ГРАН-ПРИ

Сезон 2016

Сезон 2015

Сезон 2014

Сезон 2013

Сезон 2012

Сезон 2011

Сезон 2010

Сезон 2009

Сезон 2008

Сезон 2007

Сезон 2006

Сезон 2005

Сезон 2004

Сезон 2003

Сезон 2002

Сезон 2001

Сезон 2000

Сезон 1999

Сезон 1998

► Сезон 1997 ◄

Сезон 1996

Сезон 1995

Сезон 1994

Сезон 1993

Сезон 1992

Сезон 1991

Сезон 1990

Сезон 1989

Сезон 1988

Сезон 1987

Сезон 1986

Сезон 1985

Сезон 1984

Сезон 1983

Сезон 1982

Сезон 1981

Сезон 1980

Сезон 1979

Сезон 1978

Сезон 1977

Сезон 1976

Сезоны 1970 - 1975

Сезоны 1960 - 1969

ОБЗОРЫ СЕЗОНОВ

1970 - 1979

1980 - 1989

1990 - 1999

2000 - 2009

2010 - 2019

Неофициальные

ФИЛЬМЫ

Гонщики

Команды (Техника)

История

СТАТИСТИКА

ЗАПИСЕЙ В КАТАЛОГЕ

1774

СРЕДНЯЯ ПРОДОЛЖ

113

СРЕДНЕЕ КАЧЕСТВО

8,72

>>> ПОДРОБНЕЕ <<<

ЦВЕТА ФОНА В КАТАЛОГЕ:

ОБЫЧНЫЕ ЗАПИСИ -

НАИБОЛЕЕ ПОПУЛЯРНЫЕ -

НОВИНКИ В КАТАЛОГЕ -

 
 

FORMULA-1 \ ГРАН-ПРИ \ СЕЗОН 1997

F1  АВСТРАЛИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

1

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Melbourne, Австралия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

09.03.1997

9 марта 1997 года в Мельбурне на трассе Альберт Парк состоялся Гран-При Австралии, первый этап чемпионата. Перед сезоном'97 в составах команд произошли значительные изменения. Команду Williams покинул чемпион Дэймон Хилл - перешёл в Arrows. На его место в Williams из Sauber был приглашён Хайнц-Харальд Френтцен. Команда Ligier перешла в собственность Алена Проста и была переименована в Prost. Появилась новая команда Stewart, в которую были приглашены Рубенс Баррикелло из Jordan и чемпион британской Формулы 3 Ян Магнуссен. В Jordan состав полностью обновился - в команде ожидали увидеть ветерана Найджела Мэнселла, но в ней в конце концов оказались два новичка - Ральф Шумахер и Джанкарло Физикелла. Ещё один новичок, Ярно Трулли, появился в команде Minardi. Неизменными остались составы Ferrari (Михаэль Шумахер и Эдди Ирвайн), McLaren (Мика Хаккинен и Дэвид Култард) и Benetton (Жан Алези и Герхард Бергер). У команды McLaren после долгого перерыва поменялся главный спонсор и вместо рекламы сигарет Marlboro появилась реклама сигарет West. rn 1-й ряд в квалификации заняли пилоты Williams Жак Вильнёв и Хайнц-Харальд Френтцен, 3-м стартовал Шумахер-старший, 4-м Култард, 5-м Ирвайн, 6-м Хаккинен. Вильнёв стартовал плохо и лидерство захватил Френтцен. Отлично стартовал с 7-го места Джонни Херберт из Sauber - при въезде в первый поворот он шел рядом с Вильнёвом. Но в них врезался Эдди Ирвайн и все трое выбыли из гонки. Позже Херберт назвал Ирвайна "пустоголовым идиотом", а Вильнёв сказал, что ничего другого от Ирвайна и не ожидал. rn Френтцен повел гонку и быстро "уезжал" от всех остальных, потому что топлива у него было меньше: планировалось две дозаправки. Ехавшие следом Шумахер-старший, Хаккинен и Култард шли медленнее, но они планировали лишь по одной поездке в боксы. rn Френтцен уступил лидерство Шумахеру, когда заехал на свой первый пит-стоп. Но когда очередь заправляться дошла до Михаэля, Френтцен вернул себе лидерство и стал реальным претендентом на победу. Однако во время второго пит-стопа механики Williams "отличились", продержали Френтцена в боксах 18 секунд и лидером гонки вновь стал Шумахер. Но и Михаэля ожидали сюрпризы - за 7 кругов до финиша у него осталось слишком мало топлива и ему пришлось заезжать в боксы вне плана. Лидером в третий раз стал Френтцен, но за 2 круга он вылетел с трассы из-за отказа тормозов и гонку повел до этого неприметный Дэвид Култард, который и одержал в ней победу. 2-м финишировал Шумахер, 3-м Хаккинен, 4-м Бергер, 5-м Оливье Панис из Prost, 6-м Ларини на Sauber.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 145 МИН DVD+R 1

 

F1  БРАЗИЛИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

2

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Interlagos, Бразилия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

