

13.05.1990

13 мая 1990 года в Имоле прошёл Гран-При Сан-Марино, 3-й этап чемпионата Формулы 1. Первая шестёрка пилотов на стартовой прямой выглядела так: 1. Айртон Сенна (McLaren MP4/5B); 2. Герхард Бергер (McLaren MP4/5B); 3. Рикардо Патрезе (Williams FW13B); 4. Тьерри Бутсен (Williams FW13B); 5. Найджел Мэнселл (Ferrari 641); 6. Ален Прост (Ferrari 641). rn Старт выиграл Сенна, но уже на 3-м круге он сошёл и гонку возглавил Бутсен. На 17-м круге "кончился" двигатель на Williams бельгийца и вперед вышел Бергер, но постепенно австрийца нагнал Патрезе. На 51-м круге Рикардо вышел вперед и выиграл гонку. С 48-го круга Прост и Алессандро Наннини (Benetton B190) вели острую борьбу за 3 - 4-е места, в которой итальянец своего места на подиуме не уступил, опередив на финише "профессора" Проста на 0,6 секунды. Последние два очковых места достались Нельсону Пике (Benetton B190) и Жану Алези (Tyrell 019). rn Положение в чемпионате после этого этапа стало таким: 1. Айртон Сенна - 13 очков; 2. Ален Прост и Герхард Бергер - по 12; 3. Рикардо Патрезе - 9.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 119 МИН DVD+R 1

 

F1  МОНАКО 1990

НОМЕР ЭТАПА:

4

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Monaco, Монте-Карло

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

27.05.1990

27 мая 1990 года в Монте-Карло прошёл Гран-При Монако, 4-й этап чемпионата мира. Первая шестёрка на стартовой прямой выглядела так: 1. Айртон Сенна (McLaren MP4/5B); 2. Ален Прост (Ferrari 641); 3. Жан Алези (Tyrell 019); 4. Рикардо Патрезе (Williams FW13B); 5. Герхард Бергер (McLaren MP4/5B); 6. Тьери Бутсен (Williams FW13B). rn Старт гонки выиграл Сенна и сразу же стал отрываться от остальных пилотов. За последующие места шла жёсткая борьба между Простом, Алези и Бергером, в которой Прост сохранил 2-ю позицию, а Алези отбил атаки Бергера. На 30-м круге Прост сошёл из-за отказа батареи, а стартовавшего 4-м Патрезе преследовали проблемы с двигателем и на 46-м круге он сошёл из-за разрушения привода распределительного вала. Сенна лидировал в гордом одиночестве и спокойно выиграл гонку, позволив себе расслабиться на последних кругах. Будущая "сладкая парочка" Алези-Бергер продолжала бороться за 2-е место до самого финиша. Француз не уступил и финишировал вслед за Сенной, за ним был Бергер, все трое уместились в пределах 2 секунд. 4-м финишировал Бутсен, 5-м Алекс Каффи (Arrows A11B), 6-м Эрик Бернар (Lola 90). Остальные 20 пилотов сошли, в основном по техническим причинам. rn После этого этапа в чемпионате лидировал Сенна, набравший 22 очка, 2-м был Бергер с 14-ю очками и 3-м Алези с 13-ю очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 179 МИН DVD+R 1

 

F1  КАНАДА 1990

НОМЕР ЭТАПА:

5

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Montreal, Канада

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

10 июня 1990 года в Монреале на трассе имени Жиля Вильнёва состоялся Гран-При Канады, 5-й этап сезона'90. В квалификации первенствовали пилоты команды McLaren Айртон Сенна и Герхард Бергер - Сенна показал 1-е время, Бергер 2-е. 3-м стартовал Ален Прост из Ferrari, 4-м Сандро Наннини из Benetton, 5-м Нельсон Пике из Benetton, 6-м Тьерри Бутсен из Williams. rn Старт прошёл под знаком Жана Алези из Tyrrell - с 8-го места он прорвался на 4-е. Первые 2 места сохранили за собой Сенна с Бергером, а вот Прост свой старт провалил (что, впрочем, можно считать для него вполне типичным делом) и шёл на 6-м месте. На 3-м круге Рикардо Патрезе из Williams, который стартовал 9-м, обошёл Проста и вошёл в первую шестёрку. Затем выяснилось нечто неожиданное: Бергер стартовал до того, как загорелись зелёные огни светофора, за что к его результату добавили 1 минуту. То есть к его отставанию от лидера прибавили минуту и хоть на самом деле он шёл 2-м, официально он был гораздо дальше. rn На 12-м круге лидером гонки стал Наннини, а на 15-м круге вперед вышел Бергер. Он и финишировал 1-м, но с учётом штрафного времени был классифицирован лишь 4-м. Победителем гонки стал финишировавший за Бергером Сенна, 2-м был Пике, 3-м Найджел Мэнселл из Ferrari, 5-м Прост и 6-м Дэрек Уорвик из Lotus. rn После этого этапа в чемпионате лидировал Сенна с 31 очком, 2-м шёл Бергер с 17 очками и 3-м был Прост с 14 очками.

ГОНКА ИТАЛЬЯНСКИЙ 118 МИН DVD+R 1

 

F1  МЕКСИКА 1990

НОМЕР ЭТАПА:

6

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Mexico City, Мексика

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

24.06.1990

24 июня 1990 года в Мехико состоялся Гран-При Мексики, 6-й этап сезона'90. Квалификацию выиграл Герхард Бергер (McLaren MP4/5B), 2-м стартовал Рикардо Патрезе (Williams FW13B), 3-м Айртон Сенна (McLaren MP4/5B), 4-м Найджел Мэнселл (Ferrari 641), 5-м Тьерри Бутсен (Williams FW13B), 6-м Жан Алези (Tyrell 019). rn Старт гонки выиграл Сенна и сразу стал отрываться от соперников. Однако на 63-м круге гонки Сенна сошёл из-за прокола шины и лидером гонки стал Ален Прост (Ferrari 641), пробившийся вперед с 13-го(!) места на старте. 2-м финишировал Мэнселл, обеспечив Ferrari победный дубль, 3-м Бергер, 4-м - стартовавший с 14-го места Алессандро Наннини (Benetton B190), 5-м был стартовавший с 5-й позиции на машине под номером 5 Бутсен и 6-м Нельсон Пике (Benetton B190). Хорошую гонку провёл Алези, но мотор-ветеран Cosworth не позволил Жану финишировать выше 7-го места. rn После этого этапа в чемпионате лидировал Сенна с 31 очком, 2 - 3-е места делили Прост и Бергер, набравшие по 23 очка.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 131 МИН DVD+R 1

 

F1  ФРАНЦИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

7

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Paul Ricard, Франция

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

08.07.1990

8 июля 1990 года на трассе Поль-Рикар состоялся Гран-При Франции, 7-й этап сезона'90. Квалификацию выиграл Найджел Мэнселл (Ferrari 641), 2-м стартовал Герхард Бергер (McLaren MP4/5B), 3-м Айртон Сенна (McLaren MP4/5B), 4-м Ален Прост (Ferrari 641), 5-м Алессандро Наннини (Benetton B190), 6-м Рикардо Патрезе (Williams FW13B). rn Старт выиграл Бергер, на 2-е место вышел Сенна, Мэнселл откатился на 3-е. После серии пит-стопов лидером гонки стал Мэнселл, но тоже только на 2 круга, до своего пит-стопа. На 32-м круге гонку возглавлял Патрезе, а на 33-м лидером стал... Иван Капелли на Leyton House CG901 c "бесподобным" мотором Judd. Более того, учитывая ровное и гладкое покрытие трассы, Капелли решил не заезжать в боксы и благодаря этому оставался лидером на протяжении 45 (!) кругов. Лишь за 3 круга до финиша его обогнал Прост, который и победил в гонке, обеспечив 100-ю победу Ferrari. Капелли финишировал 2-м, на три секунды опередив Сенну, 4-м был Нельсон Пике (Benetton B190), 5-м Бергер и 6-м Патрезе. rn После этого этапа в чемпионате с 35 очками лидировал Айртон Сенна, за ним шёл Ален Прост с 32 очками и 3-м был Герхард Бергер с 25 очками.