30.03.1997

30 марта 1997 года на автодроме Интерлагос в Сан-Паулу состоялся Гран-При Бразилии, 2-й этап чемпионата мира. Квалификацию выиграл Жак Вильнёв (Williams), 2-м стартовал Михаэль Шумахер (Ferrari), 3-м Герхард Бергер (Benetton), 4-м Мика Хаккинен (McLaren), 5-м Оливье Панис (Prost), 6-м Жан Алези (Benetton). Вильнев выиграл старт и победил, уступив лидерство в гонке лишь один раз на несколько кругов во время своего пит-стопа. Второе место занял Герхард Бергер, бывший иногда даже быстрее Вильнева, и преследовавший его всю гонку, но в итоге отставший на 4 секунды. 3-м финишировал Панис, 4-м Хаккинен. За пятое место шла напряженная борьба между М. Шумахером, Алези и Деймоном Хиллом на Arrows. В итоге Хилл сошел за 4 круга до финиша из-за возгорания двигателя, а пятое место сохранил за собой Михаэль Шумахер, опередивший ставшего 6-м Алези на 0,3 секунды. После этого этапа в общем зачёте лидировали Дэвид Култхард и Жак Вильнев, набравшие по 10 очков, 3-м был Герхард Бергер с 9 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 133 МИН DVD+R 1

 

F1  АРГЕНТИНА 1997

НОМЕР ЭТАПА:

3

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Buenos Aires, Аргентина

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

13 апреля 1997 года в Буэнос-Айресе состоялся Гран-При Аргентины, 3-й этап чемпионата мира. Квалификацию выиграл Жак Вильнёв (Williams), 2-м стартовал Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 3-е место неожиданно занял Оливье Панис (Prost), 4-м был Михаэль Шумахер (Ferrari), 5-м Рубенс Баррикелло (Stewart), 6-м Ральф Шумахер (Jordan). rn Старт выиграл Вильнев и уверенно повел гонку. Михаэль Шумахер на старте сначала едва не "впечатал" в стену Оливье Паниса, а затем врезался в Рубенса Баррикелло и сошел; пытаясь увернуться от остановившихся автомобилей Ferrari и Stewart, Ральф Шумахер наткнулся на McLaren Дэвида Култхарда и оторвал колесо у болида шотландца; эти происшествия послужили причиной появления на трассе автомобиля безопасности. rn После рестарта неожиданную борьбу Вильневу оказал Панис, который демонстрировал очень высокую скорость вплоть до отказа мотора Mugen-Honda на его Prost на 18-м круге. На 24-м круге, когда шедшие на тот момент вторым и третьим партнеры по Jordan Ральф Шумахер и Джанкарло Физикелла устроили "подарок" команде, проводившей здесь свой сотый Гран-При: Шумахер откровенно вытолкнул Физикеллу на обочину, а сам поехал дальше, правда привезя на финише 3-е место и первый подиум себе и своей команде. rn В конце гонки Вильнева всерьез атаковал Эдди Ирвайн на Ferrari, который, однако, мудро воздержался от чреватых столкновением попыток обгона и стал вторым, отстав от победителя менее чем на секунду. 4-м финшировал Джонни Херберт (Sauber), 5-м Мика Хаккинен, стартовавший с 17-й позиции, 6-м стал Герхард Бергер. rn По итогам трех этапов лидером чемпионата был Вильнев с 20 очками, Култхард и Бергер имели по 10 очков.

ГОНКА НЕМЕЦКИЙ 103 МИН DVD+R 1

 

F1  САН-МАРИНО 1997

НОМЕР ЭТАПА:

4

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Imola, Сан-Марино

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

27 апреля 1997 года в Имоле состоялся Гран-При Сан-Марино, 4-й этап чемпионата мира. Квалификацию выиграл Жак Вильнёв (Williams), 2-м стартовал Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 3-м Михаэль Шумахер (Ferrari), 4-м Оливье Панис (Prost), 5-м Ральф Шумахер (Jordan), 6-м его партнер по команде Джанкарло Физикелла. rn Со старта Вильнев возглавил гонку, преследуемый Михаэлем Шумахером, который обонал на старте Френтцена. На 4-м круге развернуло Герхарда Бергера (Benetton), проводившего двухсотый Гран-При в карьере, и он сошел. На 11-м круге столкнулись Деймон Хилл (Arrows) и Шинджи Накано (Prost), оба выбыли из гонки. rn После пит-стопа Френтцен опередил и Шумахера и Вильнева; канадец на 41-м круге и вовсе сошел из-за неисправности коробки передач, остановившись в боксах Ferrari. Френтцен в результате одержал свою первую в Формуле-1 победу и единственную за два сезона выступлений в Williams, опередив М. Шумахера на 1,2 секунды. За третье место сражались Эдди Ирвайн (Ferrari) и Физикелла, за пятое отставшие на финише на круг Жан Алези (Benetton) и Мика Хаккинен (McLaren), которые в таком порядке и финишировали. rn После этого этапа в общем зачёте лидировали Вильнев, набравший 20 очков, 2-м был М. Шумахер с 14 очками, 3-е место с 10 очками делили сразу пять гонщиков (Ирвайн, Бергер, Френтцен, Дэвид Култхард из McLaren, Хаккинен).

ГОНКА НЕМЕЦКИЙ 88 МИН DVD+R 1

 

F1  МОНАКО 1997

НОМЕР ЭТАПА:

5

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Monaco, Монте-Карло

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

11.05.1997

11 мая 1997 года в Монте-Карло прошёл Гран-При Монако, 5-й этап чемпионата мира. Квалификацию выиграл к удивлению всех Хайнц-Харальд Френтцен на Williams, для которого это был первый в карьере поул. 2-м стартовал Михаэль Шумахер из Ferrari, 3-м Жак Вильнёв из Williams, 4-м Джанкарло Физикелла из Jordan, 5-м Дэвид Култард из McLaren, 6-м Ральф Шумахер из Jordan.

Перед гонкой неожиданно пошёл дождь. Гонщики не были к этому готовы и возникла суматоха с заменой сликов на дождевые шины. Единственным, кто оказался готовым к капризам погоды, был Михаэль Шумахер - как только начался дождь, он побежал в боксы, где сел на запасную машину с соответствующими настройками.

А вот пилоты Williams оставили слики и старт проиграли. Шумахер-старший стал лидером гонки, в то время как гонщиков Williams начали обгонять все, кто хотел, и они быстро оказались за пределами первой шестёрки. На 2-м круге случился завал - Култард ударился об отбойник, из-за чего в него врезались Мика Хаккинен и Дэймон Хилл из Arrows. Вильнёв и Френтцен всё-таки одели дождевые шины, но вернулись на трассу в хвосте пелетона. Всю гонку, остановленную по истечении 2 часов, лидировал Шумахер, который так оторвался от всех остальных, что позволил однажды сделать ошибку, которая никак не повлияла на его позицию.

2-м финишировал хорошо ехавший всю гонку Рубенс Баррикелло из Stewart - для шотландской команды это были первые в истории очки и первый подиум. 3-м финишировал напарник Шумахера Эдди Ирвайн, 4-м Оливье Панис из Prost. 5-е место занял Мика Сало из Tyrrell, который добился такого результата за счёт блестящей тактики пит-стопов - в боксы Сало не заехал ни разу. 6-м финишировал Физикелла.

После Гран-При Монако лидером чемпионата стал Шумахер с 24 очками, 2-м шёл Вильнёв с 20 очками, 3-м Ирвайн с 14 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 149 МИН DVD+R 1

 

F1  ИСПАНИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

6

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Catalunya, Испания

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

25.05.1997

25 мая 1997 года в Барселоне состоялся Гран-При Испании, 6-й этап чемпионата мира. Квалификацию выиграл Жак Вильнёв (Williams), 2-м стартовал Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 3-м Дэвид Култхард (McLaren), 4-м Жан Алези (Benetton), 5-м Мика Хаккинен (McLaren), 6-м Герхард Бергер (Benetton). Лидер общего зачета Михаэль Шумахер из Ferrari был только седьмым. Cтарт гонки был задержан на несколько минут по вине заглохшего Ральфа Шумахера на Jordan. Первым в гонку ушел Вильнев, на второе место на первом же круге прорвался Михаэль Шумахер, однако темп немца оказался достаточно низким, так что, вскоре, у него за спиной собралась целая группа гонщиков: Култхард, Алези и Хаккинен. rn Жак Вильнев уверенно лидировал всю гонку, уступив первую позицию лишь во время своих пит-стопов. На победу вполне мог рассчитывать и Оливье Панис на Prost, стартовавший 12-м. Ближе к концу гонки он переместился на второе место, но, упершись в Ирвайна, потерял много времени и так и остался вторым, отстав от победителя Вильнева на 6 секунд. На 3-м месте финишировал Алези. "Грязная" командная работа Ferrari, использовавшего кругового Ирвайна в качестве ритардера, сдерживавшего соперников, чтобы позволить старшему Шумахеру приблизиться к лидерам, не сработала - Михаэль Шумахер финишировал лишь 4-м, а наказанный десятисекундным stop-and-go Ирвайн был на финише 12-м. 5-м финишировал Джонни Херберт (Sauber), 6-м Култхард. После Гран-При Испании Вильнев имел 30 очков, М. Шумахер - 27, а на третье место вышел Панис с 15 очками.

ГОНКА АНГЛИЙСКИЙ 121 МИН DVD+R 1

 

F1  КАНАДА 1997

НОМЕР ЭТАПА:

7

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Montreal, Канада

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

15 июня 1997 года в Монреале на трассе имени Жиля Вильнёва состоялся Гран-При Канады, 7-й этап сезона'97. Квалификацию выиграл Михаэль Шумахер (Ferrari), 2-м стартовал Жак Вильнёв (Williams), 3-м Рубенс Баррикелло (Stewart), 4-м Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 5-м Дэвид Култхард (McLaren), 6-м Джанкарло Физикелла (Jordan). rn Старт выиграл Михаэль Шумахер, следом шел Вильнёв, а позади них произошла авария, имевшая далеко идущие последствия. В резко затормозившего Мику Хаккинена (McLaren) сзади врезался Оливье Панис (Prost), которого сзади толкнул еще и один из Tyrrell. В результате Мика сошёл, а на обломки спойлера машины Паниса наехал Эдди Ирвайн (Ferrari) и тоже сошёл. Оливье заехал в боксы, поменял спойлер и продолжил гонку. rn Лидером гонки был Михаэль Шумахер, за ним шли Физикелла и Жан Алези (Benetton). Фаворита чемпионата Вильнёва развернуло уже на 1-м круге и он сошёл. После серии пит-стопов в лидеры вышел Култард, у Михаэля Шумахера, из-за его агрессивной манеры езды и жаркой погоды, были проблемы с шинами и отстававший на круг Панис легко обогнал немца. Но было заметно, что задний мост на Prost Паниса едет "не так", видимо получив более серьезные повреждения в послестартовой аварии. rn Михаэль Шумахер заехал в боксы и вновь поменял шины, причём он использовал больше комплектов шин, чем положено по правилам, за что вообще-то полагается дисквалификация, но на Шумми правила Формулы-1 частенько не распространялись. В это время на пит-стопе у Култхарда на 51-м круге заглох мотор и механики долго не могли его завести. В результате шотландец потерял шансы на победу, потому что гонка в этот момент практически завершилась. Prost Паниса окончательно вышел из-под контроля и врезался в отбойник. Удар был настолько неудачным, что Панис получил переломы обеих ног. rn Судьи выпустили пейс-кар, а спустя некоторое время и вовсе остановили гонку. Те трое, кто был в это время впереди - М. Шумахер, Алези и Физикелла - оказались ее призёрами. 4-м был классифицирован Френтцен, 5-м Джонни Херберт (Sauber), 6-м Шинджи Накано (Prost). rn После этого этапа в лидеры лющего зачета вышел М. Шумахер с 37 очками, 2-м был Жак Вильнёв с 30 очками и 3-м оставался прекрасно начавший чемпионат "невезунчик" Оливье Панис с 15 очками.