ГОНКА ИТАЛЬЯНСКИЙ 120 МИН DVD+R 1

 

F1  ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

8

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Silverstone, Англия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

14.07.1990

15 июля 1990 года в Силверстоуне состоялся Гран-При Великобритании, 8-й этап чемпионата мира. Квалификацию выиграл Найджел Мэнселл (Ferrari 641), 2-м стартовал Айртон Сенна (McLaren MP4/5B), 3-м Герхард Бергер (McLaren MP4/5B), 4-м Тьерри Бутсен (Williams FW13B), 5-м Ален Прост (Ferrari 641), 6-м Жан Алези (Tyrell 019). rn На старте два McLaren зажали Ferrari Мэнселла и вперед вышел Сенна. На 12-м круге гонки Мэнселл обогнал Айртона и стал лидером гонки, а Сенна на 14-м круге потерял контроль и вылетел с трассы, но смог вернуться, правда, вне первой десятки. На 22-м круге Бергер обогнал Мэнселла и возглавлял гонку до 28-го круга, когда Найджел вновь стал лидером гонки. На 43-м круге Мэнселла обогнал "пробравшийся" с 5-го места Прост, а на 55-м круге Мэнселла подвела техника - отказала коробка передач. rn Отличную гонку провёл Иван Капелли на Leyton House CG901 с мотором Judd. Он обогнал Бергера (!) и некоторое время шёл на 3-м месте, но сошёл на 48-м круге из-за утечки топлива. Ветеран Рикардо Патрезе (Williams FW13B) проводил свою 200-ю гонку, но сошёл на 26-м круге. rn Победил Прост, 2-м с отставанием в 39 секунд финишировал никого не обгонявший, но стабильно ехавший Бутсен, 3-м был Сенна, после вылета прорвавшийся вперёд (но во многом ему помогли сходы Бергера, Капелли и Мэнселла), 4-м Эрик Бернар на Lola 90 с ненадёжным мотором Lamborghini, 5-м Нельсон Пике (Benetton B190) и 6-м Агури Сузуки на второй Lola 90 с мотором Lamborghini, который "не хотел" ломаться на Lola, но сгорел на обоих Lotus 102. rn После гонки Мэнселл, уставший от постоянных поломок своей Ferrari, заявил об уходе из Формулы-1 по окончании сезона. К счастью победа на Гран-При Португалии 23 сентября 1990 года изменила настроение и решение "горячего британца" и он ещё не раз радовал своих болельщиков бескомпромиссной борьбой на трассе. rn После этого этапа в чемпионате лидером стал Прост, набравший 41 очко, за ним шёл Сенна с 39 очками и 3-м был Бергер с 25 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 120 МИН DVD+R 1

 

F1  ГЕРМАНИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

9

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Hockenheim, Германия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