ГОНКА РУССКИЙ 112 МИН DVD+R 1

 

F1  ФРАНЦИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

8

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Magny Cours, Франция

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

29.06.1997

29 июня 1997 года на трассе Маньи-Кур состоялся Гран-При Франции, 8-й этап сезона'97. Квалификацию выиграл Михаэль Шумахер (Ferrari), 2-м стартовал Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 3-м Ральф Шумахер (Jordan), 4-м Жак Вильнёв (Williams), который на этой гонке появился с покрашенной в жёлтый цвет прической, 5-м Эдди Ирвайн (Ferrari), 6-м удививший всех Ярно Трулли (Prost), заменивший травмированного на прошлой гонке Оливье Паниса.

Гонку со старта повел Михаэль Шумахер, за которым следовал Френтцен. Ральф Шумахер на старте зазевался и его обошёл Ирвайн. До 44-го круга гонка проходила в спокойном темпе, ничего особенно интересного не происходило. Но затем полил дождь и на мокрой трассе ошибся Михаэль Шумахер, к тому времени лидировавший с огромным отрывом. Немец вылетел с трассы, но машину не повредил и, проехавшись по бездорожью, вернулся на трассу лидером. Тем временем вперед прорывался неудачно стартовавший Вильнёв. Находясь на 6-й позиции, он сначала обошёл Ральфа Шумахера, затем Дэвида Култарда (McLaren). Шотландцу пришлось попотеть, чтобы устоять под атаками Ральфа Шумахера, но тот сделал ошибку, соскочил с трассы, а когда вернулся, потерял несколько мест. Култарда тем временем атаковал Жан Алези (Benetton). В одном из поворотов они столкнулись, из-за чего Дэвид потерял управление и вылетел с трассы. Он сумел вернуться в гонку, но уже за пределами первой шестёрки.

На последних кругах красивейшую дуэль за 3-е место повели Ирвайн и Вильнёв. Ирландец прекрасно защищался, а Жака перед самым финишем развернуло после атаки в одном из поворотов. Вильнёву пришлось приложить массу усилий, чтобы не отдать 4-ю позицию Жану Алези.

Победил Шумахер-старший, 2-м финишировал Френтцен, 3-м Ирвайн, 4-м Вильнёв, 5-м Алези, 6-м Ральф Шумахер.

После Гран-При Франции в общем зачете лидировал М. Шумахер с 47 очками, 2-м был Вильнев с 33 очками, а на третье место вышел Френтцен с 19 очками.

ГОНКА РУССКИЙ 115 МИН DVD+R 1

 

F1  ВЕЛИКОБРИТАНИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

9

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Silverstone, Англия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

13.07.1997

13 июля 1997 года в Силверстоуне состоялся Гран-При Великобритании, 9-й этап сезона'97. Квалификацию выиграл Жак Вильнёв (Williams), 2-м стартовал Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 3-м Мика Хаккинен (McLaren), 4-м Михаэль Шумахер (Ferrari), 5-м Ральф Шумахер (Jordan),6-м Дэвид Култхард (McLaren).

Со старта гонку возглавил Вильнев, его партнер по команде выбыл из борьбы уже на старте. После 30-ти секундной заминки на пит-стопе механиков Williams при обслуживании автомобиля Вильнева, в лидеры вышел Михаэль Шумахер, но в середине дистанции немец вынужден был сойти из-за технической неисправности.

Победил в гонке Жак Вильнев. Гонщики Benetton - Алези и Александр Вурц, заменявший заболевшего Бергера, - заняли второе и третье места. 4-м финишировал Култхард, 5-м Р. Шумахер. Следует отметить шестое место чемпиона мира Дэмона Хилла, который после катастрофически неудачного начала сезона смог принести команде Arrows первое очко.

После этого этапа в общем зачете лидировал М. Шумахер с 47 очками, 2-м был Вильнев с 43 очками, а на третье место вышел Алези, имевший 21 очко.

ГОНКА РУССКИЙ 131 МИН DVD+R 1

 

F1  ГЕРМАНИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

10

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Hockenheim, Германия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

27 июля 1997 года на трассе Хоккенхаймринг состоялся Гран-При Германии, 10-й этап чемпионата. Результаты квалификации оказались для многих неожиданностью. С 1-го места стартовал Герхард Бергер (Benetton), который пропустил 3 предыдущие гонки из-за синусита и пережил смерть отца. 2-м в квалификации был молодой пилот Джанкарло Физикелла (Jordan), 3-м Мика Хаккинен (McLaren), 4-м Михаэль Шумахер (Ferrari), 5-м Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 6-м Жан Алези (Benetton). Один из претендентов на титул Жак Вильнёв (Williams) стартовал лишь с 9-го места. rn Бергер со старта рванул вперёд и вскоре далеко оторвался от пелетона. А за его спиной на старте произошло столкновение между Френтценом и Эдди Ирвайном (Ferrari) - оба сошли уже на 1-м круге. После этого гонка пошла в спокойном темпе - Бергер шёл 1-м, 2-м уверенно держался Физикелла, 3-м шёл Михаэль Шумахер, у которого были проблемы с коробкой передач. Бергер отлично продумал тактику пит-стопов - он дважды заехал в боксы, предварительно оторвавшись от остальных, поэтому лидерство свое уступил лишь на несколько кругов - Джанкарло Физикелле, впервые возглавившему гонку Формулы-1. Физикелла имел шанс сохранить лидерство и после второго пит-стопа Бергера. Некоторое время они шли колесо в колесо, когда Бергер выехал из боксов, а Физикелла летел по стартовой прямой. Но Бергер сумел уйти от Джанкарло. А за 5 кругов до конца в клочья разорвалась задняя покрышка на машине Физикеллы и Джанкарло выбыл из гонки. rn Победил Бергер, который после гонки получил в свой адрес огромное количество восторженных поздравлений. 2-м финишировал Михаэль Шумахер, который на круге почёта подвёз Физикеллу на своей машине до боксов. 3-м был Хаккинен, 4-м Ярно Трулли (Prost), 5-м Ральф Шумахер (Jordan), 6-м Жан Алези. rn После Гран-При Германии лидером чемпионата оставался Михаэль Шумахер, у которого было 53 очка, 2-е место и 43 очка было у Жака Вильнёва, 3-м шёл Жан Алези с 22 очками.

ГОНКА РУССКИЙ 95 МИН DVD+R 1

 

F1  ВЕНГРИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

11

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Hungaroring, Венгрия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

10.08.1997

Японцы редко придумывают велосипеды. Куда большего мастерства они достигли в постепенном доведении до ума идей, уже опробованных до них. Вот и шинная компания Bridgestone, придя в 1997 году в Формулу 1, поначалу заключила контракты с несколькими командами средней руки, и начала прилежно учиться у конкурентов из Goodyear, чтобы уже в скором времени сбросить их с вершины подиума.
Поначалу лишь Оливье Панису из Ligier удавалось добиваться на японских шинах хороших результатов, да и это было в большей степени заслугой самого пилота и французского шасси. Но в Канаде гонщик угодил в серьезную аварию и выбыл из строя. Один раз блеснул на Bridgestone и Рубенс Баррикелло, но делать это на постоянной основе бразильцу мешали постоянные поломки его Stewart.
И лишь раз в том сезоне картина была прямо противоположной. На пыльном и кочковатом асфальте венгерского Хунгароринга в условиях невероятной августовской жары американские шины Goodyear работали так плохо, что это едва не привело к сенсации, каких Формула 1 не знала уже много лет.
Квалификация принесла места в первом ряду двум соискателям титула - Михаэлю Шумахеру из Ferrari и гонщику Williams Жаку Вильневу. Это было в порядке вещей - чего никак нельзя сказать о третьей стартовой позиции Дэймона Хилла. Британский чемпион мира выступал за команду Arrows, в составе которой за десять первых гонок смог набрать всего одно очко!
Зато его машина была обута в шины Bridgestone. Вильнева Дэймон опередил ещё на стартовой прямой, а спустя десять кругов оставил позади и Шумахера. И это на трассе, где обгонять невозможно по определению, вдобавок имея на 30-40 лошадиных сил меньше. Но в тот день у Ferrari буквально все валилось из рук. Пилотам пришлось останавливаться в боксах по три раза, но новые шины сохраняли кондиции в лучшем случае пять кругов...
У Williams дела шли получше, и Вильнев начал нагонять лидера. Следом, причем ещё быстрее, двигался напарник канадца Хайнц-Харальд Френтцен. Он и вовсе стартовал на жестком составе Goodyear и планировал двигаться к финишу с единственной остановкой. И когда на трети дистанции Хилл и Вильнев поехали в боксы, немец вышел вперед и помчался, наращивая скорость.
Казалось, победа у Хайнца-Харальда практически в кармане. Машина была совершенно исправна, а соперники остались далеко позади, но не так-то все было просто. На Williams отломилась крохотная деталь - запорный язычок заправочной горловины. Такого не было больше ни разу - ни до, ни после. Ни у Williams, ни у других команд. Но даже столь крохотного дефекта хватило, чтобы перечеркнуть все усилия Френтцена - на торможениях бензин проливался в отверстие от язычка и тут же вспыхивал, а дозаправить машину было невозможно, так как лючок больше не открывался...
В лидеры вновь вышел Хилл. Вильнев больше не догонял британца - поскольку вынужден был бросить все силы на защиту от атак Дэвида Култхарда. Шотландец не имел в этом споре решающего преимущества, но и просто так сдаваться тоже не собирался. Вдобавок пилоты, отстающие на круг, стали охотнее пропускать Дэймона - поначалу они просто не могли поверить, что Arrows действительно лидирует в гонке.
В итоге ближе к финишу Хилл довел свой отрыв от преследователей до полуминуты и продолжал наращивать его с каждым кругом. Для команды Тома Уокиншоу, мотористов Yamaha и шинников Bridgestone на глазах превращался из несбыточной мечты в реальность дебютный успех в Формуле 1.
Култхард к этому времени уже сошел из-за отказа электросистемы, но Вильнев все равно не имел шансов догнать лидера. Тем более, что по большому счету Жака все устраивало - его главный соперник, Шумахер, остался где-то далеко позади и с трудом отбивал атаки пилотов, которых прежде и за соперников не считал.
Но за два круга до финиша благодушие на командном мостике и в боксах Arrows сменилось отчаянием. Из-за поломки вышел из строя привод акселератора - и машина Хилла практически перестала разгоняться. В такой ситуации задел, созданный Дэймоном, оказался недостаточным, чтобы спасти победу. На последнем круге Вильнев по траве пролетел мимо бывшего напарника и первым добрался до клетчатого флага.
Полный отчаяния Хилл закончил гонку вторым - гонщик прекрасно понимал, что ещё одного шанса в том сезоне у него уже не будет. Так и вышло - на быстрых трассах бал вновь стал править Goodyear, и спор за победы вели уже совсем другие гонщики...