29.07.1990

29 июля 1990 года на трассе Хокенхаймринг состоялся Гран-При Германии, 9-й этап чемпионата. С 1-го места стартовал Айртон Сенна (McLaren MP4/5B Honda), 2-м был Герхард Бергер (McLaren MP4/5B Honda), 3-м Ален Прост (Ferrari 641), 4-м Найджел Мэнселл (Ferrari 641), 5-м Рикардо Патрезе (Williams FW13B Renault), 6-м Тьерри Бутсен (Williams FW13B Renault). rn Старт выиграл Сенна, который уверенно держался впереди, а Бергер прикрывал его тылы. На 16-м круге допустил ошибку и вылетел с трассы Мэнселл, который на предыдущем Гран-При Великобритании объявил об окончании своей гоночной карьеры. Уход он объяснил неудачами в гонках, а эта ошибка ещё более убедила его покинуть Формулу 1. rn Вылет Мэнселла плюс бледная гонка в исполнении Проста позволили выйти вперёд пилотам Benetton Сандро Наннини и Нельсону Пике. Наннини к началу второй трети гонки был уже на 3-м месте, а когда в боксы заехал Бергер, итальянец поднялся на 2-е место. На 18-м круге в боксы заехал Сенна и механики с поразительной быстротой заменили ему шины, однако на трассу он всё равно вернулся лишь 2-м, пропустив Наннини. Сенна быстро догнал Сандро и начал его атаковать, но затем немного успокоился и стал ждать ошибки итальянца, который собрался ехать без пит-стопов. rn На 24-м круге выбыл шедший 3-м Пике, у которого отказал двигатель. А спустя 10 кругов Сенна обошёл Наннини и вернул себе лидерство в гонке. До конца осталось всего 11 кругов и Сенне не стоило особого труда довести ее до победного конца. 2-м финишировал Наннини, который отстал от Сенны на 6,5 секунд, 3-м Бергер, 4-м Прост, 5-м Патрезе, 6-м Бутсен. rn После Гран-При Германии лидером чемпионата стал Сенна, набравший 48 очков, 2-м шёл Прост с 44 очками, 3-е место и 29 очков были у Бергера.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 95 МИН DVD+R 1

 

F1  ВЕНГРИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

10

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Hungaroring, Венгрия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

12 августа 1990 года на Хунгароринге состоялся Гран-При Венгрии, 10-й этап чемпионата. С 1-го места стартовал Тьери Бутсен (Williams FW13B Renault), 2-м был Рикардо Патрезе (Williams FW13B Renault), 3-м Герхард Бергер (McLaren MP4/5B Honda), 4-м Айртон Сенна (McLaren MP4/5B Honda), 5-м Найджел Мэнселл (Ferrari 641), 6-м Жан Алези (Tyrrell 019 Cosworth). Один из претендентов на титул Ален Прост (Ferrari 641) в квалификации был лишь 8-м. rn Старт выиграл Бутсен, в то время как Сенна удивил всех не только неудачей в квалификации, но и плохим началом гонки - он пропустил Мэнселла и Алези и шёл на 6-м месте! Вернуться на 4-е место ему было трудно - Хунгароринг был слишком узок для этого. Еще только одному из гонщиков удалось улучшить свою позицию на старте - Бергер обошёл Патрезе и шёл вплотную за Бутсеном. rn На 20-м круге Сенна начал атаковать Алези, но Жан прекрасно оборонялся и в конце концов Сенна оказался за пределами трассы. Проехав немного по газону, он вернулся на асфальт, но были повреждены шины и Сенне пришлось делать внеплановый пит-стоп. Откатившись после остановки в боксах на 10-е место, Сенна начал пробиваться в голову пелетона. Тем временем Алези опустился на 7-е место после того, как его обошли Сандро Наннини (Benetton B190 Cosworth) и Нельсон Пике (Benetton B190 Cosworth). rn На 36-м круге Алези столкнулся с Пьерлуиджи Мартини (Minardi M190 Cosworth), в котором пострадал еще и шедший за ними Прост - чтобы не врезаться в Алези или Мартини Ален крутанул руль и его автомобиль развернуло. Этот тройной сход позволил Сенне подняться на 8-е место, а вскоре бразилец обошёл своего соотечественника Пике. В стане лидеров все шло без изменений - гонку вел Бутсен, за ним шёл Бергер, Патрезе, Мэнселл и Наннини. Сенна значительно отставал от Наннини, но благодаря мощи McLaren быстро ликвидировал разрыв и вскоре уже шёл вплотную за Сандро. rn Тем временем возникли проблемы у Бергера и он откатился на 6-е место, а затем Наннини и Сенна по очереди обошли Мэнселла. На 55-м круге забарахлила машина Патрезе и он опустился на 8-е место. За счёт этого Наннини шёл теперь 2-м, а Сенна 3-м. Айртон начал атаковать Наннини, но обойти его не мог. Наконец в одной из шикан он попытался проскочить внутри поворота - и попросту вынес Наннини с трассы. На 72-м круге Бергер настиг Мэнселла и решил повторить действия своего напарника, то есть вынести Найджела с трассы в том же повороте, где Сенна атаковал Наннини. С задачей он почти справился - Мэнселл оказался на траве, но и сам Бергер получил в столкновении повреждения и на следующем 73-м круге сошёл. rn Сенна к тому времени уже яростно атаковал Бутсена, но пройти его не смог. Бельгиец одержал победу, которая стала последней в его карьере. Сенна финишировал 2-м, отстав от Тьерри всего на 0,288 секунды. 3-м был Пике, 4-м Патрезе, 5-м Дерек Уорвик (Lotus 102 Lamborghini), 6-м Эрик Бернар (Lola 90 Lamborghini). rn После Гран-При Венгрии Сенна укрепил лидерство в чемпионате - у него теперь было 54 очка. 2-м шёл Прост с 44 очками, 3-м Бергер с 29 очками, а герой гонки Бутсен шёл на 4-м месте с 27 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 127 МИН DVD+R 1