ГОНКА РУССКИЙ 118 МИН DVD+R 1

 

F1  БЕЛЬГИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

12

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Spa Francorchamps, Бельгия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

24 августа 1997 года на трассе Спа-Франкоршам состоялся Гран-При Бельгии, 12-й этап чемпионата мира. С 1-го места стартовал Жак Вильнёв (Williams), 2-м был Жан Алези (Benetton), 3-м Михаэль Шумахер (Ferrari), 4-м Джанкарло Физикелла (Jordan), 5-м Мика Хаккинен (McLaren), 6-м Ральф Шумахер (Jordan). rn В воскресенье утром в Спа было очень жарко, а примерно за полчаса до начала гонки пошёл дождь, который вскоре превратился в ливень. Гонщики, настроившие свои машины на сухую гонку, уже не имели времени заниматься перенастройками. Все, что было в их силах - поменять шины на дождевые. В этой ситуации хорошо сработали в Ferrari, где словно предчувствовали дождь и подготовили крылья, настроенные на дождевую гонку (правда только для машины Михаэля Шумахера). Механики быстро поменяли крылья и Михаэль вышел на старт, полностью готовый к дождю. rn Гонку стартовали "с хода". Стюарды приняли это решение, чтобы гонщики привыкли к условиям на трассе. Но еще до этого с трассы слетел Ральф Шумахер, после чего ему пришлось бежать в боксы за запасной машиной. Добежать он успел, но теперь должен был стартовать с последней позиции. rn Старт (когда пейск-кар ушел в боксы на 5-м круге) выиграл Михаэль Шумахер. Он сразу же стал отрываться от соперников - сказались настройки - и вскоре был недосягаем. Постепенно дождь начал утихать, но отрыв Михаэля от остальных пилотов позволял ему сохранять лидерство даже на дождевых настройках. А вот позади него развернулась тактическая борьба - командам нужно было угадать, будет ли дождь идти дальше или прекратится? Разные команды решили по-разному, поэтому после серии пит-стопов одни пилоты были на сликах, другие на миксте. Повезло тем, кто выбрал слик - дождь закончился и трасса быстро высохла. А вот Вильнёву, Алези и другим пилотам, которые были на миксте, пришлось ещё раз заезжать в боксы и терять драгоценное время. В итоге они откатились далеко назад. rn Победил Михаэль Шумахер, 2-м финишировал Физикелла, 3-м Хаккинен, 4-м Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 5-м Джонни Херберт (Sauber), лишь 6-м был Вильнёв. Позже результаты гонки были изменены - стюарды дисквалифицировали Хаккинена, объяснив это несоответствием бензина нормам ФИА. В итоге все, кто финишировал вслед за финном, поднялись на 1 место вверх и 1 очко за 6-е место получил Герхард Бергер (Benetton). rn После Гран-При Бельгии Михаэль Шумахер укрепил лидерство в чемпионате - у него стало 66 очков, у шедшего 2-м Вильнёва было 55. 3-м был Френтцен с 23 очками.

ГОНКА РУССКИЙ 103 МИН DVD+R 1

 

F1  ИТАЛИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

13

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Monza, Италия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

7 сентября 1997 года на трассе в Монце состоялся Гран-При Италии, 13-й этап чемпионата мира. Поул-позицию занял Жан Алези (Benetton), 2-м стартовал Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 3-м Джанкарло Физикелла (Jordan), 4-м Жак Вильнёв (Williams), 5-м Мика Хаккинен (McLaren), 6-м Дэвид Култхард (McLaren). Лидер общего зачета Михаэль Шумахер (Ferrari) ушел в гонку лишь с 9-го места. rn Со старта Алези сохранил лидерство, претендовали на которое Френтцен, Физикелла и вышедший на 3-е место Култхард. На скоростной трассе мощный двигатель Mercedes-Benz на McLaren Кульхарда давал ему преимущество, и после того, как Френтцен выбыл из числа претендентов на победу из-за слишком раннего пит-стопа, а Фисикелла отстал, то единственным соперником Култхарда остался Алези. Во время пит-стопа Култхарда обслуживали 7,8 секунды, а Алези - 8,7. Этого было достаточно, чтобы Култхард выехал на трассу на первом месте и на нем же финишировал, опередив Алези на финише на 2 секунды. Френтцен и Физикелла стали третьим и четвертым. Оба претендента на чемпионское звание особой роли в гонке не играли: Вильнев стал пятым, а М. Шумахер шестым. Первые 5 гонщиков на финише гонки уместились в 6 секунд. rn После Гран-При Италии лидером чемпионата оставался Михаэль Шумахер, у которого было 67 очков, 2-е место и 57очков было у Жака Вильнёва, 3-м шёл Жан Алези с 28 очками.