 

F1  БЕЛЬГИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

11

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Spa Francorchamps, Бельгия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

26 августа 1990 года на трассе Спа-Франкоршам состоялся Гран-При Бельгии, 11-й этап чемпионата мира. С 1-го места стартовал Айртон Сенна (McLaren MP4/5B Honda), 2-м Герхард Бергер (McLaren MP4/5B Honda), 3-м Ален Прост (Ferrari 641), 4-м Тьерри Бутсен (Williams FW13B Renault), 5-м Найджел Мэнселл (Ferrari 641), 6-м Сандро Наннини (Benetton B190 Cosworth). rn Старт давали трижды - два старта были испорчены завалами. Третий выиграл Сенна, за которым вплотную мчался Бергер. 3-м шёл Прост, 4-м Бутсен, а вот на 5-е место поднялся стартовавший 7-м Рикардо Патрезе (Williams FW13B Renault). Так впятером они шли друг за другом, не обгоняя, до 14-го круга, пока Прост не оставил позади Бергера. Затем он начал атаковать Сенну, но ничего не получалось - Айртон великолепно оборонялся. На 19-м круге сошёл первый из лидеров - на машине Патрезе отказала коробка передач - а кругом позже выбыл из гонки Мэнселл. На 22-м круге сошёл Бутсен и в это же время началась серия пит-стопов. Но и она не помогла Просту вырваться в лидеры - механики Сенны справились со своей задачей успешно и Айртон остался лидером гонки. Прост какое-то время шел позади Сандро Наннини, но потом обошёл его и попытался догнать Сенну. Но это у него так и не получилось. rn Победил Сенна, 2-м финишировал Прост, 3-м Бергер, 4-м Наннини, 5-м Нельсон Пике (Benetton B190 Cosworth), 6-м Маурисио Гужельмин (Leyton House CG901 Judd). rn После Гран-При Бельгии в общем зачете Сенна шёл 1-м, имея 63 очка, 2-м был Прост с 50 очками, 3-м Бергер с 32 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 109 МИН DVD+R 1

 

F1  ИТАЛИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

12

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Monza, Италия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

9 сентября 1990 года в Монце состоялся Гран-При Италии, 12-й этап чемпионата мира. С 1-го места стартовал Айртон Сенна (McLaren), 2-м Ален Прост (Ferrari), 3-м Герхард Бергер (McLaren), 4-м Найджел Мэнселл (Ferrari), 5-м Жан Алези (Tyrrell), 6-м Тьерри Бутсен (Williams). rn Стар в этой гонке давали дважды: первый раз гонка была остановлена на втором круге из-за аварии Дерека Уоррика в "Параболике". И в первый и во второй раз Алези продемонстрировал свой супер-старт, опережая две Ferrari и выходя на 3-е место. Правда гонка в результате закончилась для него уже на 4-м круге из-за разворота. Лидером же гонки со старта до финиша был Сенна, который на финише опередил конкурентов на 6 секунд. Прост и Бергер всю гонку сражались за второе место, которое "профессору" удалось сохранить. 3-м финишировал Бергер, 4-м Мэнселл, 5-м Риккардо Патрезе (Williams), 6-м Сатору Накаджима (Tyrrell). rn После этого этапа в общем зачете лидировал Сенна, имея 72 очка, 2-м был Прост с 56 очками, 3-м Бергер с 37 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 98 МИН DVD+R 1

 

F1  ПОРТУГАЛИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

13

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Estoril, Португалия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

К осени 1990 года стало ясно, что очередная дуэль Айртона Сенны и Алена Проста за титул склоняется в пользу бразильца. До середины сезона борьба была равной и Профессор даже лидировал, но затем его соперник выиграл три гонки и уверенно вышел вперед. Очередной раунд противостояния двух великих пилотов 80-х состоялся в Португалии. Квалификация воодушевила поклонников Проста - на трассе Эшторил Ferrari француза смотрелась увереннее, чем McLaren бразильского Волшебника. Ален стартовал вместе с напарником Найджелом Мэнселлом с первого ряда, в то время как обе красно-белые машины команды Рона Денниса стояли следом. Титул еще не был проигран. Однако все встало с ног на голову на первых же метрах гонки. Мэнселл - то ли зная, что уходит из Скудерии, то ли из-за простой ошибки - фактически впечатал напарника в бетонную стену пит-лейна. Просту пришлось тормозить, и в первый поворот он вошел только пятым, в то время как Айртон Сенна лидировал, а его тылы прикрывал товарищ по команде Герхард Бергер. Однако Ferrari по-прежнему ехали чуть быстрее McLaren. Мэнселл, едва не вылетев с трассы из-за желания непременно реабилитироваться, вскоре смог переиграть Бергера во время пит-стопа, а затем и опередить Сенну. Настигал соперников и Прост. Ален также обошел Бергера, но заминка механиков Ferrari свела на нет все его труды. Тем не менее, Ален продолжал атаковать, и во второй половине гонки снова оставил McLaren австрийца позади. У француза барахлила коробка передач, но все же он настиг Сенну и стал выбирать момент до атаки. До финиша оставалось еще десять кругов. Тем временем далеко позади - во втором десятке - боролись за позицию Агури Сузуки и Алекс Каффи. Их спор закончился столкновением, после которого машина итальянца протаранила ограждение, а сам пилот травмировал руку. Поскольку, вдобавок, это случилось в опасном месте - судьи решили выкинуть красные флаги. Досрочная остановка гонки, несмотря на победу Найджела Мэнселла, сыграла на руку McLaren, ведь Сенна отыграл у Проста очередные два очка и сделал еще один шаг к своему второму титулу чемпиона мира.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 106 МИН DVD+R 1

 