ГОНКА РУССКИЙ 113 МИН DVD+R 1

 

F1  АВСТРИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

14

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

A1 Ring, Австрия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

21 сентября 1997 года на трассе А1-Ринг состоялся ГранПри Австрии, включенный в календарь сезона впервые после десятилетнего перерыва, 14-й этап чемпионата мира. Квалификацию выиграл Жак Вильнёв (Williams), 2-м стартовал Мика Хаккинен (McLaren), 3-м неожиданно оказался Ярно Трулли (в середине сезона перешедший из Minardi в Prost, чтобы заменить травмированного Оливье Паниса), 4-м Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 5-м Рубенс Баррикелло (Stewart), 6-м Ян Магнуссен (Stewart). rn Михаэль Шумахер (Ferrari) большую часть квалификации мило беседовал в боксах команды, а когда спохватился было уже поздно, на трассе было некуда яблоку упасть и претендент на чемпионский титул занял только 9-ю позицию на старте, прямо позади своего бывшего соперника в чемпионатах 1994-95 годов Дэймона Хилла (Arrows). Но еще хуже провел сессию Герхард Бергер, которому на глазах у своих поклонников предстояло стартовать с 18-й позиции, худшей за последние 12 сезонов (Герд вообще предпочел стартовать из боксов, намекнув на то, что его машина ведет себя "как-то не так").rn Вильнёв стартовал вяло, пропустив вперёд Хаккинена и Трулли, а чуть позже и Баррикелло. Мика лидировал всего круг, после чего сошёл из-за отказа мотора, и гонку впервые в карьере повел Трулли. Вильнёва тем временем атаковал и второй гонщик Stewart Магнуссен - это объяснялось тем, что Stewart, в отличие от всех остальных команд, запланировали 2 пит-стопа и на старт выпустили облегченные машины. По мере расходования бензина Williams Вильнёва ехал быстрее и быстрее, и вскоре Жак обогнал Баррикелло, однако Трулли после 25-ти кругов всё ещё опережал Вильнёва на 10 секунд. 3-е место в это время занимал уже Френтцен, за спиной которого готовился к атаке Михаэль Шумахер. rn После пит-стопа Трулли Вильнёв создал достаточный запас времени, чтобы после дозаправки выехать из боксов впереди Ярно. В это время Михаэль Шумахер успел обогнать Френтцена, но сделал это под жёлтыми флагами и был вызван на штрафную стоянку в боксах, в связи с чем потерял шансы пробиться на подиум. Трулли долго держался на второй позиции, но ненадежные двигатели Mugen Honda на его и его напарника Шинджи Накано машинах сгорели практически одновременно на 58 круге. Несколькими кругами позже Михаэль Шумахер дожал Баррикелло, вынудив Рубенса ошибиться и вылететь с трассы. Затем Михаэль догнал Хилла, но обойти его смог только за счёт большего количества "лошадок" в моторе Ferrari по сравнению с Yamaha. Он мог подняться еще выше - следующим соперником был его брат Ральф, выступавший на Jordan, но младшенький на этот раз в поддавки играть не стал. Михаэль финишировал шестым. rn Гонку "украсили" столкновением в Ремусе Эдди Ирвайн и Жан Алези. Жан выезжал с пит-стопа, а Ирвайн начинал очередной круг: спурт на подъеме после первого поворота не дал преимущества ни тому, ни другому, уступать ни один не пожелал - оба оказались вне гонки. Герхард Бергер избрал уникальную для современной Формулы-1 тактику: он провел всю гонку на одном комплекте покрышек, лишь однажды заскочив в боксы на короткую дозаправку. Увы, выше 10 места подняться он не смог, проиграв лидеру круг. rn Гонку выиграл Вильнёв, 2-м финишировал Дэвид Култард (McLaren), стартовавший 10-м, а на финише проигравший победителю лишь 3 секунды, 3-м был Френтцен, 4-м Джанкарло Физикелла (Jordan), 5-м Ральф Шумахер (Jordan), 6-м Михаэль Шумахер. После этого этапа Шумахер-старший по-прежнему лидировал в чемпионате, набрав 68 очков, но лишь очко уступал ему Жак Вильнёв, 3-м был Хайнц-Харальд Френтцен с 31 очком.

ГОНКА РУССКИЙ 96 МИН DVD+R 1

 

F1  ЛЮКСЕМБУРГ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

15

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Nurburgring, Германия

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

28 сентября 1997 года на трассе Нюрбургринг вместо Гран-При Европы был проведен Гран-При Люксембурга. Мика Хаккинен (McLaren) впервые добился права стартовать с поул-позиции, 2-м по результатам квалификации стал Жак Вильнёв (Williams), 3-м Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), 4-м Джанкарло Физикелла (Jordan), 5-м Михаэль Шумахер (Ferrari), 6-м Дэвид Култхард (McLaren). rn Хаккинен выиграл старт, а вот М. Шумахер уже в первом повороте получил ощутимый толчок от своего брата (который, в свою очередь, столкнулся с Физикеллой) и выбыл из гонки. Хаккинен лидировал до сорок четвертого круга, когда его двигатель сгорел в очередной раз. Вильнев перехватил лидерство и возглавил на финише победный квартет Renault: 2-м финишировал Жан Алези (Benetton), 3-м Френтцен, 4-м Бергер (Benetton). Пятым стал Педро-Пауло Диниц (Arrows), шестым - Оливье Панис (Prost), вернувшийся в гонки после страшной аварии в Канаде. rn После этого этапа в лидеры общего зачета вырвался Вильнёв с 77 очками, 2-м шел М. Шумахер, набравший 68 очков, 3-м был Френтцен с 35 очками.