F1  ИСПАНИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

14

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Jerez, Испания

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

30.09.1990

30 сентября 1990 года в Хересе де ла Фронтера состоялся Гран-При Испании, 14-й этап чемпионата. Во время тренировки в тяжелейшую аварию попал гонщик Lotus 26-летний Мартин Доннелли. На огромной скорости он вылетел с трассы и после удара об отбойник машина развалилась на куски. Гонщика выбросило на трассу, он получил множество травм. В бессознательном состоянии ирландца отвезли в больницу города Севилья, где врачи чудом спасли ему жизнь. Эта авария поставила крест на его дальнейшей карьере. Сегодня Доннелли руководит командой, которая представлена в нескольких британских формульных чемпионатах. rn Квалификацию выиграл Айртон Сенна (McLaren MP4/5B Honda), 2-м стартовал Ален Прост (Ferrari 641), 3-м Найджел Мэнселл (Ferrari 641), 4-м Жан Алези (Tyrrell 019 Cosworth), 5-м Герхард Бергер (McLaren MP4/5B Honda), 6-м Рикардо Патрезе (Williams FW13B Renault). rn Сенна отлично стартовал, 2-м в поворот вошёл его главный соперник в борьбе за титул Прост, 3-м Мэнселл. 4-м стал Бергер, который задел на старте заднее колесо машины Алези, покрышка на Tyrrell Жана лопнула и он закончил гонку уже в первом повороте. За спиной у Бергера с самого старта завязалась борьба между пилотами Williams и Benetton - 5-м шёл Тьерри Бутсен (Williams FW13B Renault), 6-м Рикардо Патрезе, 7-м Нельсон Пике (Benetton B190 Cosworth), 8-м его напарник по команде Сандро Наннини. rn Прост шёл вплотную за Сенной, а Мэнселл держался вблизи от Проста, но в борьбу претендентов не вмешивался, а лишь прикрывал Алену тылы. Бергер немного отстал, но оторвался от четверки Williams-Benetton, порядок следования в которой не менялся, несмотря на то, что здесь также шла плотная борьба. Малое количество обгонов объяснялось тем, что трасса в Хересе узкая и обгонять здесь трудно. rn На 19-м круге в боксы заехал Патрезе, на следующем круге это сделали Мэнселл и Наннини, а на 21-м круге в боксы заехал Бергер. Затем на 25-м круге на пит-стоп отправился Бутсен, кругом спустя Прост, а на 27-м круге поехал менять шины Сенна, и лидером стал ещё не побывавший в боксах Пике. Болельщикам довелось увидеть очень интересную картину: Прост выехал из боксов непосредственно позади Мэнселла, но Найджел вместо того, чтобы наращивать отрыв, пропустил его вперед! Всем было понятно, что сделал он это по приказу команды. Гораздо важнее было другое - Сенна выехал из боксов позади Проста! rn На 29-м круге Пике поехал менять шины и лидером стал Прост, 2-м шел Сенна. Механики Пике настолько здорово справились со своей работой, что Нельсон вернулся на трассу 3-м! Положение в гонке было таково: Прост, Сенна, Пике, Мэнселл, Бергер, Наннини, Бутсен, Патрезе. rn После того, как Прост стал лидером, он начал в стремительном темпе наращивать отрыв от Сенны. На 48-м круге из-за отказа генератора сошёл Пике, Мэнселл быстро догнал Айртона и теперь шёл за ним по пятам. Несколько раз он едва не обогнал бразильца, пока на 54-м круге у Сенны не начались проблемы с радиатором и он сошёл. Спустя 3 круга Бергер вылетел с трассы, пытаясь обойти Бутсена и теперь у McLaren не осталось в гонке ни одной машины, а их главные конкуренты Ferrari занимали два первых места. Ferrari были мощнее оставшихся на трассе машин и без особого труда сделали дубль - Прост победил, Мэнселл финишировал 2-м. 3-е место занял Наннини, 4-е Бутсен, 5-е Патрезе, 6-м финишировал Агури Сузуки (Lola 90 Lamborghini). rn Теперь, за два этапа до конца чемпионата Сенна с 78 очками был лидером, 2-е место и 69 очков было у Проста, шедший 3-м Бергер имел 40 очков.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 120 МИН DVD+R 1

 