ГОНКА РУССКИЙ 101 МИН DVD+R 1

 

F1  ЯПОНИЯ 1997

НОМЕР ЭТАПА:

16

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Suzuka, Япония

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

12 октября 1997 года на Сузуке состоялся Гран-При Японии, 16-й этап чемпионата мира. Квалификацию выиграл Жак Вильнёв (Williams), 2-м стартовал Михаэль Шумахер (Ferrari), 3-м Эдди Ирвайн (Ferrari), 4-м Мика Хаккинен (McLaren), 5-м Герхард Бергер (Benetton), 6-м Хайнц-Харальд Френтцен (Williams). rn Жак Вильнев приехал на Сузуку, имея перед Михаэлем Шумахером, своим главным соперником в чемпионате, преимущество в 9 очков (а до окончания чемпионата оставалось провести 2 этапа). Он прекрасно выступил в квалификации, но допустил серьезную ошибку, недостаточно явно продемонстрировав снижение скорости на участке, где только что из-за отказа машины сошел один из гонщиков - маршалы размахивали в этом месте желтыми флагами. К несчастью для канадца, он уже имел условную дисквалификацию на одну гонку за нарушение правил, допущенное в Монце. На основании протеста, поданного командой, ему позволили выйти на старт, но было очевидно, что какой бы результат он ни показал, в зачет он ему не пойдет (после гонки Williams отозвала протест, чтобы избежать еще более серьезных санкций). Единственное, что еще было в силах канадца - каким-то образом повлиять на результат М. Шумахера. rn Со старта вперёд вырвался Ирвайн, которого преследовали Вильнёв, М. Шумахер и Френтцен. К первой серии пит-стопов Эдди набрал солидное преимущество, а дождавшись, когда на трассу вернется его напарник, уступил ему первую позицию, в точности выполнив отведённую командой роль. После второй серии пит-стопов на 2-ю позицию за счёт более позднего заезда в боксы вышел Френтцен, 3-м шел Ирвайн, Вильнёв откатился на четвертое место. rn Финишную черту первым пересёк М. Шумахер, 2-м был Френтцен, 3-м Ирвайн, 4-м финишировал Хаккинен, 5-м Вильнёв и 6-м Жан Алези (Benetton). Позже, когда результат Вильнёва был аннулирован, последнее очко досталось финишировавшему 7-м Джонни Херберту (Sauber). rn Перед последним этапом лидерство в чемпионате возглавил М. Шумахер с 78 очками, у Жака Вильнёва после дисквалификации осталось 77 очков, 3-м шел Френтцен с 41 очком.

ГОНКА РУССКИЙ 121 МИН DVD+R 1

 

F1  ЕВРОПА 1997

НОМЕР ЭТАПА:

17

ФОРМАТ ВИДЕО:

PAL, 720x576

ИСТОЧНИК ВИДЕО:

VHS

МЕСТО ПРОВЕДЕНИЯ:

Jerez, Испания

ДАТА ПРОВЕДЕНИЯ:

26 октября 1997 года на трассе Херес-де-ла-Фронтера состоялся Гран-При Европы, 17-й этап чемпионата мира, решающая гонка сезона. Михаэль Шумахер приехал в Испанию, имея преимущество перед Жаком Вильневом в 1 очко. Для того, чтобы принести Ferrari долгожданный титул чемпиона мира, ему нужно было просто финишировать перед Жаком. rn Итоги квалификации как будто подчеркнули драматичность ситуации - ее выиграл Жак Вильнёв (Williams), но Михаэль Шумахер (Ferrari), добыл второе место на старте, показав точно такое же время, как и Жак, но чуть позже. Больше того, занявший третье место Хайнц-Харальд Френтцен (Williams), также проехал круг за 1 минуту 21,072 секунды - как Жак и Михаэль (!). Такого в истории Формулы-1 еще не бывало! 4-м на старте был Дэймон Хилл (Arrows), 5-м Мика Хаккинен (McLaren), 6-м Дэвид Култард (McLaren). rn Шумахер долгое время лидировал в гонке. Вильнев шел сначала третьим, потом вторым. Две серии пит-стопов не внесли изменений в этот расклад, но после второй смены покрышек Вильнев стал неотвратимо нагонять своего соперника. Наконец на торможении перед поворотом Dry Sack (Пустой мешок) он занял внутреннюю траекторию и выровнял свой Williams с Ferrari Михаэля. Понимая, что соперник от него ускользает, Шумахер применил метод, доказавший свою эффективность на Гран-При Австралии 1994 года, а именно: не раздумывая, пошел на столкновение и ударил автомобиль Вильнева в бок. Но на этот раз Шумахер потерпел сокрушительное поражение: от удара его автомобиль вынесло на обочину, где он и застрял, а Вильнев продолжил гонку. Машина Вильнева тоже была несколько повреждена, хуже держалась на трассе, но задачей канадца было теперь финишировать не ниже 6-го места - побед у него было больше, чем у Шумахера. rn За три круга до финиша гонщики McLaren сыграли следующий акт этой драматичной гонки. Желая поддержать Мику Хаккинена, два года назад пережившего тяжелую аварию и с трудом восстанавливающего веру в собственные силы, Рон Деннис приказал Дэвиду Култарду пропустить финна вперед, что шотландец и сделал. А когда за круг до финиша Жак Вильнев пропустил оба McLaren вперед, стало ясно, что Хаккинен идет к своей первой в карьере победе! rn Последняя сцена была сыграна на подиуме. В порыве энтузиазма мэр Хереса поломал ход церемонии вручения призов, самолично раздав призерам все положенные награды. Месть Эклстоуна была жестокой - на заседании Всемирного совета ФИА, где решалась судьба М. Шумахера (он был лишен второго места в чемпонате с сохранением всех набранных очков), автодром в Хересе был лишен права принимать у себя не только гонки, но и тесты команд Формулы-1. Проклятье было снято только два года спустя.

ГОНКА РУССКИЙ 115 МИН DVD+R 1