F1  ЯПОНИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

15

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Suzuka, Япония

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

21 октября 1990 года на Сузуке состоялся Гран-При Японии, 15-й этап чемпионата мира. Квалификацию выиграл Айртон Сенна (McLaren MP4/5B Honda), 2-м стартовал Ален Прост (Ferrari 641), 3-м Найджел Мэнселл (Ferrari 641), 4-м Герхард Бергер (McLaren MP4/5B Honda), 5-м Тьери Бутсен (Williams FW13B Renault), 6-м Нельсон Пике (Benetton B190 Cosworth). rn Перед этой гонкой у Сенны было 78 очков, у его вечного соперника Проста на 9 меньше. Других претендентов на титул уже не было, а Сенну в этих условиях устроил бы даже обоюдный сход. Прост стартовал лучше и должен был первым войти в поворот. Сделать это ему не позволил Сенна, которой просто-напросто вынес соперника с трассы в конце стартовой прямой. Позже Сенна признался, что сделал это намеренно, отомстив Просту за Сузуку'89. Как бы то ни было, но он во второй раз стал чемпионом мира, лишив Ferrari самого верного с 1979 года шанса привезти в Маранелло заветную корону. rn После схода лидеров оставалось решить судьбу третьего места в общем зачете, на которое претендовали Герхард Бергер, Нельсон Пике, Найджел Мэнселл и Тьери Бутсен. Бергер повел гонку, но на 2-м круге не справился с управлением, вылетел с трассы и лидером стал Мэнселл. Однако, на 27-м круге Найджела в очередной раз подвела ненадежная Ferrari 641 и он выбыл из гонки, а лидерство перешло к Пике, который и победил в этой гонке. 2-м финишировал Benetton невезучего Роберто Морено, который проводил первую гонку за эту команду после никакого сезона в составе EuroBrun. Роберто, впервые поднявшийся на подиум, был так растроган этим обстоятельством, что не в силах был сдержать рыдания! 3-м к радости японских болельщиков финишировал Агури Сузуки (Lola 90 Lamborghini), 4-м Рикардо Патрезе (Williams FW13B Renault), 5-м Бутсен и 6-м еще один японец Сатору Накаджима (Tyrrell 019 Cosworth). rn После этого этапа у Сенны и Проста так и осталось 78 и 69 очков соответственно, у Бергера было 40 очков, на 3-е место в чемпионате ещё претендовали Пике, Мэнселл и Бутсен.

ГОНКА ИТАЛЬЯНСКИЙ 115 МИН DVD+R 1

 

F1  АВСТРАЛИЯ 1990

НОМЕР ЭТАПА:

16

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Adelaide, Австралия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

4 ноября 1990 года в Аделаиде состоялся Гран-При Австралии, 16-й этап чемпионата, завершавший сезон Формулы-1. Квалификацию выиграл Айртон Сенна (McLaren MP4/5B Honda), 2-м стартовал Герхард Бергер (McLaren MP4/5B Honda), 3-м Найджел Мэнселл (Ferrari 641), 4-м Ален Прост (Ferrari 641), 5-м Жан Алези (Tyrrell 019 Cosworth), 6-м Рикардо Патрезе (Williams FW13B Renault). rn На предыдущем этапе в Японии Айртон Сенна уже "сделал" себе чемпионский титул, выставив с трассы Алена Проста. Австралийская гонка мало что решала, так как Кубок конструкторов тоже был почти завоеван командой McLaren. Старт выиграл Сенна, 2-м ушел в гонку Мэнселл, который на старте обошёл Бергера, 4-е место сохранил за собой Ален Прост, а на 5-е место вышел стартовавший 7-м Нельсон Пике (Benetton B190 Cosworth). На втором круге Пике обошёл Проста и ринулся в погоню за Бергером. На 10-м круге Бергер был уже позади, Пике шёл теперь 3-м. rn После этого перестановок в лидирующей группе не было очень долго. Лишь на 42-м круге Мэнселл заехал на пит-стоп, пропустив Пике, Бергера и Проста. И сразу же после этого Ален обошёл Герхарда и вышел на 3-е место. После пит-стопа Мэнселл на более свежей резине начал сокращать отрыв от австрийца и на 56-м круге его обошёл. На 62-м круге вылетел с трассы Сенна - на его машине начались проблемы с тормозами и коробкой передач. Лидером стал Пике, а Мэнселл приблизился к Просту и на 75-м круге обошёл и его. Теперь впереди него оставался только Пике, но Мэнселл догнал его только за 5 кругов до финиша. Он начал атаковать бразильца, но на узкой трассе никак не мог его обойти. Пике одержал вторую победу подряд, а Мэнселлу пришлось довольствоваться 2-м местом. 3-м финишировал Прост, 4-м Бергер, 5-м Тьерри Бутсен (Williams FW13B Renault), 6-м Патрезе. rn Сенна закончил сезон, заработав 78 очков. Прост стал вице-чемпионом с 71 очком, 3-е место поделили Пике и Бергер, которые набрали по 43 очка.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 137 МИН DVD+R 1